Читаем Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Наша доченька – Стэлла. Том 2 полностью

А когда трудно ехать ночью – останавливаться и отдыхать, не вылезая из машины.


Итак, ехали всю ночь.


Папа совсем устал, он останавливал машину на обочине и все спали.

Правда, остальные спали всё время. Мама с Элей и Диной ухитрялись даже спать полулёжа на заднем сидении.

Папа, естественно, просил, чтобы тот, кто сидит рядом с ним, не спал и помогал и ему не заснуть за рулём. Но это было очень трудно.

Голова периодически отваливалась назад. Приходилось уговаривать себя – не закрывать глаза, но глаза закрывались…


Первую ночь, когда ехали из Целинограда, рядом с Витей сидела мама, следующую – Эля, потом опять мама, следующую – Эля. А мы с папой по очереди садились за руль.


Эту ночь мама и я сидели сзади, поэтому – где мы останавливались и дремали в ночи, я не помню. По-моему ехали всю ночь.


Двадцать восьмой день отпуска. 14 августа, вторник.

На спидометре 77198. 6–00 утра. Заправили 20 литров.


Челябинск современный

http://makeev-dv.dreamwidth.org/


Утром попробовали починить тормоза в Челябинске, на станции техобслуживания. Дождались её открытия, но чинить нам её не стали, т. к. нет у них соединительной муфточки или как её там… Так и поехали дальше, периодически подливая тормозную жидкость.


На спидометре – 77235. 8–40 утра. Выезжаем из Челябинска.

На спидометре – 77265. 9–40 утра.


Утро на реке Юрюзань (Башкирия)

http://fotokto.ru/


Сел за руль я. Где-то в Уральских горах заезжали в городок Юрюзань, стоявшим на одноимённой речке.

Сам город находился в стороне от шоссе, внизу в обширной долине. Сверху весь город казался белым и очень красивым.

А места кругом просто красивейшие – русская Швейцария!…


На спидометре – 77436. 12–20 дня. Заправили 30 литров. За руль сел папа.


На спидометре – 77650.


В 16–30 подъехали к переправе через реку Уфу. Но с той стороны было что-то невообразимое – там стояли, вероятно, часами. Хорошо ещё, что в сторон ещё функционировал паром для грузовых машин.


Переправились на втором пароме и сразу же поехали дальше, набрали только воды в дорогу.


На спидометре – 77734. 19–00 вечера. Сел за руль я.

На спидометре – 77780. Машину ведет папа.


Уфа. 1979 год

http://umaksa.net/forum/


Позавтракать решили в Уфе. В эту ночь впереди сидела мама. Периодически шёл дождичек. Первый раз остановились на обочине, когда проехали какой-то мост.


Подремали, потом поехали, подлив тормозной жидкости, дальше.

Остановились около автобусной остановки, на которую вскоре пришли девчата, которые возвращались ночью куда-то далеко домой. Девчата дурачились и пели частушки. Сначала мы слушали, а потом уснули так крепко, что не знаем, на чём и как они уехали.


Стэллина приписка – "Не правда!".


14-го августа истратили:


– завтрак – 4–20 руб.

– кружки и мыло – 1–00 руб.

– – – – – – – – – – —

Итого = 4–20 руб.


Двадцать девятый день отпуска. 15 августа, среда.

Я ехал по очереди с папой.


На спидометре – 78000. 1–40 ночи. Сел я.

На спидометре – 78005. Заправили 20 литров. Сел папа.

На спидометре – 78028. Сел я.

На спидометре – 78194. 7–00 утра. Сел папа. Заправили 30 литров.


На одной из заправок спустило колесо. Папа и я монтировали колесо, а мама с Элей бегали по всей заправке и просили у всех тормозную жидкость, поскольку наша пришла к концу.

Нам дали понемногу жидкости – трёх сортов и разных цветов.

