Добролёт

Коля подошёл к котлу с половником и стал по очереди наливать всем желающим в тарелки и чашки бухлёр. Поскольку больная была уже в полном сознании и лежала под капельницей, у медицинской бригады появилась возможность перекусить. Я решил помочь Коле и стал поочерёдно подавать им наполненные бухлёром чашки. Клавдия Васильевна подошла к Коле с двумя тарелками. Коля наполнил, и она отнесла эти тарелки сидящим возле стены мальчугану и девочке.

– Это дети вон той женщины, – кивнул в сторону больной второй пилот.

– А где же отец? – поинтересовался я.

– Обычная история. Говорят, она не хотела больше иметь детей от него.

– Да-а-а, дела…

В жизни часто бывает, что всё хорошее и плохое, как сёстры, идут рядом. Случается, что одно есть продолжение другого. Хотела сделать тихо и незаметно, а не получилось. И пошло-поехало! Долго не думая, она убила плод в себе, оборвала зародившуюся жизнь и чуть не погубила свою. «Ковырнула» – так иногда говорят в подобных случаях. И делают это они перед выходными или праздниками, чтобы отлежаться, и после выходных как ни в чём не бывало выйти на работу. Не вышло! Открылось обильное кровотечение, местный фельдшер пыталась помочь, а после обратилась в администрацию, мол, присылайте санитарный самолёт. После звонков в областной центр было решено отправить в Байтог на самолёте бригаду медиков.

А Коля был прав – бухлёр действительно оказался сытным и вкусным. Пообедав, я вышел из кошары, забрался в кабину самолёта, чтобы запустить и прогреть двигатель, а заодно и связаться с диспетчером, чтобы доложить ему обстановку. И неожиданно нам подкинули ещё одну задачку.

– Руководитель полётов спрашивает, можете ли вы остаться в Байтоге с ночёвкой? Вы же знаете у нас не работает ночной старт, – сообщил диспетчер.

«Да! – присвистнул я. – Что они там не знают, что остаться здесь на ночь решаем не мы!»

Я выключил двигатель, вышел из самолёта и пошёл в кошару, чтобы спросить у Клавдии Васильевны, полетим сегодня или останемся здесь до утра.

– Ночевать? Ни в коем случае! – воскликнула Клавдия Васильевна. – Больную надо срочно везти в город. Нам, чтобы управиться, нужен ещё час.

– Клавдия Васильевна! Нам могут не дать разрешение на взлёт. А ночью мы и сами не будем взлетать

– Сколько у нас времени?

– Да его уже давно нет, – хмуро ответил я.

– Потерпите, миленькие, мы скоро управимся!

Вот так, одним словом, Клавдия Васильевна поставила всё на своё место. Здесь уже не я, а она была старшей, и я хорошо это понимал.

Выслушав врача, я вернулся к самолёту, забрался в своё кресло и, поглядывая на часы, включил рацию, доложил, что взлетим с заходом солнца, и добавил: «Прошу обеспечить посадку самолёта!» «Хорошо, мы что-нибудь придумаем», – после небольшой паузы ответил диспетчер.

А вокруг самолёта уже собралось полдеревни. Привезли мужчину с прободной язвой, молодую роженицу с мамой, ещё какого-то парня с застаревшей раной. И, оглядев стоящих возле вынесенного на воздух столика людей, за которым, согревая дыханием пальцы, держащие карандаш, примостилась в белом халате прилетевшая с нами пожилая медсестра, возле кошары неожиданно образовался стихийный медпункт по приёму больных. Таких событий, как прилёт санитарного самолёта, для Байтога стало событием. Вот и пошли-поехали все, кто мог, к кошарам. Ребятишки да и взрослые подходили к самолёту, заглядывали в кабину, расспрашивали, как заводится мотор, тут же сравнивали с техникой, которую хорошо знали: тракторами, машинами, мотоциклами. Было заметно, что особым вниманием у местных пользуется Солбон, он рассказывал, как у него брали кровь, как он внезапно отключился и как ему врачи дали «весёлый» сладкий и крепкий чай.

«Теперь этих впечатлений ему хватит надолго», – подумал я, наблюдая за ним из кабины.

Выглянуло солнце, тихое, низкое, как бы напоминая, что всё в этом мире быстротечно, напоследок успело заглянуть в кабину, минуту-другую скользнув по приборным стёклам, осветило бегущую стрелку часов и затухло, как бы давая знать, что светлого времени у нас почти не осталось. Я ушёл в себя, сидел и вспоминал свой первый в жизни полёт в лётном училище. Тогда кабина самолёта не казалась такой маленькой, тесной и холодной. Здесь же зимой на холодных и безжизненных просторах, между небом и тем, что называлось землёй, то и дело приходилось передавать штурвал помощнику и совать руки в меховые унты, чтобы согреть пальцы. «Солнце на лето, зима – на мороз», – вздохнув, подумал я и, по давней привычке, вновь сунул руки в унты. Почему-то вспомнил, как мой первый командир любил говорить, что кабина самолёта – единственное место, где он себя чувствует в безопасности… Почему-то тогда мне это казалось странным. Мир не был опасным или страшным, окружающий мир любил порядок и аккуратность и не терпел разгильдяйства, особенно при выполнении вот таких непростых заданий.