Дорогами апокалипсиса

Тяжелая гражданская война закончилась победой Новороссии – ДНР и ЛНР полностью вернули свои территории и были признаны большинством стран Европы, особенно такими «локомотивами Евросоюза», как Франция и Германия. Одесса получила право «порто-франко» и фактически стала русским анклавом, ассоциированным с частично признанной Приднестровской Молдавской Республикой.

А вот Харьковская область стала своеобразным «географическим и политическим парадоксом».

После позорного поражения украинских силовиков и полного провала так называемой антитеррористической операции на Донбассе был заключен шаткий мир.

Теперь киевские власти старались сделать все, чтобы не потерять еще большие территории страны. На западе Украины местное население уже и так вовсю батрачило на соседнюю Польшу, а реальную власть там представляла «янтарная мафия». Венгрия тоже претендовала на украинские территории. На юге Румыния все чаше вторгалась в территориальные воды, фактически блокируя немногочисленный гарнизон украинских морских пехотинцев на острове Змеиный. Турецкие браконьеры уже давно вели незаконный рыбный промысел в территориальных водах Украины. Турки реально опасались только кораблей и многоцелевых истребителей Черноморского флота России.

В контексте «вакханалии суверенитетов» в пределах разваливающейся, как гниющий труп, современной Украины киевской власти не оставалось ничего иного, как идти на огромные уступки – жертвовать частью, чтобы сохранить хотя бы видимость целого.

Харьковская область получила то, чего так яростно добивались Донецк и Луганск: особый, «почти федеративный» статус этого региона. Потерять Харьков для Украины значило больше чем позор – полный крах тех остатков промышленности, которые все еще продолжали кое-как работать. Харьковская область и, в особенности, сам город сосредоточили серьезный производственный потенциал. Здесь находился крупнейший и единственный на Украине танкостроительный завод имени Малышева и танковое конструкторское бюро. Также здесь располагался Харьковский тракторный завод, производство авиационной радиоэлектроники и многие другие, критически важные для агонизирующей украинской промышленности сложные машиностроительные производства.

Но все же далеко не все они принадлежали украинской власти. То есть – да, некоторые ключевые предприятия платили налоги в казну незалежной, но при этом имели независимое внешнее управление.

Например, завод «Турбоатом», проданный киевской властью с молотка, был за смешные деньги приобретен неким неназванным российским олигархом. И теперь это мощное машиностроительное предприятие с уникальной производственной базой напрямую управлялся русским капиталом. Здесь строили турбины и прочее важнейшее оборудование для российских атомных электростанций. В частности – и для недавно запущенной в эксплуатацию Белорусской АЭС.

Харьковский авиационный завод также вошел в российский авиастроительный кластер с центром в Воронеже. Сейчас здесь проходили ремонт и частичную модернизацию русские военно-транспортные самолеты. Но вот постройка этих огромных воздушных кораблей производилась только в России. Развивать производство российская сторона все же не решалась, помня о печальной судьбе программы транспортника Ан-70 и постоянных склоках украинцев вокруг уникальной авиакомпании по сверхтяжелым перевозкам «Волга – Днепр».

На де-факто российских предприятиях была своя служба охраны – вооруженные до зубов бойцы из частных военных компаний. Ребята из тех, кто сделал защиту Донбасса не только призванием, но и своей профессией. Такие же, как капитан Соболев и его ребята из частной военной компании «Эх, прокачу!». Связываться с ними – себе дороже. Но именно российские предприятия давали харьковчанам и жителям области возможность получать достойную зарплату за свой высококвалифицированный труд. А не распродавать себя на органы, не мыть по уши в грязи янтарь, не заниматься контрабандой и прочими более неприглядными делами, как в Центральной и особенно в Западной Украине.

* * *

Украинские власти терпели, они шли на любые компромиссы – только бы Харьковщина не «уплыла» вслед за Крымом, Донецком и Луганском. Власть в Харькове формально контролировали украинские силовики – здесь была размещена мотострелковая бригада ВСУ, усиленная отдельным танковым батальоном, и бригада Нацгвардии Украины. Полиция также имела в своем составе несколько спецподразделений быстрого реагирования.