Читаем Европейская криптология. История спецсвязи полностью

В результате перехвата и дешифровки немецких радиопередач англичане обнаружили немецкого агента Э.Симоеса, португальца по национальности. Было решено позволить ему некоторое время свободно действовать на британской территории в надежде «выхода» на других немецких агентов. Однако вскоре Симоеса всё-таки арестовали. На допросах он объяснил, что его целью был не шпионаж, а желание добраться из Португалии в Великобританию и там зарабатывать деньги.

Он выдал британцам все известные ему данные, включая инструкции, микроточки и т. п., полученные им в Лиссабоне от вербовщиков. Некоторые его свидетельства были проверены по другим источникам. Слова Симоеса подтвердились, поэтому немецкий агент был наказан очень мягко.

Во время войны с помощью дешифровальщиков был обнаружен другой немецкий агент, клерк МИД Португалии, направленный для работы в Лондон. Агентом оказался какой-то де Менезес. Его имя оказалось на конверте, спрятанном в дипломатической почте. Арест агента спровоцировал серьёзную проблему, ведь основной источник информации о нём находился в дипломатической почте. Однако посол Португалии в Англии ограничился лишь сожалением по поводу допущенной британцами «нескромности». Менезес был осужден.

29 ноября 1944 года на атлантическое побережье США с немецкой подводной лодки «U-1230» высадились два диверсанта с целью радиокомандного наведения на Нью-Йорк баллистической экспериментальной межконтинентальной ракеты, разработанной знаменитым Вернером фон Брауном. Подозрительных лиц заметили местные жители и сообщили о них в полицию, а оттуда эта информация попала в ФБР. Подобных сообщений во время войны были тысячи и на него просто могли не обратить внимание.

Однако в ФБР также поступила информация из дешифрованных перехватов «Энигмы» о том, что подводная лодка «U-1230» выполняет специальную задачу в районе, откуда поступило сообщение местных жителей. В результате было проведено «прочёсывание» местности. И хотя сначала немецким диверсантам удалось избежать ареста и добраться до Нью-Йорка, в конце концов, их задержали. Поиски продолжались несколько недель и стали наибольшей спецоперацией в США во время войны.

11.2. Секретность информации

Черчилль, которому докладывались сведения из дешифрованных сообщений, далеко не всегда знакомил с ними даже членов своего Кабинета министров. Материалы дешифровки поступали только начальникам разведывательных служб Великобритании. В другие инстанции направлялись только распоряжения, основанные на данных, полученных в ходе операции «Ультра». Но и они составлялись так, чтобы в случае их перехвата противник не смог догадаться об источнике информации.

Нельзя не привести трагический эпизод, связанный с сохранением тайны «Ультра». 15 ноября 1940 года немцы провели против Англии операцию, названную «актом запугивания». Массированным налётом авиации они почти полностью разрушили английский город Ковентри. В налёте принимало участие 437 самолетов, которые сбросили на город 56 тонн зажигательных бомб, 394 тонны фугасных и 127 парашютных мин. Результат был печальным: значительные человеческие жертвы, разрушения систем водо— и газоснабжения, местных авиазаводов, в связи с чем выпуск самолётов в Великобритании снизился на 20 %.

При этом немцы потеряли всего один самолет. Обрадованный успехом операции Гитлер пообещал «ковентризировать» и другие британские города. Однако трагедии вполне можно было избежать.

Блетчли Парк заблаговременно получил информацию о налёте, который готовился немцами. Можно было начать действия для защиты города и её населения: усилить противовоздушную оборону, эвакуировать жителей и тому подобное. Однако эти мероприятия могли насторожить немцев, которые, несомненно, попробовали бы обнаружить канал утечки информации о налёте (о планировании операции по уничтожению Ковентри в Германии знал очень узкий круг лиц)

Британские аналитики пришли к выводу, что в случае принятия каких-нибудь мер для противодействия налёту немцы разгадают тайну «Ультра», и операция на этом закончится. Трагическое решение о непроведении защитных мероприятий принял лично Премьер-министр. Узнав об этом, Президент США Рузвельт написал Черчиллю: «Война вынуждает нас всё чаще действовать как Бог. Не знаю, как бы я сделал…».

Приведём еще один трагический пример. Британский актёр Лесли Ховард (Leslie Howard), который имел мировую популярность и одновременно был сотрудником одной из спецслужб Великобритании, получил задание передать важные секретные документы одному из адресатов разведки. С этой целью он должен был полететь на гражданском самолете. Немецкая разведка агентурным путем узнала об этой операции.

Немцы приняли решение уничтожить самолёт. В свою очередь, британцы, благодаря информации «Ультра», узнали о намерении противника, однако не отменили свою операцию. Самолёт был сбит, и Ховард погиб. Так Великобритания защищала источники своих важных разведывательных данных.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники
Жизнь замечательных устройств
Жизнь замечательных устройств

Как прославиться химику? Очень просто! В честь него могут быть названы открытая им реакция, новое вещество или даже реагент! Но если этого недостаточно, то у такого ученого есть и ещё один способ оставить память о себе: разработать посуду, прибор или другое устройство, которое будет называться его именем. Через годы название этой посуды сократится просто до фамилии ученого — в лаборатории мы редко говорим «холодильник Либиха», «насадка Вюрца». Чаще можно услышать что-то типа: «А кто вюрца немытого в раковине бросил?» или: «Опять у либиха кто-то лапку отломал». Героями этой книги стали устройства, созданные учеными в помощь своим исследованиям. Многие ли знают, кто такой Петри, чашку имени которого используют и химики, и микробиологи, а кто навскидку скажет, кто изобрёл такое устройство, как пипетка? Кого поминать добрым словом, когда мы закапываем себе в глаза капли?

Аркадий Искандерович Курамшин

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники