«Энергия» - «Буран»

     Стартово-стыковочный блок - блок Я - простейшей, прямоугольной формы в плане по внешнему контуру, с размерами 20,25 м на 11,5 м и высотой плоской части корпуса 1,2 м. Масса окончательно собранного блока 150 т. На верхней плоскости блока смонтирована колонна пневмогидравлических связей блока Я с платой центрального блока ракеты и откидывающаяся на 300 при старте мачта кабельных связей с бортом ракеты. Внутренняя конфигурация проемов и окон блока соответствует контуру поперечного сечения кормовой части ракеты с образованием силовых мысов под опоры блоков первой ступени. Внутренние обводы определялись размерами сопел двигателей с учетом обеспечения безударного выхода сопел при старте ракеты. По внешнему периметру закреплен ряд такелажно-силовых элементов: цапфы, кронштейны и сферическая опора.

     Корпус блока является силовой основой. На верхней плоскости блока в местах разъемных соединений размещены крышки, закрывающие стыковочные узлы и элементы от воздействия горячих потоков работающих маршевых двигателей при старте. Нижняя плоскость размещает стыковочные устройства пневмогидравлических и электрических систем по стартовым устройствам.

     Силовая конструкция корпуса блока состоит из шести отсеков, состыкованных между собой болтовыми соединениями. Каждый отсек представляет собой сварную конструкцию из листовой стали АК-25.

Стендово-технологический блок (макет блока Я)

     После расстыковки электроплаты нижняя ее часть, принадлежащая блоку, под действием толкателя втягивается внутрь мачты, фиксируется и одновременно открывает, переместившись в нижнее положение, механизм отвода мачты. Мачта откидывается торсионным механизмом на 300 относительно своего исходного положения и стопорится пружинными захватами опорного кронштейна. Крышка электроплаты освобождается при достижении платой нейтрального положения и под действием пружин закрывает электроразъемы. В таком, откинутом в сторону от ракеты, положении с закрытой электроплатой мачта воспринимает силовые, тепловые и акустические воздействия газового потока работающих ракетных двигателей.

     По команде "контакт подъема" нижняя часть платы разъемных соединений центрального блока, остающаяся на стартово-стыковочном блоке, под действием усилий четырех толкателей притягивается к колонне и ложится на ее верхний торец. Для смягчения удара в местах их соприкосновения установлены пружинные амортизаторы и фторопластовые втулки. Крышка колонны закрывается под действием пружинных толкателей. Расстопорение механизма фиксации крышки в открытом положении производится рычажным механизмом, одно плечо которого опирается на обтекатель центрального блока ракеты и освобождается при ее движении в начале старта.

     Крышки, закрывающие места расположения разъемных соединений связи с боковыми блоками ракеты, закрываются с помощью пружинных приводов после начала движения ракеты, исключающего соударение крышек с боковыми блоками. Крышки малого размера перед пуском находятся в вертикальном положении, свободно опираясь на поверхность хвостовых отсеков боковых блоков, при движении ракеты скользят по направляющим накладкам хвостовых отсеков и, освободившись, усилием пружинных механизмов закрываются и стопорятся защелками. Более крупные крышки в исходном положении закреплены горизонтально на качающихся рычагах. При подъеме ракеты рычаг соскальзывает с хвостового отсека бокового блока ракеты и приводит в действие механизм закрытия крышки. Крышки, находящиеся в наклонном положении, опираются роликом на боковую поверхность и закрываются после того, когда ролик скатывается с боковой поверхности бокового блока ракеты.

Стартово-стыковочный блок ракеты-носителя "Энергия":

     В процессе сборки ракеты и стартово-стыковочного блока все крышки фиксируются технологическими приспособлениями в положении, не препятствующем сборке. После сборки крышки устанавливаются в исходное положение.

     Наружная поверхность корпуса стартово-стыковочного блока защищена от силового и теплового воздействий газовых потоков работающих маршевых двигателей панельным теплозащитным покрытием. Панели изготавливаются из жаростойкого и жаропрочного композиционного материала ЖСП - углепластика на основе кремнеземной стеклоткани. Панели крепятся к корпусу болтами, головки которых закрываются теплозащитными колпачками из прессованного материала АГ-4В. Для исключения прорыва газов между панелями их стыки выполняются лабиринтными и заполняются герметиком "Виксинт". На поверхность колонны пневмогидравлических систем и мачты теплозащитные панели укладывается на подслой из материала ТИМ-4 с целью тепловой изоляции систем при длительном действии температурных режимов суточного и сезонного перепадов. Выступающие элементы типа кронштейнов, опор и цапф закрываются цельнопрессованными теплозащитными колпаками, снимаемыми при подъемно-транспортных работах с блоком и ракетой.