Эпидемия. Записки из сумасшедших туров #Туровыебудни

К счастью, алчность поглотила еще не все авиакомпании, и Аэрофлот после долгих уговоров все же разрешил проносить инструмент в качестве ручной клади на борт. Я так понимаю, к уговорам в свое время подключились музыканты и руководители музыкальных коллективов чуть ли не государственного уровня, хотя это лишь мои догадки. Так же лояльны к инструментам на борту «Уральские авиалинии», «Алроса», «Ижавиа» и некоторые другие компании. А тех, кто пытается обогатиться за счет музыкантов, мы здесь не будем называть и пользоваться их услугами тоже не будем. Конечно, и у «Аэрофлота» ограничения есть. Инструменты, которые милостиво разрешат взять в салон, должны соответствовать определенным параметрам, о намерении взять гитару на борт необходимо извещать авиакомпанию заранее, при этом недоступна онлайн-регистрация с выбором места, так что музыкант будет гарантированно сидеть на самом неудобном месте весь полет. Но это абсолютные мелочи по сравнению с теми неудобствами, которые он испытает, сдав инструмент в багаж. Поэтому лично я говорю «спасибо» «Аэрофлоту», «Уральским авиалиниям», «Алроса», «Ижавиа» и всем тем, про кого я еще не знаю, за эту возможность, и в настоящее время мы выбираем именно эти авиакомпании нашими перевозчиками. Кстати, по последним данным, «Аэрофлот» в будущем собирается отдать все свои среднемагистральные рейсы «Победе» с их иезуитской политикой к багажу в целом и инструментам в частности. Поэтому я прогнозирую очередные тяжелые времена для музыкальных коллективов и организаторов концертов. Ну а когда они были легкими?

Но мне интересно, неужели так уж необходимо настолько осложнять жизнь своим клиентам и себе самим? Я могу понять лоукостеры, которые зарабатывают именно на том, что любая услуга стоит денег, но крупные и недешевые перевозчики вполне могли бы идти навстречу музыкантам. Например, буквально недавно мы не успели заранее зарегистрировать гитары на перелет, и именно тогда был поврежден инструмент Ларса. Разве сложно было пойти навстречу и пропустить инструменты? Или хотя бы взять их в негабаритный багаж у трапа самолета, как забирают детские коляски, на руках аккуратно отнести в багажное отделение? Я абсолютно уверен, что при более лояльном отношении к музыкантам авиакомпании способны заработать даже больше хотя бы за счет тех, кто с сожалением вынужден отказываться от перелетов сегодня. Может быть, здравый смысл возобладает? Хотя…

Тумач

Тумач, он же Евгений Лебедев, он же, для друзей, просто Лебедь, появился в «Эпидемии» в 2016 году и поначалу воспринимался всеми как исключительно временная замена за звукорежиссерским пультом. Официальным повелителем звука группы в тот момент был Макс Полиенко, который очень хорош в своей работе, но имел два существенных для нас недостатка: был очень загружен более важными для него проектами и жил в Харькове, что по понятным причинам создавало определенные трудности при пересечении границы и работе в России. В конце концов была достигнута договоренность, что Макс сосредоточится на наших больших мероприятиях, а для менее масштабных клубных концертов мы пригласим нового звукорежиссера, и тогда Юра по рекомендации бывшего бас-гитариста Вани Изотова предложил позвать на эту работу звукаря группы «Артерия» Женю Лебедева, молодого и очень талантливого парня. В самой «Артерии» происходила очередная смена состава, концертов почти не было, поэтому Женька с радостью согласился поработать с нами. Первый раз мы познакомились в Калуге, это был не туровый концерт, а одиночный выезд с выступлением в небольшом клубе «Мажор», одно из тех мероприятий, когда группа максимально близка к слушателям, у нас есть время и возможность спокойно пообщаться с поклонниками как до концерта, так и после в неформальной обстановке. Женька приехал на машине, был максимально собран, быстр и аккуратен в работе, сдержан в общении и в целом производил впечатление настоящего профессионала, полностью погруженного в мир звука и достаточно равнодушного к прочим мирским радостям. Как же мы ошибались! Потому что в лице этого невысокого и субтильного юноши судьба подсунула нам грандиозного рок-н-рольного демона, достойного отдельной главы в этой книге.