Диверсант. Искусство активной разведки

Теперь к делу. Вы проникли на борт, дождались того момент, когда самолёт взлетит, и тут объявили, кто вы такие и чего вам надо. Дальше действуйте так. Для начала попытайтесь уговорить пилотов отвести самолёт туда, куда вам нужно. Если они не согласятся, — можете смело убивать заложников.

Но только не всех сразу!

Убивайте по одному каждые пять-десять минут.

Заложников можно душить, а можно забивать до смерти. Тут уж как вам нравится.

Если пилоты и тогда не согласятся вести вас куда следует, — взламывайте тогда кабину и угрожайте самим авиаторам. Имейте в виду, что современные кабины пилотов могут иметь бронированные двери. Это чтоб такие как вы туда не проникли.

Однако не следует предаваться унынию! Нет такой двери, какую нельзя было бы взломать!

Бронированную кабину можно открыть с помощью лома, болгарки или автогена. Впрочем, если кабину вам вскрыть не удалось, — не отчаивайтесь.

Просто убейте всех заложников. Самолёт вы тогда не захватите, но зато повеселитесь как следует.

Так, с аэропланами покончено. Да и вообще о транспорте я все сказал.

Диверсии против электросетей

Теперь пару слов об электричестве.

Я уже говорил, что для неприятеля самое важное — это транспорт. Второе место по значимости принадлежит электричеству. Для победы необходимо обесточить врага.

Протянутые над землёй кабели уничтожаются довольно просто. Необходимо взять длинную прочную веревку и перекинуть её через провода. Затем необходимо изо всех сил потянуть за оба конца веревки вниз и в сторону. Через некоторое время кабель оборвётся. Если не обрывается, — успокойтесь. В крайнем случае можно подорвать несколько вышек, держащих провода над землёй. Тогда успех гарантирован.

С подземными кабелями сложнее. До них ещё добраться нужно. И помните, что их же не просто в землю на несколько метров закапывают. Нет! Их перед тем укладывают в специальную железобетонную коробку. Чтоб диверсанты не достали. Нас, впрочем, такие фокусы не остановят. Мы уж своего добьёмся!

Итак, сперва необходимо разрыть землю лопатами. Затем в ход пускаются ломы и цепи. С их помощью вы поднимаете несколько закрывающих кабели бетонных плит. Кабель минируют и подрывают. Затем плиты укладываются на место, а яма зарывается.

Последнее — очень важно! Если вы оставите после себя огромную зияющую дыру в почве, — враг без труда отыщет поломку и быстро все починит. А этого нам не надо! Если же место диверсии как следует замаскировать, то неприятелю придётся выкопать кабель целиком, чтоб только отыскать разбомбленный участок.

Так, про это сказали. Теперь пару слов о безопасности.

Охраняются кабели намного хуже, чем автомобильные или уж тем более железные дороги. Да они, собственно, и не охраняются никак.

Обычно не охраняются. Об осторожности, во всяком случае, забывать никогда нельзя. Тут, собственно, я могу повторить все то, что было уже сказано по поводу диверсий на железной дороге. Точно так же вам необходимо провести разведку, найти удобное для саботажа место. Затем намечается дата, выставляется следящая за приближением посторонних разведка. В конце концов замаскированные под рабочих диверсанты выполняют свою работу.

Кстати, я вам так скажу. Если вы хотите заняться диверсиями всерьёз, — то вам просто необходимо завести у себя целый склад рабочей спецодежды. И не только рабочей.

Напоследок скажу ещё вот что.

Разведка может и проглядеть. Поэтому в любом случае надо быть готовыми к появлению жандармов.

И ежели эти сволочи появились, — то удирать вы все должны в разные стороны. Потом соберётесь где-нибудь. Место предполагаемой встречи, понятное дело, следует определить заранее.

Так, с этим ясно.

Землянки

И да, напоследок ещё пару слов о временных партизанских убежищах. Землянках то есть. Делаются они так.

В глухом лесу находится достаточно сухое место. Такое, чтоб его в дождь или половодье не заливало. Там выказывается яма. Стандартные размеры оной таковы: длина — четыре метра, ширина — два метра, глубина — два с половиной метра. Но можно сделать землянку и побольше. По периметру ямы в землю вбиваются достаточно толстые брёвна. Они должны стоять вплотную друг к другу. Щели между ними заделываются сузим мхом. Это нужно для того, чтобы стены будущей землянки не размывало во время дождя.

Дно ямы устилается такими же толстыми брёвнами. Поверх них можно постелить ещё отшлифованные доски для пущего комфорта. Сверху яма также закрывается уже известными вам брёвнами. Поверх них стелются доски, а уж на эти доски в несколько слоёв укладывается брезент. Всё это дело немного присыпается сверху землёй. Слой земли должен быть не очень большим, но приличным. Сантиметров двадцать-тридцать будет достаточно. Тут главное чтоб брезента видно не было. И ещё: земля не должна быть голой. Учебник всего, конечно, было бы высадить туда какие-нибудь растения, но если времени у вас на это нет, — то можете просто насыпать поверх грунта сухие листья и навалить туда же сухих веток.