Для двигателя с короткозамкнутым ротором дополнительно даются отношение пускового момента к номинальному (
Рис. 50. График зависимости потока двигателя от намагничивающего тока (а); механическая характеристика двигателя с учетом пускового момента
Номинальной мощностью
С повышением температуры двигателя большая часть мощности потерь рассеивается в окружающую среду.
По прошествии определенного времени наступает тепловое равновесие: вся мощность потерь, выделяющихся в двигателе, рассеивается в окружающую среду, и температура двигателя при заданной нагрузке остается неизменной. Повышение температуры двигателя выше допустимой вызывает ухудшение механической и электрической прочности изоляции.
При этом изменяется структура изоляции и в конце концов она пробивается и двигатель выходит из строя. Можно ли нагружать двигатель мощностью больше номинальной? Можно кратковременно, если до этого двигатель работал с недогрузкой и его температура была ниже допустимой. Длительность и степень перегрузки в совокупности должны быть такими, чтобы в результате температура двигателя не превышала допустимую.
Мощность, потребляемая двигателем из сети, при номинальной и любой другой нагрузке может быть определена по формуле:
Отношение
Расчет механической характеристики двигателя обычно производят с помощью упрощенного уравнения механической характеристики, в котором
Значение
53. ПУСК АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Для пуска двигателя его обмотку статора подключают к трехфазной сети с помощью выключателя.
После включения выключателя происходит разгон двигателя. Двигатель разгоняется до установившейся частоты вращения, при которой момент, развиваемый двигателем, равен моменту сил сопротивления на его валу.
В условиях нормальной работы момент на валу двигателя может изменяться в довольно широких пределах, но, если момент окажется больше
Большой ток в периоды пуска двигателя может вызвать значительное падение напряжения в сети малой мощности, что неблагоприятно скажется на работе других потребителей, включенных в сеть.
Рис. 51. Схема асинхронных двигателей
Большой пусковой ток ограничивает допустимое число пусков двигателя в час. При большом числе включений даже малозагруженный в установившемся режиме двигатель из(за больших пусковых токов может перегреться и выйти из строя.
В маломощных сетях, сечение проводов которых невелико, а протяженность значительна, для ограничения пускового тока применяют пуск с активным или индуктивным сопротивлением, включенным в цепь обмотки статора (рис. 51а), или пуск с переключением обмотки со звезды на треугольник. Перед пуском выключатель
После окончания разбега ротора двигателя включают выключатель