Черноморский Подплав. 1907–1935

В 1928–1929 году подводная лодка прошла капитальный ремонт, после которого, в начале октября 1930 года нанесла визит в Стамбул. 15 сентября 1934 года подводная лодка получила обозначение «А-1». В 1941 году подводная лодка была поставлена на капитальный ремонт и модернизацию на завод № -201 в Севастополе.

22 июня 1941 года А-1 находилась в составе 6-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок ЧФ. Вскоре ремонт А-1 прекращен, а подводная лодка законсервирована. В ходе боев за Севастополь подводная лодка была неоднократно повреждена в ходе авиационных налетов и артиллерийских обстрелов противника. 26 июня 1942 года подводная лодка А-1 была взорвана личным составом, в виду угрозы захвата неприятелем и невозможности выйти в море. В апреле 1945 года подводная лодка А-1 поднята и 24 апреля 1945 года ввиду нецелесообразности восстановления вторично исключена из состава ВМФ СССР и сдана в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.

Тактико-технические данные подводной лодки АГ-23:

Водоизмещение: надводное/подводное – 361/440,5 тонн. Главные размерения: длина 45,7 метра, ширина 4,8 метра, осадка 2,7 метра. Скорость хода: надводная/подводная – 12,8/7,5 узлов. Дальность плавания: над водой 2700 миль, под водой 100 миль. Силовая установка: 2 дизеля по 480 л.с., 2 электромотора по 240 л.с. Вооружение: одно 47-мм и одно 37-мм орудие, один 7,62-мм пулемет (с 1916 года: четыре носовых 457-мм торпедных аппарата, одно 47-мм орудие; с 1938 года – одно 45-мм орудие). Глубина погружения: до 50 метров. Команда: 32 подводника.

Подводная лодка АГ-23 на стапеле. 1916 год.

Подводная лодка АГ-23. 1917 год.

Подводная лодка «Шахтер» (бортовой номер 12). 1928 год.

Подводная лодка АГ-23.

Подводная лодка А-1 (АГ-23).

Подводная лодка АГ-24

(«АГ-24 им. тов. Луначарского», ПЛ-17, «Коммунист» (бортовой №-13), А-2, М-52)

Подводная лодка тип «АГ» (Holland-602GF) построена в 1916 году для ВМС Великобритании по проекту фирмы «Elektrik Boat Со» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере (Канада). 19 сентября 1916 года приобретена заводом «Ноблесснер» по заказу Морведа России и 21 августа 1917 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота. В этом же году в разобранном виде доставлена морским путем во Владивосток, а оттуда по железной дороге на завод «Наваль» в Николаев для достройки. В августе 1917 года подводная лодка зачислена в списки российского флота под обозначением «АГ-24».

Октябрьский переворот 1917 года и Гражданская война не позволили достроить подводную лодку. 1 июня 1920 года АГ-24 была перезаложена в присутствии представителя ЦК ВКП(б) наркома просвещения А.В.Луначарского и этот же день получила новое название в духе того времени – «АГ-24 имени тов. Луначарского».

2 апреля 1921 года подводная лодка спущена на воду и 22 июля 1921 года вошла в состав Морских Сил Черного моря, став второй советской подводной лодкой на Черном море. 31 декабря 1922 года АГ-24 была переименована в «Коммунист» (бортовой №-13). В октябре 1930 года подводная лодка нанесла визит в Стамбул. 15 сентября 1934 года получила наименование «А-2». В декабре 1935 года подводная лодка А-2 совершила двухнедельное автономное плавание.

22 июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 6-го дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота в аварийном ремонте на севастопольском заводе №-201, после столкновения в начале года с БТЩ Т-408. С окончанием ремонта 18 августа А-2 перешла в Поти, откуда с сентября по декабрь подводная лодка совершила пять Боевых походов.

7 апреля 1942 года А-2 прибыла в Севастополь. 27 мая в 22.35 у стенки в Южной бухте, подводная лодка подверглась налету авиации противника. А-2 получила около 120 осколочных пробоин в ограждении рубки, надстройки и корпуса, был выведен из строя перископ и его подъемное устройство, перебиты трубопроводы осушения цистерн главного балласта. Частично исправив повреждения, 1 июня подводная лодка вышла в Очамчири для окончательного восстановления боеспособности. Закончив ремонт, подводная лодка принимала участие в снабжении осажденного Севастополя.