«Энергия» - «Буран»

     "Три захода на посадку" А.Тарасова в "Правде" в конце сентября начинали знакомство с орбитальным кораблем. Первый публицист в кабине "космического самолета" - пилотажного стенда. Постигается убедительное и впечатляющее решение разработчиков - ориентироваться на автоматический режим полета и посадки. Всего же их три - есть еще и директорный, как бы комбинированный, когда пилот "дублирует" автомат. Познается проблема аэродинамики орбитального корабля, его полета с гиперзвуковой скоростью в атмосфере, с двадцатикратным превышением скорости звука...

     "Непонятно: почему на первый старт "Энергии" был приглашен единственный корреспондент, представляющий центральное телевидение? Используем ли мы в должной мере возможности для пропаганды передовой отечественной техники, которая вызывает у всех иностранных специалистов лишь восхищение, или предпочитаем секретничать", - сетует С.Лесков со страниц "Комсомольской правды". Кстати, единственный комментатор из центрального телевидения оказался в зале управления пуском ракеты "Энергия" не в результате дискриминации, а как пример находчивости корреспондента. Решение о том, что в зале будет только "стартовая команда" исключала присутствие не участвующих в процессе подготовки и пуска. С.Слипченко, оказывается, был включен в состав "стартового расчета" как оператор фиксации технологического процесса. Стартовая команда была утверждена руководством работ и, когда поступило приказание всем "нестартовикам" покинуть зал, он остался. Мы потребовали объяснений - он молча предъявил пропуск "стартовика". Разбираться, почему наш генерал включил его в список и как мы этот список утвердили, было недосуг. К удовлетворению многих мы его не удалили - все же "свой"...

     "Не парадокс ли, - продолжал С.Лесков,- фотографии космического самолета "Спейс Шаттла", совершавшего пробные полеты в атмосфере, свободно печатаются в иностранной прессе. У нас скупо сообщается лишь, что работы достигли завершающего этапа.

     Тренируется и группа пилотов для кораблей многоразового использования. Двое -руководитель группы И.Волк и А.Левченко - уже слетали в космос. К несчастью, отряд постигла утрата - А.Левченко тем летом скончался от опухоли головного мозга. Врачи утверждают, что космические перегрузки не виноваты... Дублер А.Левченко - летчик-испытатель первого класса А.Щукин - погиб во время тренировочного полета на обычном самолете..."

     Исследовательская служба конгресса США опубликовала первую часть доклада "Советские космические программы 1981-1987 гг.", редакция журнала "За рубежом" перепечатала в сокращенном варианте под заголовком "Кто впереди в космосе?" " вечно живой вопрос прессы. На этот вопрос доклад дает три ответа: "США впереди, поскольку русские до сих пор не имеют многоразовой транспортной космической системы. Несмотря на трагическую судьбу, постигшую "Челленджер" 28 января 1986 г., до этого мрачного дня было свершено 24 успешных запуска по программе "Спейс Шаттл" и они будут продолжаться в будущем. Создав свою новую станцию "Мир", русские лишь приближаются к тому уровню техники и технологии, который США имели на станции "Скайлэб", запущенной в 1973 г... Русские впереди в области оперативного использования экипажей на околоземной орбите, если судить по продолжительности пребывания там их экипажей... Хотя русские первыми совершили выход в открытое пространство, они только в последние четыре года начали использовать этот вид деятельности, тогда как США включают его в программу полетов с первого выхода американского астронавта... Снятие с орбиты спутников "Солар макс", "Уэстар" и "Палапа" - достижение, недоступное в настоящее время Советскому Союзу... Русские благодаря своим продолжительным полетам создали единственную в мире базу данных о реакциях человеческого организма на продолжительное пребывание в условиях невесомости. Это не означает, что они приблизились к отправке человека на Марс...

     Русским приходится запускать гораздо больше спутников для выполнения тех же целей, которых Соединенные Штаты достигают при меньшем числе запусков... Они до сих пор не приблизились к сроку службы, достижимому благодаря западной технике... Технология ракеты "Энергия" аналогична технологии "Сатурна-5", поэтому, хотя она и представляет собой гигантский скачок в советской программе, это подводит русских к тому уровню, на котором Соединенные Штаты находились 25 лет назад... Введение в эксплуатацию многоразовой системы явно поможет решить проблему с транспортировкой из космоса на Землю, а также еще больше повысит гибкость операций русских на околоземной орбите".

     30 сентября 1988 г. ТАСС уведомил, что на космодроме Байконур в соответствии с графиком подготовительных работ ведутся проверки бортовых систем "Энергии" и орбитального корабля.