Езжу без аварий

Интересный вопрос: что влияет на расход топлива в автомобиле? Ответ – все: погода, состояние автомобиля, самочувствие и характер водителя, дорога и другие факторы. Все это можно разложить на 4 основные группы факторов.

Чем больше масса автомобиля, тем больше должен затратить двигатель мощности на его разгон. Поэтому, чем больше автомобиль и багажник загружены, тем больше расход бензина.

Поэтому первый принцип экономичного водителя: все лишнее – из машины.

В соревнованиях на экономичное вождение разница в расходе топлива у разных водителей на одном и том же маршруте достигает 20…30 %! Поэтому второй принцип: совершенствуйте технику вождения.

Вы будете реже бывать на бензоколонке, если:

ваше движение будет как можно более равномерным и плавным. Ничто так не увеличивает расход топлива, как режимы разгона и торможения! Например, при разгоне расход возрастает почти в 1,5 раза. Поэтому – меньше разгонов и торможений. Из-за них в городах расход топлива на 15…20 % больше, чем на магистралях;

не будете «засиживаться» на низших передачах, предпочитая самую экономичную – прямую или повышенную. Например, на «Жигулях» можно двигаться со скоростью 40 км/ч практически на любой передаче: от первой до четвертой. При этом расход топлива на первой передаче 16 л, на второй – 9, на третьей – 6,5, на четвертой – 3 л на 100 км, т. е. различие почти в пять раз! Поэтому – скорее на высшую передачу;

будете использовать накат на пологих спусках. Это позволяет сэкономить до 4 % топлива. Наиболее целесообразен накат, при котором скорость не ниже 60…70 км/ч; дальше надо включить прямую передачу. Однако на скользкой дороге о накате напрочь забудьте – иначе будет занос. Итак, по сухому свободному уклону – накатом;

не увлечетесь скоростью. Скорость более 100 км/ч ведет к резкому росту потребления топлива. Наиболее экономичный диапазон скоростей на ровной дороге – 60…80 км/ч. Действительно, тише едешь – дальше будешь;

выберете для маршрута хорошие ровные дороги с твердым покрытием. Бывает, экономичнее проехать 10 км по шоссе, чем 5 км по проселку. Из-за частых переключений передач и низкой общей скорости на плохой дороге расходуется намного больше топлива. Поэтому избегайте бездорожья.

В городских условиях расход топлива у разных водителей одной модели автомобиля различается до 25 %. Тот, кто не заглядывает вперед, не прогнозирует движение, «рвет» от одного светофора, чтобы отчаянно тормозить через 300 м у другого, чаще меняет тормозные колодки и расходует на 25 % бензина больше, чем спокойный и расчетливый водитель.

Чем легче машина рассекает воздух, тем меньше сопротивление качению, а следовательно, расход топлива. Поэтому третий принцип: помните про обтекаемость (рис. 106).

Рис. 106