Название 28-й и 29-й линий, предусмотренное тем же планом урегулирования более ста лет назад, было официально присвоено улице лишь в 1989 году. Свыше полувека она оставалась безымянной. Поэтому ее здания числились по Детской улице.
Магдалиновский переулок
Проложенный в первой трети XVIII века, он отходит от 1-й линии в глубь квартала между домами № 56 и 58 (см.). Длина – 90 метров. Их боковыми фасадами и флигелями сформирована его застройка, относящаяся к концу XVIII и XIX веку.
Долгое время переулок не имел устойчивого названия. В XIX веке именовался Песочным и Глухим. С 1887 года официально называется Магдалиновским переулком – по больнице Святой Марии Магдалины, зданиями которой застроена его нечетная сторона.
Набережная Макарова
Проходит по левому берегу Малой Невы от Биржевой площади до истока реки Смоленки. Длина – 1410 метров.
Большинство улиц выходит к ней под острым углом, благодаря чему в панораме ее застройки появляются вторые планы, которые обогащают ее, создают при движении по набережной неожиданные перспективы. В силуэте ее застройки доминируют башня Таможни, купол и колокольня православной церкви Святой Екатерины Великомученицы.
Эта набережная начала формироваться в первой четверти XVIII века. Она не была парадной, а служила пристанью для торговых судов, местом выгрузки и хранения товаров. В 1806–1809 годах была сооружена гранитная причальная стенка от Стрелки до Таможни. В 1831 году закончили откосную, вымощенную булыжником набережную от Таможни до Тучкова моста. Завершающий этап благоустройства относился уже к концу 1950-х и началу 1960-х годов, когда гранитная стенка появилась на всем протяжении набережной. Это было связано с постройкой металлических мостов – Тучкова и Строителей – вместо деревянных. Тогда же на последнем участке – ниже Тучкова моста – на месте многочисленных складов портового района проложили широкий бульвар, а грузовые причалы уступили место большой пассажирской пристани. Отсюда суда идут в Кронштадт и Петродворец.
В XVIII и XIX веках здесь существовало название – набережная Малой Невы. Ее часть перед Таможней и Гостиным двором параллельно именовалась Гостиной и Таможенной набережной. В 1887 году она от Биржевой линии до Смоленки получила официальное наименование Тучковой набережной, которое в начале XX века распространилось и на ее начало. С 1952 года – набережная Макарова, в честь флотоводца, адмирала С.О. Макарова.
Старое название набережной происходит от Тучкова моста, возведенного на средства купца Авраама Тучкова. Впервые мост на этой трассе был сооружен в 1758 году и состоял из плашкоутной части на глубоководье и свайной на мелководье. Неоднократно перестраивался. Существующий Тучков мост возведен в 1962–1965 годах трехпролетным по проекту архитекторов Л.А. Носкова и П.А. Арешева и инженеров В.В. Демченко и Б.Б. Левина.
В начале набережной Макарова находится Биржевой мост (в 1922–1989 годах – мост Строителей), ведущий через Малую Неву. Современный мост возведен в 1957–1960 годах по проекту тех же авторов. Он построен на 70 метров ниже, чем существовавший прежде деревянный 25-пролетный Биржевой мост.
Начав освоение Васильевского острова как центра города, Петр I отдал часть берега Малой Невы на Стрелке своим приближенным под застройку. На месте дома № 2 в 1716–1717 годах разбили несколько участков, где вскоре началось строительство. Рядом с домом Строгановых, стоявшим на месте Биржевого проезда (см.:
Вплотную к дому Демидова стоял двухэтажный, на подвалах, дом князя Милославского, перешедший к князю Голицину, затем к княгине Черкасской, а с 1764 года к купцу Е.А. Акутину. В 1799 году куплен калужским именитым гражданином Мартыном Глуховым. Здесь находился трактир, а затем штофная лавка «В Стрелке».