б) Лёгкость управления не утомляет механика-водителя при длительном движении и позволяет ему больше уделять внимания наблюдению за местностью и полем боя.
СУ «Фердинанд», несмотря на сравнительно хорошую поворачиваемость, вследствие малых скоростей движения имеет плохую манёвренность, уступая в этом современным танкам, что делает её легко уязвимой от прицельного огня артиллерии.
1. Несмотря на лёгкость управления и удовлетворительную поворачиваемость, машина, в общем, имеет плохую манёвренность вследствие низких скоростей движения, что в значительной степени снижает её боевые качества, обусловленные её мощной пушкой и толстой бронёй.
2. Для отечественной промышленности представляет интерес тип подвески ходовой части, обеспечивающий надёжную амортизацию такой тяжёлой машины.
3. Осуществлённая в машине электротрансмиссия ввиду принципиальной простоты её схемы, высокой надёжности в работе и целому ряду других положительных качеств, выявленных испытаниями, представляет для нашей промышленности непосредственный интерес с точки зрения прямой целесообразности осуществления подобной схемы на отечественных тяжёлых танках».
В настоящее время «Фердинанд» № 501 находится на экспозиции военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке. Кроме того, «Элефант», захваченный в Италии, находится на площадке Абердинского полигона в США. Других машин этого типа не сохранилось.
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ:
1. Российский государственный архив экономики.
Фонды: Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР, Министерство тяжёлого машиностроения СССР, Народный комиссариат танковой промышленности СССР, 3-е Главное управление наркомата танковой промышленности СССР, 1-е Главное управление министерства транспортного машиностроения.
2. Центральный архив Министерства Обороны.
Фонды: Главное автобронетанковое управление Красной Армии, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками Центрального фронта, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками Брянского фронта, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками фронта, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками 1-го Белорусского фронта, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками 2-го Украинского фронта, Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками 3-го Украинского фронта, Управление командующего артиллерией Центрального фронта, Полевое управление 13-й армии, Полевое управление 70-й армии, Научно-испытательный бронетанковый полигон, Гороховецкий научно-испытательный артиллерийский полигон.
3. «Отчёт по испытанию самоходной артиллерийской установки «Фердинанд». — НИБТ полигон ГБТУ КА, 1944.
4. «Действия и потери немецких штурмовых орудий «Фердинанд в июле 1943 года». — НИБТ полигон ГБТУ КА, сентябрь 1943.
5. Walter J. Spielberger, Hilary L. Doyle, Thomas L. Jentz. Schwere Jagdpanzer. — Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1996.
6. Walter J. Spielberger. Der Panzer-Kampfwagen Tiger und seine Abarten. — Motorbuch Verlag, 1996.
7. Karl-Heinz Münch. Combat history of the schwere Panzerjäger Abteilung 653. — Winnipeg, J.J. Fedorowicz Publishing Inc., 1996.
8. Karl-Heinz Münch. Combat history of the schwere Panzerjäger Abteilung 654. — Winnipeg, J.J. Fedorowicz Publishing Inc., 2001.
9. Свирин М. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд» («Армада»). — М., Экспринт НВ, 1999.
10. Свирин М. Боевое крещение «Фердинанда». — «Танкомастер» № 4–6, 1998.
11. Личный архив автора.
В выпуске использованы фотографии из Российского Государственного архива кинофотодокументов (РГАКФД), Центрального музея Вооружённых Сил (ЦМВС), Бундесархива (БА), коллекций Я. Магруского (ЯМ), Ильи Переяславцева (ИП), Вальтера Шпильбергера (ВШ), Карл-Хейнца Мюнха (КМ), а также архива издательства «Стратегия КМ» (АСКМ).