Энциклопедия рыбака

Такие рыбы, как пескарь и ерш, в основном отдают предпочтение местам со средним течением и песчано-галечным дном, избегая участков с сильно заиленным дном. На прибрежных участках, сильно заросших растительностью (хвощом, камышом, рогозом и др.), обычно встречаются плотва, линь, окунь, красноперки, золотой и серебряный карась.

На течении, ниже плотины, шлюзов и порогов, вблизи широких перекатов, устьев речек и проток, между речными островами, т. е. в местах, где всегда много мелкой рыбешки, предпочитает держаться такой хищник, как жерех. При преследовании рыбы жерех часто плещется – это значительно облегчает рыболову поиск его стоянок.

В поисках места хорошего клева следует руководствоваться правилами, многие из которых были сформулированы еще А. П. Сабанеевым: чем больше участок водоема отличается от других, тем больше шансов найти там рыбу.

Подготовка плавсредства

Теперь немного внимания уделим плавсредствам, с помощью которых осуществляется лов рыбы в летнее время. Наиболее популярным и доступным плавсредством в настоящий момент является резиновая лодка. Всем известно, что срок службы резиновых лодок в общем-то небольшой. Тем не менее при правильном уходе этот срок можно продлить в 1,5 – 2 раза.

Очень большое влияние на срок службы лодок оказывают солнце и величина давления в баллонах лодки. Дело в том, что избыточное давление способствует более быстрому износу материала лодки из-за образования микротрещин, через которые медленно выходит воздух. Такую лодку зачастую приходится подкачивать в процессе лова, что очень неудобно и ведет к потере драгоценного времени. Исходя их этого необходимо постоянно контролировать давление в баллонах. При этом следует учитывать то, что на солнце воздух в баллонах расширяется от нагревания, что приводит к повышению давления. По той же причине не следует сушить лодку на солнце в накачанном состоянии, давление необходимо немного приспустить. Звенящий звук щелчка по борту лодки свидетельствует о том, что давление внутри нее избыточно.

Еще одним слабым местом лодки являются ее клапаны. Клапаны быстро изнашиваются и часто начинают «травить». Выходом из такого положения является использование пробок от небольших флаконов. Пробка должна быть подобрана по диаметру патрубка клапана и позволять крышке свободно завинчиваться. Необходимо постоянно следить за состоянием клапанов и при необходимости менять их на новые.

Срок службы резиновой лодки во многом зависит от ее хранения в зимний период. Влажная, скомканная в мешке и грязная лодка может выйти из строя за 1 – 2 зимы такого хранения. Перед закладкой лодки на зимнее хранение рекомендуется ее тщательно вымыть и высушить, причем сушку лучше производить днищем наружу и с вынутыми клапанами. Во время сушки лодку необходимо внимательно осмотреть, обращая прежде всего внимание на состояние ленты, склеивающей различные части лодки, и на наличие потрескавшихся и потертых мест. Все проблемные зоны надо пометить и произвести ремонт, не откладывая его на весну. После того как ремонт произведен, внутрь лодки хорошо насыпать немного талька.

Лучше всего хранить лодку в развернутом виде и слегка заполненной воздухом. Но, к сожалению, такой способ хранения не всем доступен. Тогда лодку можно сложить как можно свободнее, это помогает предотвратить образование трещин на сгибах. Далее ее пересыпают тальком. В этом случае наиболее оптимальными условиями для ее хранения будут комнатные. Очень хорошо для хранения лодки раз в месяц раскладывать ее, осматривать места сгибов и немного накачивать. Снова складывать ее рекомендуется так, чтобы места новых сгибов не накладывались на старые.

Весла, насос, сиденья перед закладкой на хранение очищают от грязи, промывают и сушат. Шланг насоса хранят в расправленном состоянии.

Но зимнее хранение не обеспечит сохранности лодки, если за ней не следить летом. Прежде всего лодку на солнце сушат с приспущенными камерами. Внутреннюю поверхность лодки лучше не мыть после каждого применения, можно ограничиться протиранием влажной тряпкой. Если есть возможность после рыбалки не хранить лодку в свернутом состоянии, то нужно придерживаться этого простого правила.

Если состояние материала лодки таково, что через микротрещины интенсивно выходит воздух, то восстановить поврежденные места можно с помощью окраски лодки специальным составом. Его рецептура следующая: резиновый клей – 60%, растворитель-этилацетат – 30%, техническая сажа – 10%. Рекомендуется сделать 2 – 3 покрытия с перерывом в сутки после каждого.