Читаем Энцо Феррари. Биография полностью

Два противоборствующих лагеря дрались по самому разному спектру проблем, многие из которых касались мудреных технических вопросов вроде правил использования турбонаддува, водяного охлаждения тормозов, регулируемых подвесок, аэродинамических труб для испытаний граунд-эффекта и так далее. Но эти дрязги затмевали куда более существенный вопрос, касавшийся того, кто будет контролировать дальнейшее будущее гонок Формулы-1 — команды или стареющий парижский истеблишмент. В такой борьбе Феррари был настоящим мастером. У него и его эмиссара Пиччинини были козырные карты. Уважаемый английский автоспортивный журналист Найджел Робак в своей колонке, опубликованной в популярном британском журнале «Autosport», раскрыл интересный факт: согласно опросу, проведенному в начале 1980-х, выяснилось, что 30 % аудитории любого Гран-при приходило на гонку исключительно для того, чтобы понаблюдать за болидами «Ferrari». Энцо Феррари, имевшего такой внушительный вес в вопросах финансовых сборов от мероприятий Формулы-1, обхаживали обе соперничающие стороны, увязшие в бесконечных, вгоняющих в оцепенение спорах о правилах и внутренней политике. Чаще всего он занимал сторону истеблишмента FISA — по причинам уважительного отношения к традициям, сходства французской и итальянской культур и общего неприятия английских выскочек, сформировавших костяк оппозиции. И все же он и Пиччинини ловко избегали прямого участия в драке, пользуясь рычагами воздействия, которые имел бренд Ferrari, для понукания обеими сторонами в стремлении направить их туда, где наибольшие выгоды могла приобрести Scuderia. Он пережил сотни подобных мелочных передряг, в которых всегда принимали участие люди невероятного самолюбия, привлеченные интересом к этому самому требовательному и сложному из видов спорта, и Феррари не собирался позволить своим любимым гонкам Формулы-1 утонуть в водовороте вражды. С одной стороны, он мог выступать в роли непредвзятого арбитра в споре FISA и FOCA, отстраненного от происходящих событий патриарха, наблюдающего за грызней между менее значимыми членами своей стаи, и одновременно с этим пользоваться каждой ошибкой и каждым просчетом обеих сторон, чтобы получить преимущество.

Перейти на страницу:

Все книги серии Иконы спорта

Как кроссфит сделал меня самым физически подготовленным человеком Земли
Как кроссфит сделал меня самым физически подготовленным человеком Земли

Что нужно, чтобы стать лучшим?Сила. Выносливость. Навыки. Дисциплина.Эти качества позволили Ричу Фронингу четыре раза подряд выиграть на международных кроссфит-соревнованиях и завоевать титул «Самый спортивный человек Земли». Но для победы на соревнованиях подобного уровня нужна не только физическая сила – требуются духовная твердость и ментальное превосходство. Рич Фронинг стал чемпионом, найдя идеальный баланс трех этих качеств.Рич рассказывает о своем необычном и вдохновляющем пути, ничего не утаивая, делится секретом успеха. Эта книга – не программа тренировок или питания (хотя она и об этом тоже), эта книга – автобиография человека, который сломил препятствия на своем пути, стремясь к победе в спорте и в личной жизни.Его опыт пригодится всем – вне зависимости от ваших целей. Мечтаете ли вы о чем-то недоступном, но не знаете, как воплотить мечты, хотите заняться спортом, но не понимаете, с чего начать, не можете двигаться вперед, потому что не верите в себя – история Рича подтолкнет вас к действиям.

Рич Фронинг

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература

Похожие книги