Диссоциации

…Живём, как и обычные матросы, в кубриках по 5-6 человек, там же принимаем пищу (на кораблях нет общей столовой, все едят по своим кубрикам, в которые приносят с камбуза пищу назначенные дежурные, по-флотски - вестовые)…Пресная вода подаётся в умывальники три раза в день по пять минут, но всегда можно освежиться из шланга забортной водой…Горячая вода в душевых один раз в неделю да и то, только в банно-прачечный день. На стирку и мытьё выделяется на каждого минут десять. Свою форму стираем так: в ведро с кипятком натираем хозяйственное мыло, туда же закладываем грязное бельё и с помощью палки всё взбиваем. Похожим образом происходила и приборка в кубриках и верхних палубах. В ведре вода с мылом взбивается в однородную пену и выливается на палубу. Затем всё это собирается с помощью ветоши...На кораблях отношение к чистоте особое, здесь по другому нельзя, это часть флотской традиции. На флоте в шутку говорят, что большая приборка на корабле (генеральная уборка) подчёркивает превосходство порядка и чистоты над разумом...Замполит Байкарчаев курсантами не доволен. Вместе с боцманом постоянно жалуется капитану, что мы делаем приборку фиктивно, спим в ботинках и это на польских махровых одеялах! К тому же по утрам забиваем гальюны и занимаем все четыре умывальника, в том числе и тот единственный, который предназначен для команды. Вечная корабельная проблема - забитые гальюны! У боцмана своих проблем хватает: палуба деревянная только в двух местах, в остальном она железная. Драить песком деревянный настил нельзя, можно содрать краску на железной. На шлюпках нет уключин (они польские). Трудно быть боцманом…

…Балтика самое угрюмое из морей – серо-свинцовое. Даже Баренцево и то веселее – зеленее…По левому борту проходим Пиллау. Чёткие линии пирсов, причалов, полудуги молов и дамб…

…Сегодня знаковое событие! Визит в немецкий порт Варнемюнде, это недалеко от города Росток. Пусть это и ГДР, но настоящая заграница! Перед выходом на берег митинг на астрономической палубе. Курсанты с преподавателями стояли в строю, "глаголем" огибавшем ограждение палубы. Здесь же сиял надраенными трубами флотский оркестр. Командир корабля произнёс приличествующие случаю речь. Затем то же самое, но в ином варианте косноязычия повторил замполит Байкарчаев. Оба заметно нервничали, как будто предстоял не выход в дружественный порт, а неравный бой с потенциальным противником. "Нас ещё судьбы безвестные ждут…" - было написано на их лицах…Выход на берег был организован группами по пять курсантов во главе с офицером после обязательного инструктажа, «что там можно, что нельзя». Каждому курсанту выдали по двадцать пять марок (десять рублей по существующему курсу). Этого хватало только на мелкие сувениры домой. Основными критериями при выборе подарков была цена и яркая упаковка. Под эти требования попадала разве что разная мелочь типа конфет, печенья и сувенирных бутылочек с ликёром. На следующий день был дружеский визит немецких моряков на учебный корабль. Так называемые союзники оказались какими-то инфантильными, больше похожими на институтских «ботаников», чем на военных. Короче, в случае войны никакой надежды! На их фоне наши бойцы выглядели лихими героями, правда с долей дикарства. Немчура покинула корабль общипанная до нитки - выменяли на значки с Лениным всё что можно….Через сутки после выхода из Варнемюнде вошли в пролив Каттегат. Низкие лесистые острова. Идём между островом Фюн и Зеландия. Среди красных черепичных крыш - мельницы, позеленевшие башенки кирх…К обеду прилетела первая ласточка - истребитель датских ВВС несколько раз облетел "Смольный", оставляя за собой шлейф слабого дыма. «Херовый у них керосин, - ляпнул кто-то на мостике, - сразу видно – топливный кризис».

…Ночью несли так называемую «вахту бдительности». Это довольно изнурительное занятие – стоять в спасательном жилете, привязанный к лееру и глазеть на море – нет ли мин и прочих опасностей. Курсанты Синкевич и Больницын слиняли с этой надуманной вахты, за что им влетело «по самы гланды» на утреннем построении…Антагонизма между курсантами и матросами хватает. Мы - хозяева, считают матросы, а они-курсанты - пассажиры. Мы служим, а они катаются. Мы поневоле, а они сами захотели. Да и разница в интеллекте между нами тоже ощущается…Вышли в Северное море. Вокруг одни вышки. Дно Северного моря - нефтяной дуршлаг, все издырявлено бурами. "Смольному" нарезали квадрат для разведки нефтяных вышек. Будем галсировать в нем до часу ночи. 13 нефтяных вышек - видно невооружённым глазом. Они стоят в виду друг друга. Платформы некоторых могут опускаться и подниматься. К ним прилетают то и дело красные вертолёты с полозьями…

Ночью прошли самое узкое место Ла-Манша - Дувр-Кале, кладбище подводных лодок в обеих мировых войнах. Карта пролива рябит от крестиков, обозначающих потопленные корабли. Особенно их много у берегов Англии…