Дизайн для людей. Принципы промышленного дизайна

Но наибольшие затруднения вызывали вовсе не разборные, словно из детского конструктора, полы, стены и потолки. Нам пришлось поломать голову над размещением, приобретением и установкой устройств безопасности, звукоизоляции, кондиционеров, телефонов, средств демонстрации фильмов и фотографий и сложной системы освещения. Все это нужно было собрать и привести в рабочее состояние в Нью-Йорке и затем пересобрать на берегах реки Потомак. На каждом этапе, когда мы строили, сносили и строили вновь, бесчисленные гвардейцы морпехи следили, чтобы в деревянные панели не подсунули прослушивающие устройства или взрывчатку. Перед тем как отправить комнаты в Вашингтон, мы пригласили в старую пивоварню группу военных, они проверили и опробовали всевозможные установленные устройства. Я уверен, что ни один из этих джентльменов, крайне неторопливо прохаживавшихся по комнатам, не осознавал, что наш график был настолько плотным, что снаружи уже стояли машины, готовые везти комнаты в Вашингтон, как только они будут разобраны и загружены.

Не секрет, что рабочая группа нашего бюро, которая занималась срочными заданиями, старалась выполнить этот указ сверху любыми доступными средствами. Призвав на помощь таланты и опыт всех сотрудников бюро, мы разработали самую лучшую визуальную презентацию, а благодаря приоритетности проекта смогли «позаимствовать» недоступное в других случаях оборудование с боевого корабля. Даже боулинг послужил нам источником вдохновения. Он помог решить проблему спонтанной картографии. Как сделать так, чтобы один человек мог рисовать карту или набрасывать на ней свои мысли, а двадцать-тридцать наблюдателей – четко видеть, что он делает? В такой ситуации каждый неизбежно мешает всем остальным. Ответ пришел ко мне в тот день, когда я вспомнил об устройстве, на котором в боулинге на экран выводят счет. Мы достали несколько таких машин и, внеся относительно простые изменения, предоставили стратегам возможность проецировать на экран процесс работы с картами, лежащими перед ними на столе.

Важно отметить, что переговорные были подготовлены и обставлены, вплоть до пепельниц, в течение месяца, и у «большой стратегической четверки США» появилось место, чтобы наблюдать за ходом войны и составлять планы на будущее.

Также во время войны из Вашингтона пришел запрос на создание четырех глобусов, вращающихся во всех направлениях, более тринадцати футов[35] в диаметре каждый. Поскольку алюминий был недоступен, глобусы сконструировали из колец клееной вишни, скрепленных штифтами через каждые шесть дюймов[36], чтобы предотвратить растяжение и сжатие, и покрыли детальными картами мира, нарисованными Национальным географическим сообществом. Для того чтобы глобусы могли легко вращаться, мы сначала хотели поместить их в бассейн со ртутью, но отказались от этой идеи, так как ртуть ядовита. Эксперимент доказал, что «чаша», наполненная шариками из твердой резины, перемешанными со стальными, давала такой же эффект скольжения. Личность «заказчиков» стала известна нам только в день сдачи проекта – президент Рузвельт, премьер-министр Черчилль, маршал Сталин и армия США.

Годы спустя, когда мы работали над лайнерами Independence и Constitution, то с разрешения армии США воссоздали эти глобусы, и сегодня они занимают видное место в библиотеках на борту судов. Из-за особенностей хода судна по морю потребовалось более надежное крепление, чем подшипники из резиновых шариков, так что глобусы зафиксировали на обычных подвесах. Почему-то гораздо приятнее смотреть, как пассажиры находят свои родные города в штатах Айова или Айдахо, чем представлять Большую тройку за изучением хода Арденнской операции.

Еще один трудный и интересный проект получился, когда представители военно-морского флота обратились к нам с просьбой повысить обитаемость больших 2200-тонных противолодочных кораблей серии DD 692 времен Второй мировой войны. Изначально на этих кораблях было достаточно места для офицеров и моряков, но затем установили новое крупногабаритное военное оборудование, для эксплуатации и обслуживания которого потребовалось больше людей. В 1950 году военно-морской флот начал интенсивную программу по устранению возникшего на борту кораблей столпотворения.

В первую очередь после изучения отчета Командования опытовых сил мы отправили двоих наших сотрудников в путешествие на одной из этих «консервных банок». Результаты их изысканий были обескураживающими.