Если в начальный период большинство интерьеров петровских дворцов было оформлено в «голландском вкусе», то позднее подавляющее их число имело отделку на «французский манер». Постепенно, благодаря таланту, умению и фантазии не только архитекторов, но и всех тех, кто воплощал их замыслы, - каменщиков, штукатуров, столяров, плотников, резчиков, кафельников и живописцев, в Меншнковском дворце сложился необычайно гармоничный ансамбль прекрасно декорированных покоев. Своим мастерством прославились суздальские каменщики М. Васильев, В. Кириллов, М. Борисов. Костромичи Е. Максимов «со товарищи» выполнили «гладко, хорошо, чисто» штукатурные работы. В резьбе по дереву отличились не только французские, но и русские мастера Ф. Ульянов, Е. Савельев, столяры Д. Иванов и Ф. Максимов. Наряду с иностранными живописцами Ф. Пильманом, Л. Каравакком и другими, лучшими отечественными живописцами того времени считались А. Петров, И. Боранда, С. Родионов, П. Алексеев. Изразцы для печей изготовляли иноземец М. Вельц и печник городской канцелярии В. Комаров. В строительстве дворца принимали участие также многие безвестные мастера, о которых иностранный путешественник писал так: «Им, этим простым мужикам в рваных полушубках, не нужно было прибегать к различным измерительным инструментам: пытливо взглянув на указанный им план или модель, они точно и изящно их копировали. Глазомер этих людей чрезвычайно точен. Способность даже простых русских в технике изящных искусств поразительная».*
ФАБРИКА ЭЛЕКТРИЧЕСТВА
Как уже говорилось, многие открытия в отечественной технике впервые получили практическое развитие в зданиях дворцового комплекса. Первое зимнее строительство, широкое использование железа как строительного материала, первый телеграфный аппарат и многое другое. Получение электричества в промышленных масштабах также началось в Зимнем дворце [28]. Для России 80-е годы XIX столетия были сложным и трудным временем. По выражению М. Горького, «…адова суматоха конца века и буря начала XX века» захватили науку и технику. Социальная и общественная активность эхом отозвалась в научных и технических сферах. Быстро развивалась промышленность, техника, строились железные дороги. В калейдоскопе событий этого периода трудно с абсолютной достоверностью установить точную дату возникновения первой промышленной электростанции в нашем сегодняшнем понимании, по со значительной степенью достоверности таковой можно назвать фабрику электричества, построенную в Зимнем дворце в 1886 г. В течение полутора десятилетий она по праву считалась крупнейшей в Европе.
Задолго до этого в Петербурге сформировалась группа людей, увлеченных электротехникой: А. Н. Лодыгин, Н. П. Булыгин, В. Я. Флоренсов, В. Ф. Петрушевский, В. Ф. Дидрихсон, В. Висковатов, А. Хотинский и другие.
В 1874 г. Н. П. Булыгин, начальник электрической части Адмиралтейства, впервые в мире начал использовать электричество для освещения морских судов: фрегата «Петропавловск», парохода «Ильмень», яхты «Ливадия» и фрегата «Севастополь».
В. Я. Флоренсов, известный физик и электротехник, был автором популярных в то время книг: «Начальные основания электротехники», «Динамо-машины для токов постоянного напряжения. Основание, устройство и действие их», «О новейших типах трансформаторов электрического тока». Позднее он долгое время был председателем VI электротехнического отдела Русского технического общества, устроителем многих электротехнических выставок.
В. Ф. Петрушевский, генерал-лейтенант, ученый, артиллерист и изобретатель, в 1856 г. стал профессором в Михайловском артиллерийском училище, в 1871 г. - директором патронного завода. Под его руководством и при его непосредственном участии проводились первые опыты с лампами Лодыгина на Вол-ковском поле. Мощные лампы устанавливались на высоте «четырех или около того саженей». Их свет усиливало и направляло отражательное зеркало. «Свет, получаемый таким образом, был до того силен, что освещал очень ярко мишени, поставленные на расстоянии 700 саженей (2100 шагов)» [19, с. 11]. Брат В. Ф. Петрушевского Ф. Ф. Петрушевский, большой знаток электричества, в начале 70-х годов преподавал в Минном офицерском классе в Кронштадте. Интересно отметить, что композитор Н. А. Римский-Корсаков в начале своей деятельности довольно широко занимался электрическим освещением судов.