Дорога Домой (Пособие Трудящимся)

Во всём этом безумии почти все пассажиры заняты. Основных занятий немного. Несколько пассажиров всё же работают над исследованиями, чтобы хоть что-нибудь прояснить о прошлом, настоящем и будущем. Они часами пялятся в иллюминатор, втихаря ковыряют обшивку, всех обо всём расспрашивают и за всеми наблюдают. Кто-то это делает в частном порядке, иногда с трудом отвлекаясь от основных обязанностей. А кто-то постоянно – в интересах вожаков за вознаграждение. Основная часть пассажиров, понимая тщетность какого-либо предпринимательства, обменивает своё время и способности на еду.

Остальные – менеджеры. Эти существа – самые сильные и сообразительные. В каждой группе свой комплект – главный (вожак), замы, руководители направлений и прочие. Самые главные и сильные, соответственно, ещё и самые умные. Они понимают большую часть рисков. Ведь это они договорились не ломать корпус самолёта. Они своей властью и силой поддерживают порядок, распределяют ресурсы, кнутом и пряником предотвращают бунты и содержат исследователей. Они не управляют самолётом и не могут обеспечить разумного поведения пассажиров. Но, хотя бы какое-то время, не дают возникнуть пожару или разгерметизации. А это – в интересах всего нашего воображаемого общества. Конечно, самые-самые тоже не без греха. Им хочется вкусно есть и мягко спать. А ещё им приходится поддерживать лояльность некоторых своих подчинённых, мотивируя их вкусной едой и мягкими пледами. А иначе зачем же тем напрягаться и вкалывать на босса, когда можно уйти бомжевать в грузовой отсек. Есть, правда, и идейные замы, радеющие за всеобщую безопасность. Но их детям тоже хочется сидеть у окна и поближе к буфету. На всё это хозяйство самому-самому нужны средства. А именно, ресурсы сверх тех, что уже имеются. И вот он, вступив в сделку со своей совестью, даёт команду организовать бизнес. Тот заключается в следующем. Аккуратненько, потихонечку сверлим малюсенькую дырочку в борту, заблаговременно придумав способ её закрывать. Получаем мини аналог вакуумного унитаза, которым владеют соседи. Чтоб не спалиться перед сообществом, не используем наше предприятие для сброса отходов. Заявляем об открытии. Дескать, нашими учёными обнаружена (не создана!) отточная вентиляция, в простонародье – вытяжка. Она абсолютно безопасна (безопасность нанятый известный учёный докажет) и очень даже полезна всем и каждому. Чисто теоретически, даже обитателям удалённого багажного отсека воздух немножко, да очищает. Ещё эта вещица здорово остужает пиво, снижает жар и имеет массу прочих необходимых применений. Но это уже за плату. Вот и средства появятся. А, была не была, понемногу и сбросом отходов займёмся. Ну очень понемногу, очень аккуратно и через смежный бизнес по их измельчению. Разумеется, соблюдая строжайшую секретность.

Думаю, вы уже прониклись важностью и значимостью этого проекта, и положением директора, на него поставленного. Далеко не каждый пассажир озабочен решением такого количества вопросов на стыке политики, науки и технологий. Директор этот, само собой, за причитающееся щедрое вознаграждение, превращается в раскалённый кусок стали между молотом и наковальней. Это – те самые два явления, о которых я ранее упомянул. Молотом его окучивает тот самый самый-самый, поставивший задачу. Сроки сдачи горят, средства на кормёжку рабочих заканчиваются… А ещё учёные вчера доказали возможность существования топливопровода и риска его повредить при сверлении борта. И смотри, с секретностью не облажайся, не то отправлю послом в эконом-класс. И наш директор под этими информационно-психологическими ударами всё плотнее расплющивается по наковальне, ну чтоб площадь свою увеличить, а давление на её единицу снизить. А наковальня та состоит из менеджеров помельче. Те тоже – парни толковые и надёжные. Но вот загвоздка, не знают они всей грандиозности и деталей бизнес-плана. Во-первых, не положено им всего знать. Во-вторых, и расскажешь – не поймут, – уровень компетентности не тот. А из-за этого всеобщего недопонимания рождаются непонимания местные, в конфликты зачастую перерастающие. А под этими менеджерами располагаются другие и так до самых обычных исполнителей самых примитивных задач. Там свои приколы. Вот намедни временно трудоустроенный нелегал из багажного сожрал подметённую им секретную стружку. А ночью лаборант молодой, научного любопытства ради, решил в тестовое отверстие заглянуть, так ему глаз высосало. А директору за всё это отвечай! А каждому последующему менеджеру – за своё.

Как вы думаете, обладают они свободным временем задуматься об управлении самолётом и реальных перспективах для всех, присутствующих на борту?

При этом они, вроде бы, – самые разумные, дееспособные и, точно, самые сытые из всех пассажиров.