Экономическая история зарубежных стран: учебное пособие

Но несмотря на высокие темпы развития, японская экономика оставалась типично аграрной: около 2/3 населения было занято в сельском хозяйстве. Крестьяне в основном не имели собственной земли, а обрабатывали земельные угодья на условиях аренды у крупных землевладельцев. По-прежнему размер арендной платы был огромен: он доходил до 65–70 % урожая. Дополнительно к этому арендаторы зачастую должны были отрабатывать на земле помещиков определенное количество дней, т. е. сохранялась своеобразная барщина. Даже в начале XX века в сельском хозяйстве практически отсутствовала какая-либо техника, а поля обрабатывались, как и много веков назад, лопатами и мотыгами.

В 1880—1890-х годах в Японии, так же как в Западной Европе, России и США, происходил процесс концентрации производства, что было вызвано прежде всего стремлением японских предпринимателей защитить внутренний рынок от иностранных товаров. В 1880 году возникла Японская бумажная компания , сосредоточившая в своих руках основную массу производимой и продаваемой в стране бумаги, в 1882 году – Японская пароходная компания , занимавшаяся как судостроением, так и осуществлением морских транспортных перевозок.

Наиболее сильный толчок процессу концентрации дали финансовый кризис 1887–1898 гг. и мировой товарный кризис 1900–1903 гг.; в результате последнего из-за резкого падения цен разорилась масса мелких предприятий. Укрепились позиции текстильного картеля «Босэки рэнгокай», а также многих крупных предприятий тяжелой промышленности, чьи акции частично находились в руках государства. Переплетение государственных и корпоративных интересов проявилось при строительстве Южно-Маньчжурской железной дороги, создании Восточно-колониального общества и др.

Но основными и наиболее прочными монополистическими объединениями оказались старые торговые «дома», получавшие от правительства большие льготы и защиту. Характерной чертой этих компаний была диверсификация их деловой активности. Они распространяли свою деятельность на многие отрасли производства и сбыта продукции, подавляя конкуренцию со стороны «новых» предпринимателей [118] .

На рубеже XIX–XX веков в быстро развивающейся промышленности Японии стали наблюдаться кризисные явления. Поскольку средняя заработная плата была невысокой и покупательная способность населения как в городе, так и в деревне оставалась очень низкой, то периодически возникали кризисы перепроизводства. Разрешить эту проблему правительство пыталось не путем повышения внутреннего спроса, а путем выхода на внешние рынки. Но качество продукции японских предприятий было невысоким, поэтому товары приходилось продавать по низким ценам, и то лишь в Корее и Китае. Однако в этот же период китайский текстиль стал успешно конкурировать с японским, а правительство Кореи приняло ряд мер по ограничению ввоза японских товаров. В Японии все громче начали раздаваться голоса в пользу военной агрессии в страны Дальнего Востока.

В начале 1890-х годов японская экономика стала активно готовиться к вооруженному вторжению в соседние страны. К этому времени у Японии был один из самых высоких в мире уровень военных расходов, достигавший 36 % бюджета страны. В 1894 году японские войска совершили нападение на Китай и одержали ряд побед в сражениях, в результате чего Япония получила Корею в качестве колонии , а также громадную контрибуцию от Китая. Японии также было дано право свободно открывать свои предприятия на китайской территории. Но если западные страны в те годы стремились завоевать колонии, чтобы вывозить туда капиталы, то Япония искала на новых территориях прежде всего рынки сбыта для своих товаров, не находивших спроса внутри страны.

В 1895 году парламент Японии принял 10-летнюю программу реорганизации и укрепления вооруженных сил страны. В эту программу входило строительство новых металлургических заводов, железных дорог, телефонной и телеграфной сети. Количество рабочих, занятых на предприятиях ВПК за 1893–1903 гг., увеличилось в 10 раз, энерговооруженность их труда возросла в 40 раз. Очень быстро увеличивался военный флот, причем качество кораблей соответствовало мировым стандартам.

Захват китайских и корейских территорий спровоцировал дальнейшее нарастание агрессивных настроений в японском обществе. В начале XX века японские вооруженные силы стали представлять большую опасность для всего Дальнего Востока. В 1904–1905 гг. разразился военный конфликт между Россией и Японией за военно-экономическое влияние в Маньчжурии и на дальневосточных территориях России. Непосредственным поводом для войны послужило строительство Россией Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) и создание двух военно-морских баз на Ляодунском полуострове — Дальнего и Порт-Артура.