Дорогами апокалипсиса

«Мамонт» с двумя мощными «бивнями» на усиленном бампере полностью оправдывал свое название. Наверху броневого корпуса, переделанного из кузова «Урала», стояла массивная самодельная башня с пулеметом Калашникова винтовочного калибра и парой автоматических гранатометов АГС-17 «Пламя». Благодаря установке на «Урал» спаренный станковый гранатомет имел существенно больший боекомплект, чем в полевом исполнении, с «улиткой» на двадцать девять выстрелов. К тому же установленные на броневике АГС-17 имели еще и более длинные и тяжелые стволы, что весьма существенно увеличивало дальность применения и скорострельность. При необходимости башенный стрелок броневика мог буквально аннигилировать обнаруженную цель сплошным потоком гранат ВОГ-17. Каждый боеприпас «накрывал» разрывом площадь примерно в семьдесят квадратных метров. Для вражеской пехоты или незащищенной техники автоматические гранатометы являлись весьма серьезным оружием.

Отдельных слов заслуживал и экипаж боевой машины. Механиком-водителем был Олег – здоровенный парень, выглядевший добродушным и полусонным. Но, как удостоверился капитан Соболев, за рулем это был настоящий профессионал. Командиром стального «Мамонта» являлся кореец Ким, а наводчиком и стрелком у него был молодой парень с позывным Маэстро. Выглядел Маэстро, прямо скажем, весьма непрезентабельно: небритый, в стареньком бушлате. Однако, взявшись за рукоятки управления автоматического гранатомета, он полностью оправдывал свое прозвище. С оружием он управлялся просто виртуозно. В этом командир убедился на полигоне во время отработки тактического взаимодействия.

* * *

Снова серая лента дороги расстилается под широкими рубчатыми колесами бронированных грузовиков. На этот раз путь экипажей «Носорога» и «Мамонта» вместе с трейлером, который они охраняли, лежал на север – через Артемовск и Славянск, на Харьков. Нужно было сопроводить габаритный и тяжеловесный агрегат, изготовленный на одном из донецких машиностроительных заводов для харьковского предприятия «Турбоатом».

Славянск стал одним из пограничных городов-крепостей Донецкой Народной Республики. С этого легендарного города воинской славы Донбасса и началось вооруженное противостояние металлургов и шахтеров против киевских и «западенских» бандеровцев. Во время героической обороны подразделениями Игоря Стрелкова были перемолоты наиболее боеспособные на тот момент части украинской армии и карательных бандеровских батальонов. Захарченко, Моторола, Чапай и многие другие легендарные командиры, а впоследствии – и выдающиеся политические деятели республики закалились именно в огне непокоренного Славянска. И возвращение этого города стало символом окончательной победы и восстановления территориальной целостности Народных Республик.

Сейчас в Славянске находился крупный гарнизон Вооруженных сил ДНР с танками, артиллерией, в том числе – и реактивной, и частями усиления. Город-герой Донбасса окружали несколько рубежей обороны с капитальными железобетонными огневыми точками, бункерами и капонирами для военной техники.

Покрытый боевыми шрамами «Носорог» с рядом звездочек на броне, обозначающих успешно проведенные конвои, и совсем новенький «Мамонт» с двумя мощными «бивнями» на клиновидном бампере неторопливо подъехали к блокпосту. Между командиром конвоя и охраной укрепленного пункта состоялся обычный в таких случаях диалог. В отличие от мирных городов Донецкой Народной Республики, пограничный Славянск выглядел крайне грозно. Здесь не забыли ни героической обороны весной и летом 2014 года, ни тяжелых и кровопролитных боев за его освобождение.

Этот блокпост находился, так сказать, с тыловой стороны – но и он мог выдержать небольшую осаду значительно превосходящих сил. Железобетонные огневые точки, бронетранспортеры и танки с расчехленными орудиями в надежных капонирах только и ждали команды пойти в атаку.

Все так же неторопливо конвой втянулся на улицы города. Здесь было довольно оживленно и заметно больше военных, чем, скажем, в Донецке. Над новой застройкой возвышались ажурные башни подъемных кранов, слышался отдаленный грохот, но не орудий, а забиваемых свай для фундамента новых домов. Славянск залечивал тяжелые раны, нанесенные войной с «желто-блакитным» нацизмом. Профессия строитель была такой же востребованной и благородной, как и защитника родной донецкой земли.

* * *

Стоянка на транзитной базе была занята наполовину. Капитан Соболев заплатил до утра и заодно нашел пристойные комнаты для своих экипажей и водителей большегрузного трейлера. Отправляться в путь решили поутру.

Честно говоря, те немногие люди в Славянске, с которыми общался глава фирмы «Эх, прокачу!», были удивлены маршрутом.

Отношение к Харьковской автономной области у жителей республики было, мягко говоря, неоднозначным.