В пореформенную эпоху огромную роль в развитии экономики играло железнодорожное строительство. К 1861 году в стране насчитывалось менее 2 тыс. км железных дорог. Развитие железнодорожного транспорта способствовало развитию добывающей, металлургической, металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности, стимулировало развитие сельского хозяйства, улучшая возможности сбыта и обращения товаров. Строительство железных дорог являлось важнейшим показателем экономического роста. Все это создавало условия для окончательного складывания всероссийского рынка и дальнейшего развития капиталистических отношений.
Одним из главных итогов масштабного железнодорожного строительства стало энергичное развитие народного хозяйства. За период 1860–1891 гг. в России возросла добыча угля в 21 раз, производство чугуна – в 3 раза, железа и стали – в 4,7 раза. Черная металлургия и угледобывающая промышленность превратились в ведущие отрасли тяжелой промышленности.
Высокие темпы роста отраслей тяжелой промышленности способствовали изменению отраслевой структуры хозяйства и территориальному размещению промышленности. Появились новые виды производства – нефтепереработка, машиностроение. Быстрое освоение новых территорий изменило размещение топливной и металлургической промышленности. К старым индустриальным районам (Центральному, Петербургскому, Уральскому) прибавились новые центры – южный угольно-металлургический (Донбасс и Кривой Рог), Бакинский нефтедобывающий.
Однако не все районы страны развивались равномерно. На северо-западе (в Петербурге, Прибалтике), в Центральном промышленном районе, на юге Украины и в Закавказье успехи были заметны. На Урале темпы хозяйственного развития оказались более медленными, а территории Сибири и Средней Азии оставались почти неосвоенными в промышленном отношении. Многие районы сохраняли аграрный характер. Они поставляли городам хлеб и сельскохозяйственное сырье и являлись потребителями промышленных изделий. Неравномерность размещения промышленности по территории – одна из особенностей развития капитализма в России.
В начале 1890-х гг. страна вступила в новый этап промышленного развития. За десятилетие (1890–1900) выпуск промышленной продукции вырос вдвое, в том числе выпуск продукции тяжелой промышленности – в 2,5 раза. Добыча каменного угля увеличилась в 3 раза, нефти – в 2,5 раза. По общему объему промышленного производства к началу ХХ в. Россия занимала четвертое-пятое место в мире. В результате промышленного подъема она вошла в число стран со средним уровнем развития капитализма.
В мировой экономике новый век начался с кризиса 1900–1903 гг., который не только вызвал спад производства, но и усилил процессы централизации капитала. Довоенный период был временем бурного акционерного учредительства. Возникали синдикаты и картели, монополизировавшие значительную часть производства и распределения в основных отраслях экономики. Депрессия 1904–1908 гг. сменилась промышленным подъемом 1909–1913 гг., который стал результатом закономерной смены фаз экономического цикла. Особенность промышленного развития того периода – его неравномерность.
В годы второго экономического подъема особенно быстрыми темпами возросло производство промышленной продукции. По этому показателю Россия опережала Англию, Францию, Германию, США. За тот период среднегодовой прирост промышленной продукции составил 9 %. Поступления от промышленного производства в национальном доходе почти сравнялись с поступлениями от аграрного сектора. Продукция промышленности покрывала 80 % внутреннего спроса.
В этот период страна приступила к реализации программ модернизации армии и флота. Частные промышленные предприятия получили крупные казенные заказы. Рост доходов населения увеличил спрос на потребительские товары. Укрепились рыночные отношения в сельском хозяйстве в результате аграрной реформы 1906 г. Значительно увеличился хлебный экспорт, приносивший стране большие доходы, что способствовало росту внутренних накоплений. После перерыва, вызванного кризисом, увеличился приток иностранных капиталов в российскую экономику. Значительные накопления способствовали росту инвестиционной активности.
Промышленный рост изменил структуру промышленного производства. Темпы роста угольной и нефтяной промышленности снизились по сравнению с концом ХIХ в., однако из-за повышения цен на энергоресурсы прибыли монополий в этих производствах продолжали повышаться. Искусственно созданный монополиями дефицит топлива способствовал расширению использования электрической энергии. Развитие электроэнергетики привело к изменению энергетической базы промышленного производства. В 1913 году Россия по объему производства электроэнергии занимала шестое место в мире.