Дорогами апокалипсиса

Да и уже имеющиеся броневики прошли серьезную модернизацию. Головной «Носорог» получил новую, гораздо большую башню поверх бронированного кузова. Теперь в ней были смонтированы два 14,5-миллиметровых ствола КПВТ спаренной пулеметной установки и обычный ПКТМ винтовочного калибра. К тому же сверху на бронированной кабине установлен дистанционно-управляемый модуль с таким же танковым пулеметом Калашникова калибра 7,62 миллиметра и универсальный электронно-оптический прицел с лазерным дальномером. Командир броневика мог стрелять примерно так, как и на танке Т-64. Достаточно откинуть в боевое положение блок управления огнем в кабине. Огневая мощь стального «Носорога» возросла примерно в два с половиной раза.

«Василиск» с автоматическим минометом в бронированном кузове тоже получил дистанционно-управляемую турель на крыше кабины. Теперь и в ближнем бою он мог довольно серьезно огрызнуться кинжальным огнем.

Такой же огневой модуль вместо пулеметной башенки на крыше КУНГа получила и «Вахтовка». А кроме того, еще и новый комплекс разведки с новыми беспилотниками, системами радиоперехвата и глушения радиочастот противника.

Механики-водители сразу же загнали своих «стальных питомцев» в гаражи на техобслуживание. Нужно было привести в порядок броневики после непростых дорог Украины.

Глава 12 Харьковская автономная область

Вся честная компания блаженствовала после затяжной и опасной «командировки» в Горишние Плавни две недели. Капитан Соболев старался даже не звонить по пустякам своим ребятам. Пусть отдохнут. Кто-то набирался сил в кругу семьи, истосковавшись по теплу и уюту, парни помоложе «культурно отдыхали» в ресторанах, крутили романы с девчонками. Те, кто постарше, предпочитали рыбалку или просто прогулки по донецким паркам. Кому-то нужно было сделать покупки.

Но после двух недель отдыха все потянулись на базу компании «Эх, прокачу!». Механики-водители «колдовали» над броневиками, постоянно что-то регулируя и модернизируя. Мотострелки Лешки Хрящева занимались на полосе препятствий. Деятельный Фаря куда-то умчался добывать запчасти и дополнительное оборудование для броневиков. Медик отряда Вежливый отправился на курсы повышения квалификации. Занятия по тактической медицине проводились регулярно. Нужно было постоянно подтверждать жесткие армейские нормативы по оказанию первой помощи, чтобы иметь соответствующий сертификат.

Капитан Соболев договорился о выезде на полигон для огневой подготовки экипажей и пехоты сопровождения. Процедура была уже давно отработанной: «Эх, прокачу!», как и другие компании подобного рода деятельности, платила за аренду полигона и боекомплект. В стоимость услуг входило и горячее питание на полигоне.

К тому же нужно было еще набрать экипаж для нового броневика «Мамонт», приобретенного недавно на деньги от «командировки» в Горишние Плавни, или, привычнее, – в Комсомольск.

За всеми этими заботами прошло еще две недели. Очень скоро бойцы частной компании охраны и эскорта начали скучать.

* * *

– Ну что, командир? – спросил механик-водитель Бродяга.

– Нашел нам новую работу. Рейс в Харьковскую область, нужно сопроводить трейлер с какой-то крупногабаритной хренью для харьковского завода «Турбоатом». А обратно надо тоже довезти массивный агрегат в сборе. Агрегат этот очень дорогой, в смысле не только из-за вложенных в его изготовление средств, но и сам по себе – много меди и других цветных металлов, говорят, даже серебро есть, правда – техническое. Так что понадобится серьезная охрана, способная действовать быстро и решительно.

– «Василиска» будешь брать с собой, командир? – поинтересовался Бэтэр.

– Нет, возьму «Носорога» и «Мамонта», рейс не слишком сложный, как раз можно и обкатать новый броневик. Выезд послезавтра утром. Так что назавтра – весь день потратим на техническое обслуживание.

– Платят много?

– Нормально, хватит и на погулять, и на покушать.

* * *

Стараниями механиков-водителей оба бронированных грузовика были готовы к поездке в кратчайшие сроки. Обновленный «Носорог» щерился «спаркой» крупнокалиберных пулеметов в более массивной башне и еще одним стволом дистанционного огневого модуля на крыше кабины.