Еврейская мафия. Секрет процветания Израиля

Виктора Бута заманили в ловушку, выдавая себя за представителей FARC (Колумбийские марксистские партизаны), которым он до этого продавал оружие. «Это был повод достаточно реалистичный и заслуживающий доверия… То есть я считал, что действительно встретил представителей FARC для того, чтобы обсудить окончательные ключевые детали сделки…» Виктора Бута обвиняют в продаже оружия на четыре стороны света. В Афганистане он был основным поставщиком исламистского режима и «Аль-Каиды», ключевым человеком в их авиаперевозках (Le Monde от 26 марта 2002 года). По сообщениям спецслужб США и Великобритании, он поставлял оружие в Кабул вплоть до 11 сентября 2001 года. С середины февраля 2002 года его разыскивал Интерпол по просьбе бельгийского правосудия.

Виктор Бут родился 13 января 1967 года в Душанбе, Таджикистан. По национальности русский, был офицером, выпускник Института военных переводчиков в Москве. «Языковой хамелеон», он говорил, помимо русского, на пяти языках: на таджикском, фарси, английском, французском и португальском.

В первый раз его заметили в 1990 году в Анголе, где он работал с экипажами советских вертолетов. После ликвидации крупного военно-промышленного комплекса бывшего СССР он купил в Челябинске десять самолетов «Ан», один «Ил» и вертолет «Ми-8». «За копейки», – заявил Валерий Спурнов, бывший инспектор гражданской авиации. Таким образом, был создан пиратский флот из шестидесяти единиц, которые бороздили небо под «удобными флагами». В Либерии Air Cess была первой и самой важной компанией Виктора Бута. Из Либерии в Свазиленд, через Центрально-Африканскую Республику и Экваториальную Гвинею, круговорот был постоянным. Его самолеты были невидимы: зарегистрированные в одной стране, работали в другой, с фиктивными планами полета. Под угрозами контролирующие органы всего за несколько часов изменяли коды стран.

После своего дебюта в Африке Air Cess переехал в 1995 году в Остенде, Бельгия, где в течение двух лет его дело процветает. За один год компания зафрахтовала 38 самолетов только по направлению Того, которое было основным центром для поставки оружия Unita (движение ангольских повстанцев).

Фламандский период закончился летом 1997 года, когда американская ассоциация «Хьюман Райтс Вотч» обратила внимание властей Бельгии и осудила его как поставщика оружия экстремистам хуту в восточной части Заира, которые бежали из Руанды после геноцида 1994 года. «Русский» репатриировал некоторых из них своими самолетами в Африке.

Чтобы лучше продать смерть клиентам без денег, он специализируется на торговле «кровавыми алмазами». Кисангани, укрепленный район конголезских повстанцев, стал центром контрабанды бриллиантов. Так называемые ливанские алмазы, ценные драгоценные камни из Конго, Анголы, Сьерра-Леоне нелегально экспортировались из Кисангани. Оборот превысил $100 млн в год.

Оставив Остенде, «русские» (по утверждению газеты Le Monde) выбрали в качестве новой базы ОАЭ. Кроме Шарджа, Дубая и Рас-аль-хайма, он возобновил свою деятельность в Восточной Европе, где создал компанию по осуществлению чартерных перевозок Ibis, действующую в Центральной Азии и особенно в Афганистане, где он используется для работы с антиисламистскими группами. Вскоре он изменил местоположение, а после захвата Кабула фундаменталистами в конце сентября 1998 года стал поддерживать афганскую компанию Ariana Airways, которая была оснащена советскими самолетами.

Виктор Бут снабжал оружием многие страны, находящиеся под запретом Организации Объединенных Наций, в том числе Сьерра-Леоне, Руанду, Конго, Судан и весь регион Великих озер. В соответствии с докладом 2005 года Министерства финансов США, он «практически имел возможность доставлять танки, вертолеты и оружие в любую точку мира». В нескольких резолюциях ООН осудило его как пионера глобализации мафии, торговца без границ, играющего с государствами и их законами.

Поиск респектабельности