Читаем «Дикие гуси» убивают на рассвете: Тайная война против Африки. полностью

Расистская пропаганда утверждает, что МНС пользуется поддержкой большинства населения. Это наглая ложь. Мозамбикцы относятся к бандитам с гневом и презрением. Грабежи и терроризм в районах действия МНС вынуждали крестьян бежать в другие провинции. В провинции Ньямбане беженцы рассказали, как контрреволюционеры напали на них, нескольких убили и бросили трупы в колодцы. Потом они остановили поезд и открыли по нему огонь из пулеметов...

— «Голос гиены» старается напрасно,— сказал мне Жоржи Генероссо, начальник иммиграционной службы пограничного городка Рессанно Гарсия, который неоднократно подвергался нападениям террористов из ЮАР.— Мозамбикцы ненавидят бандитов. Они требуют от правительства оружия.

Партия ФРЕЛИМО решила удовлетворить требование 19 народа. Президент Машел призвал мозамбикцев встать на защиту революции. Бывшие партизаны вновь призваны на военную службу. В городах и деревнях созданы отряды народной милиции.

— Пусть расисты не надеются, что им удастся поставить Мозамбик на колени,— сказал Генероссо.— Мы готовы к бою. Но мы будем воевать не одни — нас поддержит народ ЮАР. И тогда расистам не будет спасения...

Бандиты наносят удары главным образом по тем коммуникациям Мозамбика, которые используются другими странами региона, не имеющими выхода к морю. Для этих государств мозамбикские дороги — важнейшие артерии грузоперевозок. Если их перерезать, то останется лишь один выход — обратиться к ЮАР.

Этого-то и ждут расисты!

Характерен пример Малави. Эта страна, правительство которой, кстати сказать, игнорируя решения Организации африканского единства, поддерживает дипломатические отношения с ЮАР, испытывает значительные трудности из-за диверсий МНС.

Малави, занесенная в список 30 беднейших государств мира, зависит от экспорта табака, чая и сахара. Ей приходится импортировать удобрения, топливо и запасные части. Практически вся внешняя торговля Малави проходит через мозамбикские порты Бейра и Накала, причем на Вейру приходится 80 процентов перевозок. В 1982 году террористы столько раз повреждали железнодорожные пути, ведущие из Мозамбика в Малави, что эта страна понесла огромные финансовые убытки. Единственный другой путь на юг, к морю, проходит через Замбию, но он вдвое длиннее. Платить приходится, естественно, втридорога, что истощает и так не богатую государственную казну, взвинчивает инфляцию, которую правительство уже не первый год пытается взять под контроль. Теперь надежд на это практически не осталось. Более того, Малави оказалась вынужденной обратиться к ЮАР с просьбой о поставках топлива.

В таком же положении оказываются и другие страны, пс имеющие выхода к морю.

В Претории потирают руки от радости. Премьер-министр ЮАР П. Бота угрожает, что дальше будет хуже. И действительно, главари МНС получают все больше и больше оружия.

Любопытно, что на Западе стараются не замечать столь откровенной подрывной деятельности ЮАР. Буржуазные газеты, сообщая о бандитах из МНС, пишут, что это «движение», дескать, не пользуется какой-либо значительной поддержкой извне. А пропаганда Претории вообще доказывает, что ЮАР здесь совершенно ни при чем. Выступая в парламенте ЮАР в январе 1983 года, премьер-министр П. Бота лицемерно доказывал, будто единственная забота его правительства — «мир» и все разговоры насчет вмешательства во внутренние дела соседних африканских государств и попыток подорвать их строй военной силой — «красная пропаганда».

Но эти лживые уверения мало кого могут обмануть. Уж слишком много прямых доказательств заговора южноафриканских расистов против Мозамбика, заговора, одобренного и поддерживаемого империалистическими кругами в западных странах.

История независимой Африки не помнит случая, чтобы наемники принесли избавление от власти тирана, вернули мир уставшей от войн стране, защитили народ от происков империалистов и расистов.

«Друзья» Африки не посылают наемников с «благородной миссией» в те страны, где народы страдают от ига кровавых диктаторов, посаженных в президентские кресла бывшими метрополиями после провозглашения независимости или же в результате свержения законных правительств.

Наемников не посылали в Экваториальную Гвинею, где диктатор-маньяк Масиас проводил политику геноцида в отношении населения этой страны. Не высаживались «борцы за справедливость» и в Уганде в период мрачного царствования «фельдмаршала» Иди Амина, потрясшего весь мир своей жестокостью. Только в Центральноафриканской Республике французские парашютисты «свергли» кровожадного «императора» Бокассу, который 10 лет правил страной, но «свергли» его не за кровожадность — просто он стал препятствием для проведения политики запад-пых монополий в этой африканской стране.

Бокасса, Маспас и Амин пришли к власти разными путями.

Бокасса с помощью бывшей метрополии «мирно» сверг своего родственника — президента Центральноафриканской Республики Давида Дако. Иди Амин проложил путь к президентскому креслу танками.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика
1941. Победный парад Гитлера
1941. Победный парад Гитлера

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников – настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники – Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль-август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий – в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников – как советских, так и немецких, – не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это – долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
История Крыма и Севастополя. От Потемкина до наших дней
История Крыма и Севастополя. От Потемкина до наших дней

Монументальный труд выдающегося британского военного историка — это портрет Севастополя в ракурсе истории войн на крымской земле. Начинаясь с самых истоков — с заселения этой территории в древности, со времен древнего Херсонеса и византийского Херсона, повествование охватывает период Крымского ханства, освещает Русско-турецкие войны 1686–1700, 1710–1711, 1735–1739, 1768–1774, 1787–1792, 1806–1812 и 1828–1829 гг. и отдельно фокусируется на присоединении Крыма к Российской империи в 1783 г., когда и был основан Севастополь и создан российский Черноморский флот. Подробно описаны бои и сражения Крымской войны 1853–1856 гг. с последующим восстановлением Севастополя, Русско-турецкая война 1878–1879 гг. и Русско-японская 1904–1905 гг., революции 1905 и 1917 гг., сражения Первой мировой и Гражданской войн, красный террор в Крыму в 1920–1921 гг. Перед нами живо предстает Крым в годы Великой Отечественной войны, в период холодной войны и в постсоветское время. Завершает рассказ непростая тема вхождения Крыма вместе с Севастополем в состав России 18 марта 2014 г. после соответствующего референдума.Подкрепленная множеством цитат из архивных источников, а также ссылками на исследования других авторов, книга снабжена также графическими иллюстрациями и фотографиями, таблицами и картами и, несомненно, представит интерес для каждого, кто увлечен историей войн и историей России.«История Севастополя — сложный и трогательный рассказ о войне и мире, об изменениях в промышленности и в общественной жизни, о разрушениях, революции и восстановлении… В богатом прошлом [этого города] явственно видны свидетельства патриотического и революционного духа. Севастополь на протяжении двух столетий вдохновлял свой гарнизон, флот и жителей — и продолжает вдохновлять до сих пор». (Мунго Мелвин)

Мунго Мелвин

Военная документалистика и аналитика / Учебная и научная литература / Образование и наука