Чужие степи — часть третья

Будь вагоны под охраной, груз мог быть бы совсем интересным, но в любом случае пока не проверим, не узнаем, поэтому все сомнения по поводу необходимости ускоряться, пропали сами собой.

— На карте отметили где они остановились?

Василич кивнул.

— Если по прямой, километров двадцать, но там в одном месте можем не проехать, так что чуть подальше получается.

«Вот бы сейчас самолёт...» — с сожалением подумал я, и посмотрел на часы.

— Давай так поступим. Я выдвинусь туда, на месте определюсь, и свяжусь с тобой. Годится?

Спорить Василич не стал, да и не о чем было. Если выехать прямо сейчас, то до темна вполне можно успеть. Сколько на тракторе ехать? Ну пусть два часа, хотя, скорее всего, не больше часа. Особенно если маршрут правильно проложить. Времени два, темнеет в шесть. Пока соберёмся, в три выедем, в пять там будем. Час на осмотр, заночуем в поезде. Вполне рабочий план получается.

И я, более не задерживаясь, пошёл готовиться к поездке. Сухпай всегда был в машине, оружие тоже, бак полный, оставалось разобраться с трактором и можно выдвигаться. Домой только заскочить, предупредить, да термос прихватить, зимой без горячего совсем не комфортно.

Трактор нашёлся быстро. Он так и стоял напротив школы, а тракторист мотылялся в столовой. Как говорится, — подальше от начальства, поближе к кухне.

Озвучив ему задачу, я нашёл Олега, и попросил выделить мне нескольких бойцов. Плюс надо было взять проводника, это мог быть сам начальник поезда, машинист, помощник машиниста, либо кто-то из вагоновожатых. В общем любой человек который смог бы нас проконсультировать по технической части.

Олег сработал быстро. Сегодня все были наготове, поэтому проблем с личным составом не возникло и, с опережением графика, уже через сорок минут мы выехали из села.

Впереди шёл трактор с двумя трактористами — вооруженными до зубов бородатыми дядьками, за ним я на уазе, замыкала же колонну буханка Василича, но за рулем был его «ординарец».

Дорогу трактор не чистил, обоим уазам вполне хватало пробитой им колеи. Выбирая места где повыше, и поменьше снега, он уверенно давил на газ, иногда разгоняясь аж до сорока километров в час. Мы не отставали, на полном приводе машина шла достаточно уверенно, почти не пытаясь зарыться в снег.

Проехав таким образом больше половины пути, остановились перед глубоким оврагом, и сориентировавшись по карте, — а всю территорию в радиусе тридцати километров заблаговременно засняли с воздуха и перенесли на бумагу, выбрали кротчайший объездной путь. По идее, мы вообще не должны были воткнуться в овраг, но пока ехали, видимо сбились, вокруг всё белое и одинаковое, так что вполне объяснимо.

— Много намотали? — когда тронувшись, мы проехали ещё сколько-то, Леонид посмотрел на одометр.

— До оврага пятнадцать, и после уже девять. — произвел я нехитрые вычисления.

— Тогда вот-вот доехать должны...

— Смотри значит. Бинокль в бардачке возьми.

Со мной в машине кроме Леонида находились ещё двое: один из наших ребят, и машинист, который, как только выехали из села, тут же уснул, выводя рулады на всю округу. Василий Иванович — так он представился. Моего примерно возраста, не худой и не толстый, с коротенькой бородкой и впалыми щеками на круглом, как плошка лице.

Намучавшись за последние дни, а в отличии от пассажиров он не спал гораздо дольше, этот человек не стал отнекиваться когда его попросили помочь.

Так мы и ехали, впереди рычал трактор, а на заднем сидении ему вторил наш проводник.

— Кажись вижу что-то! — громко объявил Леонид.

Я повернулся в указанную сторону, а ехали мы получается мимо, и прищурившись, тоже заметил какое-то потемнение вдалеке.

— Поезд?

— Ага. Зелененький. Километрах в трех правее.

Посигналив несколько раз, я тормознул колонну, и скорректировавшись, мы со всей возможной скоростью понеслись вперёд.

— Скажи, Лёнь, а ты любил в детстве посылки получать? — когда до цели оставалось совсем немного, поинтересовался я у напарника.

— Не знаю. — хмыкнул тот.

— Как это?

— Да не помню чтобы кто-то присылал. Родственники все рядом, если что нужно, так передадут.

Я же, в отличии от него, получал посылки от бабушки по поводу и без. Наверное одно из самых незабываемых ощущений когда заберешь с почты фанерную коробку, и по дороге к дому представляешь что же тебя в ней ждёт.

Вот и сейчас я никак не мог избавиться от навязчивых мыслей о сотнях, если не тысячах посылок из другого мира. То что реальность, из которой попал сюда поезд, не наша — я уже знал, тоже Россия, но немного другая, с другим президентом, другим курсом доллара, и ещё кучей не совпадавших вещей. Но это меня не волновало, технологически наши миры были идентичны, и можно было надеяться на что-нибудь путное в почтовом вагоне.

Оно конечно понятно: топливо, батареи, вагонные генераторы и ещё куча нужных вещей наверняка были более важны чем какие-то посылки, но я никак не мог отделаться от так сильно въевшегося в мозг детского ощущения.

Чем ближе мы приближались, тем сильнее я думал о посылках.

— А если в этом вагоне и нет ни хрена? — неожиданно спросил Леонид, обламывая мне всё предвкушение.