Энциклопедия рыбака

Кроме правильного хранения, необходимо еще и использовать лодку с максимальной для нее эффективностью. Очень часто рыболовы сталкиваются с проблемой надежного закрепления лодки на водной поверхности. Если глубина водоема небольшая, до 2 м, а дно илистое или песчано-илистое, то достаточно эффективным способом является закрепление лодки на кольях. Колья довольно удобны в транспортировке и пользовании. Основным материалом для них являются округленные бруски диаметром 25 мм. Колья состоят из двух частей, которые собираются в один на месте. Длина верхней части 1,3 м, нижней 1 м. Крепление обеспечивается с помощью алюминиевых или дюралевых трубок необходимого диаметра. Длина верхней стыковочной трубки 220 мм, а нижней – 150 мм.

Для того чтобы не допустить случайного расстыкования кольев, делается простое приспособление. Для этого берется кусок пластинчатой пружины, например от старого будильника, и в разных ее концах проделываются два отверстия диаметром 4 мм. Затем сквозные отверстия проделываются и в концах стыковочных трубок. Пластина закрепляется на нижней части кола болтом, диаметр которого на несколько миллиметров меньше отверстия, болт должен достаточно свободно выниматься и вставляться в отверстие в нижней стыковочной трубке, а его место соединения с пластиной тщательно залуживается. После этого на пластине делается небольшой изгиб наружу, и только после этого она закрепляется на верхней стыковочной трубке.

Но часто бывает, что закрепить лодку необходимо на большой глубине, причем эта глубина на больших реках может достигать 20 м. И в данном случае самым распространенным способом фиксирования лодки на воде является якорь. Следует помнить, что обращение с якорем в резиновой лодке должно быть осторожным во избежание повреждения лодки лапками якоря. При небольшом течении или при небольшой скорости ветра крепление производится с помощью одного якоря. Для этого привязанный к веревке якорь опускается в воду с носа лодки. Затем якорь опускается до дна. После этого стравливается еще небольшое количество веревки, для того чтобы лодка немного сплавилась вниз по течению. Это обеспечивает более надежное сцепление якоря с грунтом, затем веревка закрепляется на лодке.

При большом волнении, а также сильном течении лодку рекомендуется закреплять поперек течения двумя якорями. Наиболее удобно производить эту операцию вдвоем. Для этого лодка ставится поперек течения. С кормы сбрасывается якорь, и стравливается якорная веревка. В это время напарник садится за весла и начинает вести лодку от места падения якоря, направляя ее поперек течения. При этом необходимо следить, чтобы лодка как можно меньше сплавлялась вниз по течению. Когда лодка отойдет от места падения первого якоря на 30 – 50 м, с носа сбрасывается второй якорь. После этого она начинает подтягиваться к месту падения первого якоря за его веревку, при этом одновременно стравливается веревка второго якоря. Когда лодка достигнет примерно серединного положения между двумя якорями, якорные веревки закрепляются на лодке. Такое крепление обеспечивает стойкое положение лодки при сильном ветре или течении на больших глубинах. При снятии лодки с места сначала вынимается один якорь, а затем другой.

Очень часто, особенно при ловле в отвес, рыболову необходимо обеспечить подвижное крепление лодки, для того чтобы обеспечить постоянное возвращение лодки к определенному месту и ее сплавление вниз по течению. Это позволяет рыболову облавливать определенный участок водоема, это бывает очень актуально при ловле судака. В этом случае, когда рыболов имеет дело с небыстрым течением или несильным ветром, можно воспользоваться оригинальным приспособлением, обеспечивающим возвращение лодки в начальное положение без помощи весел.

Основные конструкционные элементы данного приспособления показаны на рисунке.

Для изготовления стойки, к которой крепится катушка, можно взять брусок 25 х 25 мм длиной 50 см. Катушка прикрепляется к бруску двумя хомутами. Углы бруска, где будет крепиться катушка, следует закруглить. Фиксатор для катушки изготавливается из дерева, а направляющая скоба выполняется из жести толщиной 0,5 – 0,6 мм. Необходимо не забыть на вершине стойки установить пропускное кольцо для лески. В данном приспособлении применяется леска диаметром 1 мм и длиной не менее 100 м. Леска привязывается к якорному канатику или веревке. Делается это для того, чтобы, во-первых, сделать длину приспособления более чем 100 м, во-вторых, чтобы не поранить руки леской при вынимании якоря. К якорю неплохо бы привязать еще одну тонкую веревку с буйком, который показывает положение якоря на дне. Этот канатик может помочь при вытаскивании якоря в случае, если дно сильно захламлено корягами и другим мусором.

Подвижное крепление лодки на один якорь