Фантасмагория смерти

Таким образом, Франция настаивала на том, что будет и дальше контролировать железную дорогу Джибути – Аддис-Абеба; Италия заявила о своем желании начать строительство второй железной дороги, проходящей через Эфиопию и связывающей две итальянские колонии – Эритрею и Сомали; а Великобритания в лице Египта (который в то время находился под ее властью) планировала установить контроль над Голубым Нилом и озером Тана.

Таким образом, три крупные европейские державы стремились расширить свои сферы влияния на территории Эфиопии и их совсем не устраивала политика юного императора, ищущего сближения с Востоком.

Тем временем Иясу окончательно отошел от православной религии. Он принял ислам и официально объявил о том, что с этого времени Эфиопия будет находиться под духовной властью Турции. Когда об этом стало известно в Европе, участники тройственного соглашения, не желая уступать влияние в этом регионе Османской империи, договорились о том, что в случае необходимости Эфиопия перейдет под власть правительства Италии.

Но до этого не дошло. В 1916 году в городе Сагалле неподалеку от Аддис-Абебы произошло сражение, в ходе которого армия Иясу и его отца, раса Михаила, была разгромлена войсками провинциальных вождей. Иясу бежал в пустыню Данакил, а столицу заняли войска провинциальных вождей. Император Иясу был низложен и отлучен от церкви, после чего императрицей Эфиопии была признана дочь Менелика II, Заудита. Рас Тафари, сын двоюродного брата Менелика II, раса V Маконнена, был объявлен регентом и наследником престола.

Х. Селассие I

Фактически он уже стал правителем страны, по крайней мере обладал авторитетом и очень большим влиянием, а его звание давало ему возможность отдавать приказания. Он оставался правителем Эфиопии до 1974 года, то есть в течение 58 лет. Он вошел в книгу рекордов Гиннесса как последний император Эфиопии и как человек, очень долго находившийся у власти. За это время он много сделал для развития Эфиопии. Но период его царствования был омрачен и многочисленными трагедиями: войнами, революционными восстаниями и голодом, из-за чего погибло немало его подданных. В результате очередного восстания он потерял власть и был заключен под стражу, а затем задушен.

Однако в 1916 году расу Тафари было еще только 24 года. Он был молод, образован и энергичен и активно взялся за управление Эфиопией. Между тем в результате государственного переворота в стране началась гражданская война, и в первую очередь требовалось восстановить мир. Это расу Тафари удалось: он бросил войска против мусульманских приверженцев бывшего императора и окончательно разгромил их, подавив любые попытки к сопротивлению. В 1917 году гражданская война завершилась.

Следующим шагом молодого регента стало окончание строительства железной дороги по маршруту Джибути – Аддис-Абеба, которая Эфиопии была выгодна даже больше, чем Франции: эта линия связывала столицу с крупным портом на Аденском заливе, благодаря чему Эфиопия получила выход к морю (в то время это государство было внутренним, так как на побережье Красного моря располагалась Эритрея, являвшаяся итальянской колонией). Протяженность этой железной дороги составила 782 километра, из которых 682 километра приходилось на территорию Эфиопии. Еще два года спустя Эфиопия по инициативе регента, раса Тафари, обратилась с просьбой о принятии государства в Лигу Наций. Вступление Эфиопии в Лигу Наций состоялось в 1923 году.

Тем временем рас Тафари продолжал борьбу против бывшего императора, сына Менелика II. Лидж Иясу бежал, но был жив и готовил новое восстание. Правда, он не успел поднять его: бывший правитель был найден в провинции Тыграй, в пустыне Данакиль, и заключен в тюрьму. После этого рас Тафари мог быть уверен, что со стороны мусульман не последует новых выступлений. Впоследствии он пытался бежать из заключения, но это ему не удалось. В тюрьме он провел последние годы своей жизни. Он был убит в 1935 году.

Тем временем европейские государства продолжали интересоваться Эфиопией, желая расширить в этом регионе сферы своего влияния. В декабре 1925 года премьер-министр Великобритании Невилл Чемберлен посетил Рим, где вступил в переговоры с правителем Италии Муссолини.

Совместно они подписали новое соглашение, направленное против Франции. Италия обещалась поддержать английский проект строительства плотины на озере Тана, а Великобритания, в свою очередь, признавала Эфиопию сферой влияния Италии и обещала поддерживать идею создания железной дороги, соединяющей две итальянские колонии, – Эритрею и Итальянское Сомали. Разумеется, вскоре об этом соглашении стало известно правительству Эфиопии, и оно заявило о своем протесте. Однако европейские дипломаты поспешили заверить императрицу и ее регента, что данное соглашение не представляет никакой угрозы для суверенитета и территориальной целостности страны.