Как применять этот совет сегодня? Означает ли он, что адвентисты седьмого дня не должны иметь собственных велосипедов?
Отвечая, нам следует вначале исследовать исторический контекст (см. главу 12
). В 1894 году производство велосипедов только начиналось, и их приобретение превратилось в причуду. Ими пользовались не как экономичным видом транспорта, а просто ради того, чтобы шагать в ногу с модой, участвовать в велосипедных гонках или гордо разъезжать по городу. По вечерам на велосипеды навешивались японские фонарики. Езда на велосипеде означала, что вы занимаете достаточно высокую ступеньку общественной лестницы.Выдержки из статьи под заголовком: «Когда весь мир ехал на колесах» помогут нам познакомиться с историческим контекстом совета относительно приобретения велосипедов.
«К концу прошлого века, — читаем мы, — американцев увлекла всепоглощающая страсть, оставлявшая им мало времени и денег на что–нибудь другое… Каким же было это большое новое развлечение? В поисках ответа лавочникам достаточно было выглянуть из окна и понаблюдать, как их недавние покупатели со свистом проносятся мимо. Америка открыла для себя велосипед, и каждый изощрялся, как мог, пользуясь свободой передвижения, которую тот давал… Вначале велосипед был игрушкой богатых людей. Общество в целом и знаменитости в частности оказались на колесах…
Самый лучший из первых велосипедов стоил 150 долларов — цена, сравнимая с ценой современного автомобиля… Каждый член семьи хотел иметь „колеса", и часто сбережения целой семьи уходили на удовлетворение этих желаний»
Давая подобную информацию, социальный историк Д. С. Фурнас замечает, что
«в начале 1890–х годов одним из зрелищ Гарден Сити, на Лонг Айлэнд, была элегантная г–жа Берк–Роуч в ее серо–белом костюме для велосипедной езды на покрытом серебром велосипеде. Ослепительный велосипед, на котором ездила Лилиан Рассел в Центральном парке, был украшен золотом»
В свете исторического контекста высказывание Елены Уайт, сделанное в 1894 г. относительно велосипедов, приобретает новое значение.