Десталинизация. От У. Черчилля до Д. Медведева

С осени 1985 года население СССР через «голубой экран» с недоумением наблюдало за сценами любви Горбачёва с руководителями США. А 1986 год оказался самым роковым у самого рокового президента СССР: гибель пассажирского парохода «Адмирал Нахимов», трагедия с ядерной подводной лодкой «К-219», и ещё — большая трагедия Чернобыля, которая унесла не только много жизней, но и огромное количество денег. Я помню по этому поводу телевизионные выступления академика Велихова и Горбачева и свидетельствую — оба скрыли от населения все негативные последствия происшедшей 26 апреля 1986 года аварии на Чернобыльской атомной станции. Велихов авторитетно успокаивал население.

По-прежнему много денег съедала афганская война, которая в новой ситуации в СССР стала вдвойне бессмысленной. В стране резко ухудшалась экономическая ситуация. В 1986 году «красавчик» Горби обнаружил, что поступление валюты в казну СССР от экспорта нефти сократилось на 30%, при этом он не понял — чей это «подарок», отнёс эту неприятность на знаменитую «непредсказуемость рыночных процессов», и при этом не додумался прекратить очень затратную войну в Афганистане. На фоне всех этих неприятностей и после провальной, необычайно ущербной для страны антиалкогольной кампании из уст М. Горбачева на 27-м съезде партии в феврале-марте 1986 года впервые прозвучали загадочные понятия: «новое мышление», «перестройка» и «интенсификация».

Это был аналог, синоним современных медведевских — «трех "и"» и «модернизации»; удивительно быстро эта пустозвонная «разводка» вернулась «на круги своя». Когда впервые с 1985 года М. Горбачев начал разрушать СССР, то он не употребил, в отличие от Д. Медведева, гласно понятие «десталинизация», хотя проводил десталинизацию во всех сферах самым активным образом, сопровождая этот разрушительный процесс мудреными бодрыми понятиями и словами: «новое мышление», «ускорение», «перестройка» и «интенсификация».

Чтобы не быть голословным в таком важном вопросе и показать повтор горбачевского маневра, приведу яркий актуальный, злободневный пример: сразу после избрания Д. Медведева весной 2008 года президентом РФ он в своих первых выступлениях обратил внимание на один большой минус российской экономики — на провал, на сильный упадок в судостроительной отрасли. Он подчеркнул ненормальную, негативную тенденцию — что крупные российские предприниматели в 94% случаев делают заказы на строительство судов в других странах, а только в 6% случаев в России; соответственно наши деньги утекают за границу, дают работу и приносят прибыль гражданам других стран, а у нас эта важнейшая отрасль хиреет, теряет специалистов, не развивается, становится неконкурентоспособной и т.п.

Фактически это была смелая самокритика Д. Медведева, признание своих ошибок и В. Путина, ибо, находясь у власти с 2000 года, они в этой важнейшей «петровской» отрасли за 8 лет своего правления ничего не сделали, вернее — сделали: окончательно загубили эту отрасль. После этого прозрения, понимания своей ошибки и вины, следовало бы ожидать каких-то существенных шагов в исправлении положения в судостроении, например, Сталин бы в этой ситуации создал отраслевое КБ, куда собрал бы лучших оставшихся специалистов для технического и технологического прорыва (а то и пригласил бы и из-за рубежа, как он это многократно делал), обеспечил бы их всеми материальными благами (квартиры, зарплаты), чтобы не отвлекались, выделил бы на развитие этой отрасли деньги — для закупки необходимого оборудования, современных станков, материалов, напряг бы даже разведчиков за рубежом для добычи современных технологий и т.п.

А что сделали в этом вопросе после озвучивания проблемы Д. Медведев и В. Путин? — Они поступили самым простым, примитивным путем: исходя из принципиальной либеральной позиции, что государство не должно вмешиваться в экономику и бизнес, и из ложной либеральной «аксиомы», — что частник, бизнесмен всегда лучший, более эффективный хозяин в бизнесе, чем государство, они доверили почти всю эту отрасль олигарху-мошеннику Сергею Пугачеву и дали ему ещё в подмогу 32 миллиарда рублей государственных денег. Через три года деятельности этой тройки друзей мы узнаем в начале августа 2011 года потрясающе неприятную новость, что в морской российской столице судостроительные заводы — «Балтийский завод» и «Северная верфь» находятся на грани банкротства, остановки работы и распродажи имущества за долги, а 32 миллиардов рублей нет, С. Пугачев вывел деньги на Запад и сидит ухмыляется в Лондоне, как и большинство воров российских денег и активов.