Джип, ноутбук, прошлое

– Ага! – в кабинет влете Фрезе, – Вы здесь.

– Здесь, – не стал спорить Руслан, складывая листок и кладя в карман.

– Руслан Аркадьевич, поехали!

– Поехали. А куда?

– К Пузыреву. Нет никаких моих сил с ним спорить, уперся как баран, прости Господин. Может, хоть вы сможете его убедить.

– Я конечно, попытаюсь, – Руслан надел меховую шапку и стал натягивать шубу, конец ноября в России – не самое теплое время года – Но, честно говоря, не знаю, чем я смогу помочь. Если уж вы…

– Вы, в отличие от меня, русский.

***

– Из Америки?!!

Иван Петрович Пузырев, крупный мужчина лет пятидесяти, исподлобья смотрел на Руслана. Пузырев был непривычно гладко выбрит – русские мужчины в 1910 году в основном носили бороды или, в крайнем случае, усы, – широколиц, одет в темный костюм и очень-очень недоволен.

– Мой двигатель на машине немца стоять не будет!

Руслан и Фрезе синхронно вздохнули. Пузырев был ярым патриотом, слишком ярым, из той породы, которую с русского пути ни крестом ни пестом не своротишь. ОН хотел строить первый русский и только русский автомобиль, полностью из отечественных частей и не собирался отдавать свой двигатель ради какого-то автомобиля какого-то немца и какого-то американца.

– Иван Петрович, – попытался урезонить его Руслан, – мы ведь не отобрать ваш двигатель хотим, купить. Сотрудничать предлагаем, вы нам – двигатель, мы вам – лицензии на наши патенты…

Завод Пузырева был самым ближайшим местом, где можно было купить двигатели, пусть и существующие пока в виде прототипа. Иначе придется везти их аж их Риги – и не факт, что руссобалтовцы окажется более сговорчивыми – или заказывать за границей, что почти сразу ставит крест на автомобиле.

– Нужны мне ваши патенты! Все вы, американцы, русских дураками считаете! У нас своя голова на плечах есть!

Пузырев постучал себя по макушке. К его чести, нужно признать, что и двигатель и трансмиссию он для своего автомобиля конструировал сам. С привлечением специалистов, конечно.

– Иван Петрович, одна голова хорошо, а две лучше.

– Чем это вы лучше меня?!

– Я имел в виду, – начал Руслан, – что вдвоем две наши фирмы смогут в два раза быстрее выгнать из России иностранные автомобили.

Мысль была бредовая, но Пузырев задумался.

– Нет, – решил он в итоге, – Мне помощники, а тем более конкуренты не нужны. Мало тут всяких иностранцев ездит, "Рено", "Пежо", "Дуксы", "Лесснеры"… Ни одного русского названия! Еще и "Фрезе" появится!

– Ну какие мы вам конкуренты, Иван Петрович, – улыбнулся Руслан, – Вы все сами делаете, а мы по разным заводам побираемся. У "Дукса" – колеса, у вас – двигатель…

– Еще не хватало, – пробурчал Пузырев, – чтобы говорили: двигатель Пузырева стоит на какой-то таратайке.

– А вы им: мой двигатель даже такую телегу может заставить двигаться.

Пузырев набычился, побагровел… И расхохотался:

– Телегу, значит. Видел я, что вы хотите построить, вон Петр Александрович показывал. Чистая телега, только с двигателем, ах-ха-ха!

– Так что с нашим вопросом? – Фрезе не очень-то понравилось такое высмеивание.

– Будет вам двигатель, будет. Пойдемте, покажу.

***

– Вот это двигатель…

Руслан обошел конструкцию Пузырева вокруг.

– И какой объем? – спросил он у худенького человека, одного из инженеров.

– Пять литров с небольшим.

– А мощность?

– Тридцать пять.

М-да. Руслан еще раз посмотрел на двигатель. При мощности "Оки" он имел габариты тракторного дизеля. Если его вписать в те размеры, что они планировали для своего внедорожника – похоже, жить тому с названием "Фрезе" – то больше ни для чего места не останется. Или увеличивать размеры машины – а это увеличение веса, стоимости и ухудшение проходимости – или…

– А меньше его размерами вы делать не пробовали? – обратился он к Пузырева.

– Можно и меньше. Меньше двигатель – меньше мощность, больше двигатель – больше мощность.

– А увеличить мощность при существующих размерах вы пробовали?

– Нет, ждали приезда самоучки из Америки!

Нет. Руслан посмотрел на громадину двигателя. Объем в два раза больше уазовского, а мощность в два раза меньше… Нет, возможно, все дело в здешнем бензине. Но не в четыре же раза он тут хуже! Как, интересно, можно увеличить мощность двигателя? В голову приходила только расточка цилиндров, но она только увеличивала объем, который здесь и без того здоровенный.

– А к специалистам вы обращаться пробовали?

– У меня отличные инженеры.

– Нет, – Руслан поймал мысль, – к ученым из какого-нибудь технического вуза…

– Технического чего?

– Института.

Худой инженер фыркнул и отвернулся. А вот Пузырев задумался.

– Ученый, значит… Из института, значит… Поспрашиваем. Александр Сергеевич что-то упоминал… Императорское Московское… Ага…

Пузырев задумался. Потмо хлопнул ладонями:

– А вы не дурак, господин Лазаревич. Ученые, надо же…