Дорога, Энергия, Судьба. Книга для водителей и пассажиров

Различные виды помешательства, истерия и шизофрения – очень опасные заболевания для окружающих с точки зрения подсознания. У этих больных очень много внутренней агрессии и они существенно деформируют пространство.

Даже отмечая, что пассажир может негативно влиять на водителя, я напоминаю, что ответственность за все, что происходит на дороге, несет водитель. Поэтому важно водителю действительно обладать запасом гармонии, достаточным для того, чтобы ее хватило и на пассажиров.

Если водитель победил агрессию, зацепки в своем подсознании, то он может спокойно везти любого нормального пассажира.

«Резонанс» водителя и пассажира

Чтобы проиллюстрировать действие резонанса, расскажу я вам об одном случае из своей жизни.

В тот день я вела занятия в Москве в одном просветительском обществе. После окончания занятия организатор обратилась ко мне с просьбой, чтобы я доплатила на уборщицу из полученных мною за занятие денег. Если бы не мой предыдущий негативный опыт общения с организаторами, я, бесспорно, выделила бы из моего скромного гонорара дополнительные деньги на уборщицу, что я и делала раньше. Но месяц назад у меня с организаторами произошло некоторое неприятное объяснение.

И поэтому я не дала организаторам снова денег на уборщицу. Почему я это сделала? Потому что у меня была обида на их несправедливость.

Далее сюжет развивался по принципу резонанса. Со мной в машину попросилась моя приятельница, которой, вообще говоря, и на метро было удобно добираться до дома. А у моей приятельницы в то время были существенные зацепки за деньги, за справедливость и за порядок.

Как только мы выехали, я почему-то поехала не обычной своей дорогой, а проехала под «кирпич» (охранявший крохотный участок дороги).

Я просто «забыла» про этот кирпич, как будто что-то «прикрыло» мое сознание. На 50-метровом участке пустой улицы никого не было, кроме гаишников. Конечно же, я сразу попалась (все это происходило в 1998 г.). Штраф, мною заплаченный, составлял половину суммы, которую с меня требовала организатор за уборщицу.

Когда мы снова продолжили путь, моя приятельница сказала: «Наверно, причина этого во мне».

– Да нет, что ты…, – ответила я из вежливости. Но я тоже понимала, что причина и в ней, и во мне, а именно в резонансе зацепок, в их общем действии. Моя приятельница, пассажир, была в этом случае «катализатором» произошедшего.

Да и сумма, которую я уплатила, составила половину того, что с меня требовали за уборщицу. Для меня это была подсказка, что было бы энергетически правильно, если бы я, преодолев свою обиду – дала организаторам половину того, что они просили. Тогда бы я убрала свою зацепку за «справедливость», за деньги и за порядок (или за то, как должно быть).

Обратите внимание на то, как точно «взвешивает» подсознание нашу положительную и отрицательную энергию. Небо требовало с меня, чтобы я дала организаторам половину той суммы, которую они просили. Только вот как я должна была об этом догадаться?

Но нечего все «валить» на пассажира, хотя, если вы везете пассажира, вы должны быть вдвойне в гармонии.

В разделе «Можно ли быть уверенным в себе» я рассказывала о том, как мы с сыном совершили «пируэт в кювет» из-за картонки, лежавшей на дороге. И, хотя именно он был за рулем и начал совершать обгон, которого лучше было не делать, но отрицательную энергию этого происшествия мы создавали вдвоем, восхищаясь машиной.

Наши зацепки за вещи (восхищение машиной) объединились и породили энергетический резонанс, который привел нас точно к этой злополучной картонке.

Водитель особенно обязан работать над своим подсознанием, потому что именно он отвечает за жизнь и здоровье своих пассажиров. И поэтому он должен работать над собой ТАК СИЛЬНО, чтобы его гармонии хватило и на себя, и на «того парня», который сидит в его машине.

Пассажиры, теперь, когда вы знаете о явлении резонанса и о вашем влиянии на водителей и на пространство, вы понимаете, что и вам также следует работать над собой, убирать свои зацепки и агрессию, а также молиться в пути. Но только, что очень важно, молитесь ПРАВИЛЬНО! (О правильной молитве читайте далее) А пока что разберем следующий важный для водителя вопрос: «Подвозить или не подвозить?»

«Подвозить или не подвозить?»

После совместного времяпровождения группы людей, перед тем, как им разъехаться (или разойтись) по домам, для водителей естественно возникает вопрос: «Подвозить или не подвозить?»

Кто-то из водителей легко предлагает свои услуги, а кто-то считает своим принципом «никого не подвозить» и быстренько уезжает.

А как же правильно? А правильно будет поступить в зависимости от создавшейся ситуации.

Если погода плохая, и если другому человеку придется долго добираться домой, то правильным с точки зрения подсознания будет – обязательно подвезти человека.