«Энергия» - «Буран»

     "В Вашингтоне также широко распространено скептическое отношение к планам русских индустриализовать космос, к грандиозным советским планам освещения городов с помощью солнечных отражателей, передаче энергии в космическом пространстве с помощью лазеров, созданию на орбите солнечных электростанций. Американцы, хорошо знающие Советский Союз, ссылаются на огромные технологические и экономические препятствия, стоящие на пути их перспектив..."- писала газета "Таймс" в Лондоне.

     В 51-м номере "Аргументов и фактов" В.П.Глушко на просьбу рассказать об "Энергии" адресовал к своей книге "Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР", которую он интенсивно редактировал в период подготовки ракеты "Энергия" к пуску в мае 1987 г. на полигоне.

     В распространенном в январе 1988 г. в штаб-квартире ООН докладе Международной аэронавтической федерации об основных достижениях в области исследования и использования космического пространства главным событием года в области разработки космических транспортных систем стал успешный запуск в мае предыдущего года новой ракеты "Энергия".

     Английский журнал "Экономист", сравнивая состояние и перспективу осуществления космических исследований в нашей стране и в США писал: "Энергия" способна доставить 27 т груза на Марс или 100 т на околоземную орбиту. Что касается корабля многоразового использования■ русские, похоже, не очень торопятся с его вводом в действие, поскольку в этом, по-видимому, нет настоятельной нужды. Когда в 70-е годы американцы объявили о планах создания "челнока", он казался значительно более эффективным космическим аппаратом, чем на самом деле, как это выяснилось сейчас. Русские могут гордиться тем, что их усилия в космосе основываются в подавляющем большинстве на технологиях собственной разработки. Если "звездой" американской космической программы стал именно немец - Вернер фон Браун, то "Спутник" и первые космонавты были выведены на орбиту ракетами, сконструированными русскими учеными..."

     В "Правде" 10 февраля 1988 г. появилось небольшое письмо Ф.Волкова "Надо ли лететь к Марсу?". Посыпались многочисленные отклики. "Наивно рассчитывать на успешное преодоление наших сегодняшних проблем у нас на Земле и лишь только затем отправляться к Марсу и другим планетам, - пишет научный сотрудник Уральского отделения Академии наук. - Это иллюзия, поскольку решение одних проблем порождает другие, более сложные и более угрожающие... Проблема, очевидно, не в выяснении того, сколько "за" и сколько "против" той или иной космической программы, а в более широком и свободном доступе научной и технической общественности к результатам космических исследований. Решение ее состоит в демократизации исторически неизбежного процесса космической экспансии..."

     В.П.Глушко отвечал на вопросы в мае в статье "Дорога к Марсу": "Мы в праве рассчитывать на находки следов истории Марса, интересных природных образований. Многие открытия, которые ждут нас на Марсе, наверное, будут иметь прямое отношение к открытиям на нашей планете..."

     М.С.Горбачев, отвечая на вопросы газеты "Вашингтон пост" и журнала "Ньюсуик", в том числе, сказал: " После некоторой модернизации она ("Энергия") будет способна вывести 200 т. Я предложу президенту Рейгану сотрудничество в организации совместного полета на Марс. Ведь все те результаты с точки зрения развития науки и техники, которых ждут от программ "звездных войн" и противоракетной обороны, могут быть достигнуты в рамках мирных проектов освоения космоса..."

     На страницах центральных газет появился Игорь Волк, заслуженный летчик-испытатель СССР, космонавт. Герой Советского Союза. Пока он рассказывал о своих полетах на самолетах и на станции "Мир".

     В Минобщемаше 18 августа проходило заседание научно-технического совета, стоял один вопрос - быть или не быть "Энергии".

     "Ракета "Энергия" - формула космического ускорения" - под таким заголовком опубликовано интервью Г.С.Титова в августе, в "Красной звезде". "Ведутся работы по программе подготовки советского космического корабля многоразового использования", - оповестила газета.

     "Развитие космонавтики и ее технический уровень во многом определяют транспортные космические средства. Промышленное освоение космоса потребует существенного расширения и увеличения объема транспортных операций. И это естественный процесс. Вывод космических грузов с поверхности Земли на околоземные орбиты, доставка экипажей и материалов из космоса на землю, межорбитальная транспортировка космических объектов, а также запуски космических лабораторий на траектории полета к планетам Солнечной системы - все это решается с помощью транспортных систем и во многом определяется их характеристиками... В этом, образно говоря, формула космического ускорения," - отметил Космонавт-2.