Дуэль 2009_5

Очень интересно узнать о «страшной тайной полиции», о «большинстве ресурсов», затраченных на мощную(!!!) армию и «на курортами». А уж страшный «Виссаринович» даже меня заставил вздрогнуть. Сомневаюсь, что в Большой Советской Энциклопедии можно найти такие данные и такие ошибки, а вот само слово «энциклопедия» там объясняется, как «научное или научно-популярное справочное издание, содержащее наиболее существенную информацию по всем или отдельным областям знания или практической деятельности. В Э. сконцентрированы воззрения на природу и общество. Они не только отражают уровень науки и культуры данной эпохи, но и несут определенный идеологический заряд, выражающий интересы того класса, от имени которого они выступают и в среде которого создаются». Что ж, тогда все верно. Какая власть, такая и энциклопедия! Уважаемые родители, следите за тем, какой «идеологический заряд» несет получаемая нашими детьми информация из подобных источников.

Вера Грабовская

БЫЛО БЫ НЕПЛОХО

Во-первых, с наступившим Вас Новым 2009 годом! Читал в N48 за 25 ноября теперь уже прошлого года статью Влады Селиной «Мир слепого солнца» — характеристику нынешнего россиянского обывателя. Конечно же, чеховский «человек в футляре» не только не вымер, но и чрезвычайно размножился. Было бы неверным считать, что причины тому только субъективные…

Статья молодой журналистки из Сталинграда мне очень понравилась, и было бы очень хорошо, если бы газета «Дуэль» почаще печатала такие статьи, которые внушали бы читателю не только необходимость, но и неизбежность ПЕРЕМЕН, которые по своему характеру не могут быть никакими, кроме как РЕВОЛЮЦИОННЫМИ, в противоположность насквозь фальшивой и лицемерной путинско-медведевской «стабильности». (Для всякого буржуа вообще лучшая стабильность — это «стабильность» кладбища.) Этим вы сделали бы очень большое и полезное дело не в смысле марксизма-ленинизма, от которого Вам никуда не уйти, как бы Вы лично от него ни открещивались, а в смысли поворота ОБЩЕСТВЕННОГО СОЗНАНИЯ от обывательщины, мещанства к революционности. Я убеждён, что этим Вы сделали бы большое дело для рабочего класса, пролетариата, который, собственно, и составляет «народ», потому что без его трудовых усилий (а именно в этом смысле в статье говорится о «народе», только всегда надо называть вещи их собственными именами) и газета «Дуэль» не может быть напечатана.

Мы, коммунисты (КПСС), перепечатаем статью Селиной в наших газетах в Кемеровской области. Было бы неплохо, если бы у нас почаще появлялось желание перепечатывать статьи из газеты «Дуэль»…

В. Плотников, рабочий, сочувствующий КПСС, г. Юрга, Кемеровская область

АЛТАЙГЕЙТ: КОЗЛЫ ОТВЕТИЛИ ЗА БАРАНОВ

По сюжету передачи «На самом деле» от 16 января 2009 г

9 января 2009 года, аккурат в годовщину «Кровавого воскресенья», открывшего путь русской революции 1905 года, на Алтае произошла вертолетная катастрофа, в которой погиб представитель президента в Госдуме и несколько его попутчиков. Четырем из летевших удалось выжить, а двум из них даже отделаться одними ушибами.

Казалось бы — ничего особенного, в современной России падение вертолета не редкость. Однако обстоятельства этой катастрофы тянут за собой такой шлейф разоблачений, что ее впору сравнить с небезызвестным Уотергейтом, приведшим в 1972 году к отставке Никсона. Там, кстати, дело начиналось тоже с пустяка: всего-то влезли в чужое помещение без разрешения владельца, даже ничего не похитили! Разбившийся вертолет с жертвами — гораздо серьезнее.

Впрочем, будем реалистами. Никаких отставок из-за Алтайгейта у нас не будет. Следствие уже объявило все материалы по делу закрытыми для публикации. Поэтому разобраться в нем тем более необходимо.

Итак, вертолет Газпромавиа с полномочным представителем президента в Госдуме А. Косопкиным, несколькими представителями алтайского правительства и бизнесменами свалился в ущелье возле горы Черной. Причем не взорвался, что можно было бы ожидать от падения вертолета в горах, а кувырком скатился по заснеженному склону, что и позволило нескольким счастливчикам выжить. По первым сообщениям, в катастрофе была повинна непогода. Однако вскоре выяснилось, что погода была, напротив, идеальной: солнечной и ни ветерка. Потом вспомнили про экипаж — и тут осечка. Пилоты были опытнейшие, у командира более 13 000 часов налета. Наконец, добрались до горючего: мол, заправили плохим топливом, вот двигатели и остановились. Выяснилось, что и это туфта: горючее было нормальное, да и если бы не так, двигатели отказали бы сразу после взлета, как уже не раз случалось в прошлые годы. Оставалось только косить на инопланетян, но тут появился список попавших в катастрофу пассажиров вертолета и появились первые подозрения о ее подлинных причинах.