Буря на Кавказе

После падения южной части линии Оганяна и утери большей части армянских ПВО азербайджанским войскам стало легче точными ударами выбивать обороняющихся, которым становилось все труднее защищаться от угроз с воздуха. Оборонявшиеся были вынуждены отступать все глубже в горы, и, следовательно, уцелевшие средства ПВО уже не могли контролировать с господствующих высот равнины Азербайджана, а со всех сторон оказались в окружении гор. На такой местности перспективы успешной противовоздушной обороны еще более снижались в силу ряда причин. Начнем с того, что в крутых лесистых горах сравнительно немного открытых пространств для маневра колонн автомобилей или систем ПВО, что привязывало их к заранее определенным позициям либо вынуждало использовать предсказуемые маршруты, находившиеся под прицелом азербайджанских разведывательных и ударных беспилотников. Эти лишало армянскую сторону свободы маневра, ограничивая ее гибкость на поле боя, способность проецировать силу в нужном месте и принуждая ее к более статичной оборонительной тактике. Хотя горная местность затрудняла действия и азербайджанских сухопутных войск, они сохранили за собой свободу маневра в небе, предоставлявшую им большое преимущество в ситуационной осведомленности и потенциал для нанесения удара по армянским силам.

Еще одной проблемой для ПВО в глубине территории Карабаха было блокирующее радиолокационные лучи воздействие гор, искусственно повышающее эффективный радиолокационный горизонт. В итоге обнаружение на малых высотах могло выполняться лишь в довольно небольших секторах по азимуту, где это позволяла местность, что делало радиолокационные мертвые зоны гораздо более предсказуемыми и, следовательно, более простыми для использования азербайджанскими войсками. Еще одной проблемой для работы старых радаров на малых высотах являются создаваемые горами помехи, которые затрудняют распознавание относительно медленно летящих беспилотных летательных аппаратов. Эти факторы значительно сократили практическую дальность, на которой от армянских РЛС можно было ожидать выполнения задач обнаружения и сопровождения целей, а также снизили их общую эффективность. В условиях горной местности это облегчило работу беспилотников, поскольку подавляющее большинство азербайджанских БЛА имело потолок ниже 9 км88. Сочетание маскирующего фактора местности с вышеупомянутой низкой ЭПР азербайджанских беспилотников и возрастом армянской техники предоставляло БЛА возможность упреждающего обнаружения и поражения средств ПВО, прежде чем самим быть обнаруженными.

Совокупным эффектом к тому времени, когда армянские войска отошли в глубь гор, стал почти уже проигранный конфликт. К этому моменту они потеряли слишком много средств ПВО, что делало невозможным прикрытие остальных наземных сил. В горах тем приходилось опираться на ограниченную сеть известных противнику дорог, что облегчало их обнаружение и поражение азербайджанскими беспилотниками. В целом, по данным открытых источников89, подтвержденное армянской стороной число потерянных наземных транспортных средств составило не менее 1495 единиц: по крайней мере 249 танков, 110 БТР и БМП, 343 артиллерийские установки, 112 компонентов ПВО, 178 внедорожников и 475 грузовых автомобилей90. Из этого общего числа на БЛА и барражирующие боеприпасы приходится непропорционально высокая доля подтвержденных потерь техники многих типов: по меньшей мере 101 танк, 18 БТР и БМП, 212 артиллерийских орудий, 52 компонентов ПВО, 46 внедорожников и 153 грузовиков91, что составляет более 39% подтвержденных утерянных транспортных средств. Еще больше техники, по-видимому, было брошено в исправном или поврежденном состоянии: по меньшей мере 103 танка, 70 БТР и БМП, 110 артиллерийских орудий, 49 компонентов ПВО, 93 внедорожника и 249 грузовиков92. Захваченные противником машины составляют более 46% всех подтвержденных потерь транспортных средств. В какой-то степени эти данные завышены, поскольку, вероятно, многие потерянные в ходе непосредственных боестолкновений или от артиллерийского огня транспортные средства не были занесены в список подтвержденных потерь (так, в частности, большое количество потерь армянской стороне нанесла дальнобойная артиллерия)93. Тем не менее даже с учетом этого число брошенных или захваченных машин остается довольно высоким. Кроме того, некоторые из уничтоженных машин были макетами, что особенно актуально в отношении систем ПВО.

Основными факторами, способными объяснить большое количество брошенных машин, являются низкий моральный дух, потеря командования и управления войсками и нехватка снабжения. Но эта ситуация возникла не на пустом месте. Следует отдать должное азербайджанским войскам, сумевшим во время боевых действий обратить ситуацию в свою пользу. Как отмечалось, их беспилотники уничтожили множество перевозивших личный состав, боеприпасы и снаряжение транспортных средств94, что, несомненно, ухудшило снабжение армянских войск и, в свою очередь, помогло сломить их боевой дух.