Буря на Кавказе

Бóльшая часть популярных дискуссий о роли БЛА в целом и ударных БЛА в частности гласит (отражая многолетнее представление о воздушной мощи как независимом потенциале победы в войне), что решающая роль принадлежит им одним. Аналогично упрощающим является вывод, что война в Нагорном Карабахе знаменует собой конечную точку в истории пилотируемых боевых самолетов и что единственным будущим для авиации является беспилотное. Даже если это верно (а есть достаточные основания полагать, что это не так), основанные на одной небольшой войне продолжительностью шесть недель утверждения подобного размаха могут служить броским заголовком, но не обязательно взвешенным анализом. Это не отрицает значительного воздействия разведывательных, ударных и барражирующих БЛА, но свою роль сыграли также наземные силы. Аналогичным образом происходит сдвиг в соотношении между пилотируемыми и беспилотными платформами в арсенале боевой авиации: беспилотные системы будут во все большей степени выполнять боевые функции, что зачастую будет сопровождаться соответствующим сокращением доли пилотируемых боевых самолетов, но маловероятно, что они полностью заменят их, по крайней мере в течение большей части оставшихся десятилетий этого столетия. Выдающийся военный историк Колин Грей в 2009 г. в книге «Понимание воздушной мощи: костер заблуждений» (Understanding Airpower: Bonfire of the Fallacies) отметил: «Новый век явно будет благоприятным для беспилотных летательных аппаратов, но это условие не означает, что пилотируемые самолеты ждет участь технологии прошедших дней или они уже стоят перед подобным фактом. Просто пилотируемый самолет слишком полезен, слишком приспосабливаем и гибок, чтобы от него отказываться. Будущее пилотируемой авиации совершенно надежно, даже несмотря на то, что некоторые ее роли в некоторых политических и военных контекстах все чаще будут брать на себя БЛА».

Тогда как Азербайджан уже по меньшей мере десять лет эксплуатирует различные БЛА для наблюдения и разведки, приобретение ударных БЛА произошло сравнительно недавно. Хотя Израиль давно эксплуатирует БЛА наблюдения и разведки, различные ударные БЛА, барражирующие боеприпасы и БЛА-камикадзе, именно Турция, по всей видимости, предоставила Азербайджану все ударные БЛА. Отсутствие в открытом доступе информации об экспорте израильских ударных БЛА, возможно, отражает осторожность Израиля с учетом степени ограничений политики его ближайшего союзника в области обороны — США.

Это не значит, что применение различных классов БЛА в различных ролях не заслуживает внимания, поскольку это именно так, но одни лишь БЛА сами по себе не поднесли того успешного результата, к которому стремился Азербайджан. Скорее это было правильное тактическое использование технологии в рамках плана кампании, которое позволило Баку достичь некоторых из своих целей.

Не следует также рассматривать эту одну короткую войну в качестве сигнала об окончательном превосходстве БЛА над наземными системами и, в частности, бронетехникой. Шестинедельная война стала первым межгосударственным конфликтом, в котором ударные БЛА широко использовались для поражения наземных систем. В ее ходе ударные БЛА Азербайджана действовали лучше, чем сухопутные войска Армении. Однако результаты кампании БЛА не делают бронетехнику излишеством. Что действительно высветилось, так это уязвимость противостоящих грамотно проводимой воздушной кампании сухопутных войск и их техники без адекватной противовоздушной обороны, дополненной рассредоточением и современной маскировкой. Вряд ли это должно быть откровением для любого, даже не особенно серьезно интересующегося применением воздушных сил. Неподвижная наземная цель просто приглашает обладающего высокоточным оружием противника, независимо от средств доставки, применить его с вероятным разрушительным результатом. Насколько способствовал успеху Азербайджана фактор эффективного применения БЛА, настолько же важным было отсутствие адекватной обороны и способности к противостоянию у армянских сил. И несмотря на значительный вклад в кампанию Азербайджана, БЛА так же, как и боевые самолеты с экипажем, не способны удерживать территорию. Хотя БЛА обладают большей устойчивостью, они не заменяют присутствия на земле, если целью является устойчивое территориальное завоевание.

Сравнительная воздушная мощь

Ни Азербайджан, ни Армения не располагают значительным количеством боевых самолетов, и в некоторых отношениях они одинаково ограничены, хотя у Баку их больше. Армянские ВВС и силы ПВО вступили в войну с парком самолетов, насчитывающим около 35 единиц, наиболее заметными из которых были многоцелевые истребители Су-30СМ и штурмовики Су-25. Сравнительно недавно были поставлены только четыре самолета Су-30СМ, ни разу не примененные в ходе боевых действий. Су-25 было больше — около 12 единиц в начале войны. Список самолетов ВВС Азербайджана был больше — около 55 единиц. У азербайджанцев было по одному полку штурмовиков Су-25 и истребителей МиГ-29.