Электротехнические и электромонтажные работы

При использовании маркировочных бирок условные обозначения наносят тушью на вкладыше из плотной бумаги, вставляемом в пазы бирки и покрытом цапонлаком. На пластмассовые бирки маркировку наносят масляной краской, на отрезки поливинилхлоридных трубок – несмываемыми специальными чернилами. Для проводов с пластмассовой изоляцией наружным диаметром более 4 мм маркировку наносят на жилы проводов у места их подключения к зажимам.

Рис. 47. Маркировочные бирки:

а – с вкладышем, б – пластмассовая цельная, в – из поливинилхлоридной трубки.

При монтаже силовых кабелей выполняются их концевые заделки для последующего соединения в муфтах. При производстве работ применяют: свинцовые соединительные муфты, чугунные муфты, эпоксидные соединительные муфты типа СЭП и другие.

Рис. 48. Эпоксидная соединительная муфта типа СЭПу силовых кабелей:

1 – бандаж провода заземления, 2 – провод заземления, 3 – герметизирующая подмотка, 4 – корпус, 5 – резиновое уплотнительное кольцо, 6 – металлический бандаж (разрезная гильза), 7 – компаунд, 8 – распорная звёздочка, 9 – подмотка жилы, 10 – соединительная гильза, 11 – бандаж из проволоки.

В зависимости от условий применяют разнообразные концевые заделки кабелей.

Рис. 49. Концевые заделки для кабелейс пластмассовой изоляцией:

а – типа ПКВ на напряжение до 1кВ, б – типа ПКВ нанапряжение 10кВ, в – типа ПКВэ на напряжение до 1кВ, г – типа ПКВэ на напряжение 10кВ; 1 – наконечник, 2 – бандаж из суровых ниток, 3 – подмотка липкой поливинилхлоридной лентой, 4 – провод заземления, 5 – конусная подводка с экраном, 6 – эпоксидный корпус.

Электрические машины

Электрические машины подразделяются на машины постоянного тока и машины переменного тока. К ним относятся электродвигатели и генераторы. Одна и та же машина постоянного тока в принципе может работать и как генератор, и как двигатель. Это свойство машины постоянного тока называемое обратимостью, даёт возможность не рассматривать отдельно устройство генератора или двигателя.

Рис. 50. Устройство машины постоянного тока:

1 – задний подшипниковый щит, 2 – зажимы, 3 – станина, 4 – главный полюс, 5 – обмотка главногополюса, 6 – вентилятор, 7 – обмотка якоря, 8 – сердечник якоря, 9 – коллектор, 10 – вал, 11 – траверса со щёточным механизмом, 12 – передний подшипниковый щит.

Генераторы постоянного тока применяют тогда, когда требуется самостоятельный источник тока: для питания некоторых видов электромагнитов, электромагнитных муфт, электродвигателей, электролизных ванн, сварочных установок и т. п.

Электродвигатели постоянного тока применяют в тех случаях, когда требуется плавная регулировка скорости: в троллейбусах, электровозах, некоторых типах подъёмных кранов, в устройствах автоматики.

Машины постоянного тока различают по способу возбуждения.

Рис. 51. Схемы машин постоянного тока:

(пусковые и регулировочные реостаты не показаны):

а – с независимым возбуждением, б – с параллельным возбуждением, в – с последовательным возбуждением, г – со смешанным возбуждением.

В машинах с независимым возбуждением обмотка возбуждения питается от постоянного источника тока. Если обмотка возбуждения получает питание от зажимов якоря и присоединена к ним параллельно, то такую машину называют машиной с параллельным возбуждением. Подобную же машину, но с последовательным соединением обмотки возбуждения с зажимами якоря называют машиной с последовательным возбуждением. В машинах со смешанным возбуждением имеются две обмотки возбуждения, одна из которых соединена с зажимами якоря последовательно, а другая параллельно. Характеристики машины постоянного тока показывают её рабочие свойства. Характеристику генератора, выражающую зависимость между напряжением на его зажимах и силой тока в обмотке якоря, называют внешней характеристикой.

Характеристики двигателей постоянного тока выражают также зависимость вращающего момента от силы тока в обмотке якоря и частоты вращения от вращающего момента. Такая характеристика называется механической характеристикой двигателя.