Дредноуты

Любопытно, что японские адмиралы заинтересовались линкорами с однородной крупнокалиберной артиллерией раньше многих других стран. Еще шла война, когда английские конструкторы из фирмы «Виккерс» предложили своим союзникам чертежи мощных броненосцев и крейсеров с многочисленными пушками калибра 10-12 дюймов. Уже в 1907 году предусматривалась постройка двух линкоров с турбинными установками, вооруженных десятью 12-дюймовыми орудиями. Однако состояние экономики вынудило на время отложить эти планы. Только в 1909 году на стапелях двух крупнейших арсеналов в Куре и Йокосуке состоялась закладка «Кавачи» и «Сетцу» — первых японских дредноутов.

Впрочем, дредноутами их можно считать лишь с некоторой натяжкой. Дело в том, что орудия в двух концевых башнях отличались от пушек, расположенных в четырех установках по бортам в середине корабля. Хотя они и имели одинаковый калибр — 305 мм, но длина ствола, а, следовательно, и баллистика были разными. Поэтому задача артиллерийских офицеров неимоверно осложнялась, особенно при стрельбе на больших дистанциях. Конечно же, ни о какой системе центральной наводки в таких условиях нельзя было и думать. Из-за такого более чем странного решения, вызванного экономией (пришлось купить подешевле то вооружение, которое предлагалось англичанами), некоторые специалисты так и не признавали в «Кавачи» и «Сетцу» дредноуты, считая их кораблями «переходного» типа, вроде их предшественников — «Аки» и «Сатцума».

^{Линейный корабль «Кавачи», Япония, 1912 г.}

^{Заложен в 1909 г., спущен на воду а 1910 г. Водоизмещение нормальное 21500 т полное 20800 т. Длина наибольшая 160,6 м, ширина 25,7 м, осадка 8,4 м. Мощность турбин 25000 л.с., скорость 20 уз. Броня: главный пояс 305–203 мм (в оконечностях 102 мм), верхний пояс 203 мм, казематы 152 мм, башни и барбеты 280 мм, палуба 51–31 мм, рубка 254 мм. Вооружение: 12 305-мм, 10 152-мм, 8 120-мм и 16 76-мм орудий. Всего построено 2 единицы: «Кавачи» и «Сетцу».}

^{Линейный крейсер «Конго», Япония, 1913 г.}

^{Заложен в 1911 г., спущен на воду в 1912 г. Водоизмещение нормальное 27500 т, полное 32200 т. Длина наибольшая 214,5 м, ширина 28 м, осадка 8,4 м. Мощность турбин 64000 л.с, скорость 27,5 уз. Броня: главный пояс 203 мм (в оконечностях 102–76 мм), верхний пояс 203 мм, казематы 152 мм, башни 229 мм, барбеты 254 мм, палуба 57–43 мм, рубка 254 мм. Вооружение: 8 356-мм, 16 152-мм и 8 76-мм орудий. Всего построено 4 единицы: «Конго», «Хиэй», «Харуна» и «Кирисима».}

^{Линейный корабль «Фусо», Япония, 1915 г.}

^{Заложен в 1912 г., спущен на воду в 1914 г. Водоизмещение нормальное 30600 т, полное 34700 т, длина наибольшая 202,7 м, ширина 28,7 м, осадка 8,7 м. Мощность турбин 40000 л.с., скорость 23 уз. Броня: главный пояс 305–203 мм (в оконечностях 102 мм), верхний пояс 203 мм, казематы 152 мм, башни и барбеты 305–203 мм, палуба 76-31 мм, рубка 152 мм. Вооружение: 12 356-мм, 16 152-мм и 4 76-мм, орудия. Всего построено 2 корабля: «Фусо» и «Ямасиро».}

^{Линейный крейсер «Конго» накануне Первой мировой войны.}