Электронный учебно-методический комплекс по учебной дисциплине "Организация производства" для специальности 1-26 02 01 "Бизнес-администрирование"

Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы включают комплекс операций перемещения, связанных с изменением положения груза в пространстве, но не изменяющих их физические свойства. Они могут быть ручными, механизированными, комплексно-механизированными и автоматизированными. Перевозка грузов может производиться по разовым и постоянным маршрутам. Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству транспортируемого груза. Постоянные маршруты проходят по заранее установленным направлениям и выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств для выполнения повторяющихся заявок в серийном и массовом производстве. Существуют три системы маршрутных перевозок: маятниковая (односторонняя с грузом или без груза, двухсторонняя с грузом), веерная и кольцевая (цикловая). Формы организации внутризаводского транспорта зависят от мощности грузопотоков и объема грузооборота. Грузопоток – показатель, характеризующий объем перевозок грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами – погрузки и выгрузки. Различают грузопотоки внешние (прибытия и отправления) и внутренние. Сумма отдельных грузопотоков на предприятии представляет собой грузооборот – основной показатель, характеризующий объем транспортной работы на предприятии. Грузооборот – это общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия (цеха) за расчетный период (год, месяц). Расчет грузооборота производится на основе таблиц грузооборотов цехов и общезаводских складов в виде шахматной ведомости. На предприятии разрабатываются схемы грузопотоков, на основе которых по каждой группе грузов производят выбор транспортных средств, их количество и показатели использования, часто с применением экономико-математических методов моделирования с целью оптимизации грузопотоков и грузооборота. Все эти функции выполняет транспортный отдел (служба) в рамках подсистемы АСУП «Транспорт».

Модульная единица 2.9. Организация складского хозяйства

Учебный элемент 2.9.1. Значение, задачи и функции складского хозяйства в деятельности предприятия

В процессе логистического обеспечения организации производства наряду с транспортными операциями важное значение имеет функционирование складского и тарного хозяйств предприятия, которые оказывают прямое влияние на его технико-экономические результаты (себестоимость, прибыль и рентабельность). Основные задачи складского хозяйства:

обеспечение хранения товарно-материальных ценностей;

бесперебойное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами;

максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Складское хозяйство выполняет следующие основные функции:

приемка и хранение материальных ценностей;

подготовка их к выдаче в производство (фасовка, комплектация, перетаривание и т.п.);

выдача материальных ценностей в производство в установленном порядке;

подготовка готовой продукции к отправке потребителю (комплектование, этикетирование, упаковка и т.п.;

отпуск готовой продукции потребителю с оформлением необходимой документации;

организация учета движения запасов и их регулирование;

выработка оптимальных решений по управлению складским хозяйством на основе подсистемы АСУП «Склад».

Классификация складских помещений осуществляется по ряду признаков. Склады бывают разных видов: материальные, полуфабрикатов и заготовок, инструментальные, топливные, запчастей, готовой продукции, универсальные и специализированные, снабженческие, производственные и сбытовые, закрытые и открытые. Общую величину запасов грузов на складах определяют как сумму текущих и страховых запасов. Наибольшей компактностью и эффективным использованием отличаются автоматизированные склады. Для комплексной механизации и автоматизации транспортных операций имеет соответствующая тара.

Учебный элемент 2.9.2. Тарное хозяйство