– [Автолюбитель: ] Я плачу транспортный налог 4 тысячи, а дороги нет. … До федеральной трассы 50 км.
– А зачем вам машина-то, я не понимаю? Если нет дороги, зачем машина, где вы ездите? Это провокация какая-то прямо…
Меня так плохо первый раз принимают. (…) Ну, наверное, мне стоит повернуться к вам тем местом, каким вы ко мне повернулись, да? Закрыть все и уехать, и дорогу раскопать. Не верите, что я раскопаю дорогу? И будете три года ждать.
Кадры
С кадрами пора кончать!
Коней на переправе не меняют, а ослов – можно и нужно менять.
Пусть это будет естественный отбор, но уверенно направляемый.
Меня кандидировал Борис Николаевич, он и решит, как меня раскандидировать.
Я регулярно перетрахиваю кадры и точно знаю, кто врот, а кто не врот!
Селезнев – грамотный работник. Постоянно советуется со мной.
Правительство – это такой сложный организм, если его постоянно менять, тасовать – только худший будет результат. Я это знаю, это была моя работа.
Высот политических достигают орлы и гады ползучие.
Быть назначенным руководителем, с одной стороны, легче: он кому-то понравился, где-то удачно выступил или лизнул, – и вот уже губернатор.
Люди, которые будут занимать высшие должности в администрации Приморского края, должны будут соответствовать трем характеристикам. Первое – это честность и беспринципность…
В Министерство печати пришла масса энергичных управленцев, добившихся успеха в прошлой жизни.
Всех нас когда-нибудь уволят.
Административное дерево надо трясти как грушу.
Конкретный должен быть человек, которого можно будет повесить, если он не сделает ничего.
Органы, ветви и вертикаль
Президентская сторона наносит удар за ударом ниже пояса, и всё по законодательному органу.
У нас не развит орган законодательной власти, но я думаю, что мы этот орган все-таки разовьем.
Каждый по-своему представляет свой орган как единственный и незаменимый, чтобы решить все проблемы.
Мы с вами должны четко знать, что выборы важны тем, что мы должны поиметь ответственный парламент.
Власти стало так много, что ею разучились пользоваться.