А один шофёр дал совет, когда очень подожмёт, заливать вместо жидкости – водку. Состав почти один и тот же. Интересно, может быть, кто-нибудь пьёт тормозную жидкость, когда нет водки, если это одно и то же? Поэтому её и нет в продаже ни в одной заправке?


На спидометре – 78251. 9–10 утра. За руль сел я.

На спидометре – 78364. Сел за руль папа. 11–10. Заправили 30 литров.


Папа и я поменяли колесо. Снимал старое лысое – все пришли в ужас. Колесо срезано, как бритвой до дырок. Теперь стало ясно, что скрипело в Целинограде. Дело в том, что после ремонта машина стала идти боком. Когда у нас сломалась рессора, от неправильного распределения нагрузок, перекосило ведущий вал.


Ремонт рессоры ничего не дал. Машина осталась скособоченной и так и шла боком. Так вот, перекошенная поперечина касалась колеса и – жигала по нему, как бритвой. Сначала оно громко скрипела, а потом, когда срезалось, стало просто поскрипывать.

Заменили на то колесо, которое было с дырой, заложенной куском резины. Опять мама с Элей пересели на левое колесо.


На спидометре – 78568. 14–00. Сел за руль я.


На следующей заправке просили масла, нам его не продавали, т. к. оно было только по талонам. Просили и по – плохому и по – хорошему. В общем, еле-еле выпросили. Так она пошла и набрала масла грязного, наверное, из сливов каких-нибудь…

Ну, бог с ними, разные люди встречаются.

Заменили масло, поехали дальше. Пообедали на соломе, у дороги.


Рязань. 1979 год

http://rznp.ru/galereya/


Я проехал 176 км, и лента шоссе постепенно раскручивалась: то ровная, то – в гору, то – с горы…

Впереди был крутой спуск, т. е., что за линией спуска, – не было ничего видно.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
10 гениев науки
10 гениев науки

С одной стороны, мы старались сделать книгу как можно более биографической, не углубляясь в научные дебри. С другой стороны, биографию ученого трудно представить без описания развития его идей. А значит, и без изложения самих идей не обойтись. В одних случаях, где это представлялось удобным, мы старались переплетать биографические сведения с научными, в других — разделять их, тем не менее пытаясь уделить внимание процессам формирования взглядов ученого. Исключение составляют Пифагор и Аристотель. О них, особенно о Пифагоре, сохранилось не так уж много достоверных биографических сведений, поэтому наш рассказ включает анализ источников информации, изложение взглядов различных специалистов. Возможно, из-за этого текст стал несколько суше, но мы пошли на это в угоду достоверности. Тем не менее мы все же надеемся, что книга в целом не только вызовет ваш интерес (он уже есть, если вы начали читать), но и доставит вам удовольствие.

Александр Владимирович Фомин

Биографии и Мемуары / Документальное
Николай II
Николай II

«Я начал читать… Это был шок: вся чудовищная ночь 17 июля, расстрел, двухдневная возня с трупами были обстоятельно и бесстрастно изложены… Апокалипсис, записанный очевидцем! Документ не был подписан, но одна из машинописных копий была выправлена от руки. И в конце документа (также от руки) был приписан страшный адрес – место могилы, где после расстрела были тайно захоронены трупы Царской Семьи…»Уникальное художественно-историческое исследование жизни последнего русского царя основано на редких, ранее не публиковавшихся архивных документах. В книгу вошли отрывки из дневников Николая и членов его семьи, переписка царя и царицы, доклады министров и военачальников, дипломатическая почта и донесения разведки. Последние месяцы жизни царской семьи и обстоятельства ее гибели расписаны по дням, а ночь убийства – почти поминутно. Досконально прослежены судьбы участников трагедии: родственников царя, его свиты, тех, кто отдал приказ об убийстве, и непосредственных исполнителей.

А Ф Кони , Марк Ферро , Сергей Львович Фирсов , Эдвард Радзинский , Эдвард Станиславович Радзинский , Элизабет Хереш

Биографии и Мемуары / Публицистика / История / Проза / Историческая проза