Двое из будущего

Одновременно с этим мы надумали «изобрести» тельфер. Тот самый, электрический, который ходит под потолком цеха и перетаскивает тяжести. Что-то подобное здесь уже имеется, но это было не то — в нынешних системах электрическое управление отсутствовало, все манипуляцию проводились вручную цепями. А это долго, нудно и тяжело. Встречаются паровые агрегаты, способные поднимать и перетаскивать тяжести, но это был не то. Слишком громоздко, применялось только на солидных производствах и опять-таки дорого. Существенно дороже, чем предлагаемый нами вариант. К тому же и у нас в цехах электрические тельферы очень бы пригодились.

И Мишка озадачил своих изобретателей-электриков и уже к концу лета у нас в цехе НИОКРа бегал опытный образец. Пока плохонький, с громоздким, но слабым двигателем и такими же тормозами, но это было уже что-то. Электрическое управление занимало целый шкаф, а выносной пульт, подвешенный на тросе, весил несколько фунтов.

Трос, кстати, прибыл к нам из-за границы. Хороший, прочный, из множества тонких стальных проволочек. Троса местного производства были не такими хорошими, они уступали иностранным по прочности и качеству. Делали их на мелких мануфактурах, где все эти качества приносились в жертву цене. Вот так, разбираясь, мы и нашли еще одно направление для своей деятельности. Продукт достаточно простой, спрос на него есть постоянный. Стальную проволоку можно покупать в неограниченных количествах и крутить троса. Оборудование, чтобы не городить огород, можно просто купить за границей. А чтобы была возможность конкурировать с импортными изделиями, нам сразу будет необходимо ставить крупное производство, так чтобы объемом выпуска добиться низкой отпускной цены.

А еще, раз пошла такая пьянка, то можно бы запустить и выпуск колючей проволоки по типу нашей «Егозы». Технология тоже довольно проста, лицензия на форму колючей ленты уже оформлена. В будущем будет война с Японией, глядишь, и пригодится наше изобретение. Я не очень хорошо осведомлен о происходящих событиях в этой войне, но, думаю, даже такая мелочь там пригодится. Десятки километров «егозы» можно будет заранее переправить на Дальний Восток и во время конфликта просто подарить ее войскам. Там разберутся, что с ней делать.

Еще какое-то время у нас ушло на доработку и лицензирование подъемного механизма. Электрики смогли подобрать более тяговитый и чуть компактный двигатель, а наши инженеры с помощью Валентина усовершенствовали тормоза. Под потолком закрепили балки, усилив их вертикальными стойками, надежно обварили все купленным «электрогефестом» и опытный образец заработал в цехе, принося искреннюю радость инженерам вообще и в частности Валентину Пузееву, на чьих мозолистых руках лежала основная часть монтажа разнообразных агрегатов. И лишь после этого я навестил господина Бекеля на его складах, пригласил на демонстрацию нового механизма и уговорил поставить ему первый электрический тельфер по себестоимости материалов. Благо в порту электричество уже присутствовало. Он не слишком сопротивлялся — сразу оценил преимущества. И вот теперь, после трудного и тяжелого монтажа, он хвастался своим механизмом перед друзьями и коллегами, а у нас появились первые заказы по этому изобретению. Но от наших рохлей он отказался по вполне понятным причинам — на его складах можно с легкостью переломать ноги. Но на будущее он изобретение присмотрел и пообещал при определенных условиях прикупить парочку. На пробу, так сказать. Что ж, начало положено.

Но Мишке Санкт-Петербурга было мало. Рынок для наших новых товаров казался необъятным — Москва, Нижний Новгород, Харьков, Киев, Варшава, Минск и так далее. Все крупные промышленные города были нашими потенциальными клиентами. И потому, призвав со стороны торговых агентов, он положил им хороший процент с продаж, снабдил рекламными материалами и, благословив на доходное дело, отправил распространять новую «религию». И попутно, стал формировать бригаду монтеров, что будут разъезжать по заказчикам и устанавливать купленное оборудование.