Давай не поженимся!

Ну и пусть. Поначалу у меня еще были шальные мысли насчет показать некоторым с помощью косметики, что собой представляет Варвара Ярцева, но я очень быстро разогнала непотребщину мухобойкой. Не буду я прыгать перед этой глыбой льда с криком: «Ну посмотри же, я не ксерокс, я женщина! Красивая женщина!» У него красоток и так хватает, и что?

Да ничего.

Уехать, и побыстрее. И, даст бог, на этот раз Олегу удастся сфотографировать привидение, мы отдадим снимок Пименову, получим свой гонорар и исчезнем из его жизни.

А с глаз долой – из сердца вон. Наверное.

Должно получиться, должно! Я имею в виду фото призрака. Ведь, судя по информации из Интернета, там, в Глионе, точно что-то есть.

Собственно, не в самом Глионе, а в окрестностях этого городка. Где-то там, в горах, в живописнейшем месте, находится (вернее, находилась) элитная частная школа для девочек. Ну, знаете, из этих: огромная территория, окруженная забором, охрана, лучшие учителя, бассейн, великолепный парк, оборудованные новейшей аппаратурой классы, спальни, в которых девочки живут по двое. Красивая форма, строгие правила, никаких парней, никаких дискотек. Пансион благородных девиц, короче, эдакий швейцарский Смольный.

И все вроде было нормально, богатенькие родители со всей Европы свозили туда своих дочек, ни жалоб, ни проблем, все довольны.

Как вдруг, совершенно неожиданно для всех, семь лет тому назад средства массовой информации Швейцарии взорвались репортажами из мирного Глиона: директор частной школы, Доминика Леклер, застрелила нескольких учителей, в том числе, как выяснилось, и своего любовника, преподавателя физкультуры, Жерома Пелье, а потом повесилась сама, оставив предсмертное письмо, в котором было только одно слово: «Простите».

Что послужило причиной этого кошмара, выяснить так и не удалось. Полиция была вынуждена прекратить расследование, хотя было видно – ученицы школы что-то знают. Знают, но молчат.

Была назначена новая директриса, новые учителя, но восстановить репутацию школы не получилось. Почти всех девочек из прежнего набора родители забрали, а новых учениц практически не было. После снижения платы за обучение классы снова наполнились, однако ненадолго.

Потому что в здании начало твориться что-то неладное. И девочки, и учителя по ночам слышали детский плач, а утром на стенах обнаруживались потеки крови. Именно крови, не краски. Или внезапно накатывал удушливой волной жуткий страх, от которого девочки помладше писались в кровать.

В общем, школу пришлось закрыть. И теперь здание пустует. Снести жалко, а новых хозяев найти не удалось – чертовщина не прекратилась. Местные туда вообще не суются, даже мальчишки, а любопытных туристов здесь не любят, полиция строго следит за тем, чтобы посторонние в заброшенный дом не совались.

Тем лучше, мешать никто не будет.

ГЛАВА 34

Если бы кто-то спросил моего мнения, я бы сказала, что предпочитаю добираться до Женевы на поезде. Что может быть лучше – проехать с комфортом практически через всю Европу, полюбоваться видами из окна.

Я с детства люблю поезда. Может, потому, что они возили меня к морю, да еще и случалось это не каждое лето? Не знаю. Но что может быть лучше, чем валяться на верхней полке, рассматривая проносящиеся мимо полустанки, спорить с братом, кто больше машин насчитает или догонит поезд вон тот красный автомобиль или нет! А вкусности, продаваемые колоритными южными тетеньками на станциях! Особенно запомнились искусно оплетенные черешней палочки, такого я больше нигде не встречала. Как они умудрялись сплести черенки ягод так, что палочка становилась похожей на черешневую кукурузину, для меня так и осталось загадкой.

А вот самолеты я не люблю. Прекрасно понимаю, что современному человеку, особенно тому, кто не хочет всю жизнь просидеть в своей норе, без авиаперелетов не обойтись, но… Боюсь. Знать, что у тебя под ногами бездна в десять километров, от которой отделяет лишь пара метров всяких там, пусть и очень надежных конструкций. И если вдруг что, то выжить шансов нет. Потому что десять километров.

А поезд все же по земле едет, можно побарахтаться, если что.

Да-да, знаю, по статистике, авиакатастрофы случаются гораздо реже, чем все другие. Но в последнее время они что-то зачастили.

Но – кто меня спрашивает! Для Мартина время – деньги. И завтра мы вылетаем в Женеву утренним рейсом.

– Так вам точно не нужен сопровождающий? – переспросил Мартин, прощаясь. – У меня в Женеве есть деловой партнер, Жак Готтлиб, я мог бы попросить его…

– Не надо, – нетерпеливо отмахнулся Олег, украдкой глянув на часы, – я бывал в Швейцарии, и не один раз, и в Женеве в том числе, так что проблем не будет. И с языком тоже, Варька знает английский, я – всего понемногу: и английский, и французский, и немецкий, и даже немного итальянский. Справимся, не волнуйся, это же старушка Европа, скучная и предсказуемая.