Четыре жизни. 4. Пенсионер

О великолепных дорогах Германии 1944 — 45 гг., помнится, ещё бабушка рассказывала, сравнивая с приличными, по советским меркам, сельскими дорогами немецкой колонии в Запорожской области. Шла тяжелейшая война, а дороги поддерживались в хорошем состоянии.

Маленький характерный пример отношения к дороге. Июнь 1992 г., гостиница Унтер ден Линден, 9:00. Командированные на учёбу по качеству руководители промышленных предприятий Урала и Подмосковья садятся в автобус, чтобы ехать на занятия в Западный Берлин. Рядом рабочие долбят асфальт, готовят фронт ремонтных работ подземных коммуникаций. В автобусе разгорелся спор, когда заделают. В 18:00 автобус подъехал к гостинице, все ахнули: место долбёжки отличалось немного только цветом асфальта от остальной дороги. Понятно, так и должно быть, но в России о подобной аккуратности можно только мечтать.

Если восхищение автобанами превращается постепенно в нечто, само собой разумеющееся, то обилие сельских дорог, стандартно хороших, с полным ассортиментом дорожной разметки, знаков, светофоров, указателей, не перестают удивлять. 23.01.04 г. мы двигались с Сашей Машкиным в сторону Лайферде по атласам. Пятница, вечер, автобан заполнен почти до предела, по правому ряду сплошным потоком движутся гигантские фуры (торопятся, так как с 20:00 пятницы по всей Европе движение большегрузных автомобилей запрещено). Скорость движения ~ 150 км/час. Главное, не проскочить поворот. На автобане огромное количество указателей, но дорог, развязок, поворотов так много, что на большой скорости в сумерках улетели не туда. Вынуждены были остановиться, разобраться с картой, вернуться на автобан. Дальше начались проблемы с сельскими дорогами. Их очень много, все одинаковые, а в темноте тем более. Пришлось останавливаться почти у каждого перекрёстка и сверяться с картой, спросить не у кого, пешеходов даже в деревнях нет, все на машинах. Доехали. Самое смешное, что в воскресенье по дороге в аэропорт мы не смогли попасть на свой же маршрут и успокоились, когда увидели огромный указатель в сторону Ганновера (указатели малых поселений нам мало что говорили, а разбираться в мелкой карте уже не хотелось).

По пути в аэропорт Ганновера мы пришли с Сашей к единому мнению, что так заблудиться в России, даже при минимуме дорожной информации, невозможно.

Как не сравнивать дорожную ситуацию Германии с российской действительностью, в которой по выражению многолетнего руководителя Автоваза Каданникова, не дороги, а направления. Качество сельских дорог, даже асфальтированных, не идёт ни в какое сравнение с качеством дорог, связывающих крупные населённые пункты (автобан в России — экзотика).

Мало того, что в болотистой России недостаточно дорог с твёрдым покрытием, так они ещё совершенно безобразно эксплуатируются.

Характерный пример из советской действительности, 1987 год, июль, жара, дорога союзного значения, отрезок Семипалатинск — Талды-Курган, асфальт плавится под легковым автомобилем. Навстречу колонна танков куда-то очень торопится (очевидно, на учения). Кто же дорогу будет ремонтировать?

А кто из автомобилистов, томичей не сталкивался даже на лучшем в области отрезке Томск-Мельниково с безобразным поведением на дороге сельских механизаторов на гусеничных тракторах. И чихать им на формальные запреты движения по асфальтовому покрытию.

Да, дороги! Из крылатой фразы любимого мной классика о двух бедах России, для Германии можно оставить одну, дураков-то везде хватает.

Почему «русаки» ноют? Что мешает «русакам» спокойно жить в Германии? Почему аусзидлеры поголовно жалуются на жизнь? Причём с каждой поездкой в Германию я всё больше это чувствовал. По логике должно быть наоборот, ведь никто из знакомых мне аусзидлеров не собирается возвращаться в Россию или Казахстан. Пытаюсь разобраться. Сначала несколько реальных историй.

Недавно вспомнил инцидент с «русаком», не родственником, в Томске. В 2000 г. нас с Надей пригласила на скромное празднование 60-летия соседка Людмила Чермянина (бывший руководитель областного статистического управления). У Людмилы две дочери (отец их давно умер): одна замужем за китайцем и проживает в Нью-Йорке, вторая замужем за «русаком», проживает в Берлине. За столом сваты, приехавшие в гости из Германии. Мы с Надей знали, что в этот приезд они уже купили по российскому паспорту вторую квартиру в Томске. Любопытно, Россия позволяет двойное гражданство, Казахстан — нет. «Русаки» знали о нас только, как о соседях Людмилы. Неожиданно сват начал разглагольствовать о тупых немцах (прямо как сатирик Задорнов об американцах), они даже не понимают как, используя «жучок», можно воровать электроэнергию. Ещё и ещё. И тут Надя взорвалась. Она в таких энергичных выражениях отделала «русака», что он, и все сидевшие за столом эту сцену надолго запомнят. Впервые я столкнулся с «русаком», который, приехав в гости, «льёт помои» на приютившую его страну. Обычно бывает наоборот, и меня это всегда раздражает, приезжающие в отпуск бывшие жители России описывают Германию как «рай земной».