Финские асы против «сталинских соколов»

Начало Продолжительной войны Лихтоваара встретил в составе 2/LeLv-28, за ним был закреплен Моран с бортовым кодом «MS-327». За свой маленький рост Лихтоваара получил прозвище «Пикку-Ятти» — маленький гигант. Первый успех к Пикку-Ятти в новой войне пришел 3 июля 1941 г… когда он сбил бомбардировщик ДБ-3. Через шесть дней Лихтоваара в одном бою сбил два бомбардировщика СБ и один истребитель МиГ-3. 23 июля он добавил в свой победный список еще пару ДБ-3, в этот же день ему присвоили звание стафф-сержанта.

9 сентября Лихтоваара сбил в одном вылете три истребителя И-16 (на самолете с бортовым кодом «MS-304»), через два дня героя нашло очередное повышение в звании — мастер-сержант. Подразделение Лихтоваара перебросили в Карелию, где летчик продолжил наращивать свой боевой счет. 5 марта 1943 г. он сбил два самолета — последние из 15 побед, одержанных на Моране. Через 23 дня Лихтоваара перевели в 3/LeLv-34. Первую победу на втором «Густаве» ас одержал 19 апреля. Чаще всего Лихтоваара летал на Bf.109G-2 «MT-218».

Истребители Bf. 109G из 3/Н LeLv-24 сфотографированы на аэродроме Лаппиинранта 3 июля 1944 г.; на переднем плане — самолет с бортовым кодом «МТ-476». Чаще всего на нем лепки мастер-сержант Нильс Катаяйнен (35,5 побед). 5 июля 1944 г. Катаяйнен был ранен в воздушном бою с истребителями Як-9. Ас сумел посадить разбитый мессершмитт, после чего несколько месяцев пропел в госпиталях. На заднем плане — истребитель с бортовым кодом «XI Т-441», на котором восемь из десяти своих побед одержал I-й лейтенант Ахти Лайтинен. 29 июня 1944 г. Лайтинен был сбит на мессершмитте «МТ-439» (на этой машине чаще всего лепки Ханс Винд) и ноши в плен после удачного прыжка с парашютом.

Летчик 28 стафф-сержант Урхо Лихтоваара, снимок 9 сентября 1941 г.

Истребитель Bf.109G из 2/HLeLv-24, на нем летал I-й лейтенант Атти Ниман (5 побед).

6 марта 1944 г. (на «МТ-235») сбил два пикирующих бомбардировщика Пе-2 в первом за день вылете и один истребитель Ла-5 — во втором. 26 апреля Лихтоваара достиг пика своей военной карьеры — ему присвоили звание уоррент-офицера. После перевооружения подразделения шестыми «Густавами», Лихтоваара получил Bf. 109G-6 с бортовым кодом «МТ-404». 17 мая летчик обновил самолет — одержал две победы в одном воздушном бою. 19 июня ас на мессершмитте «МТ-406» сбил два пикирующих бомбардировщика Пе-2 и две «Аэрокобры». 2 июля в районе Выборга в бою с большой группой Пе-2, Лихтоваари отправил на землю три пикирующих бомбардировщика. Через семь дней пилот был удостоен креста Маннергейма (№ 142).

Последней жертвой Лихтоваара стал сбитый 25 июля 1944 г. пикирующий бомбардировщик Пе-2. Всего в более чем 400 боевых вылетах ас одержал 44,5 победы. Урхо Лихтоваара оставил службу 22 ноября 1946 г., после чего занялся кинобизнесом. Скоропостижно скончался 5 января 1949 г.

Самолеты 24-й эскадрильи базировались па аэродроме Лаппиинранта с 16 по 23 июня 1944 г. На снимке — Bf 109G с бортовым кодом «МТ-435» из 1/НLeLv- 24. На этой машине мастер-сержант Антти Тани сбил 21 июня 1944 г. истребитель Як-9 — 17-я по счету победа аса. Всего Тани одержал в воздушных боях 21,5 победы.

«Ганбот» с бортовым кодом «МТ-453»; истребитель принадлежал l/HLeLv-34. Снимок сделан на аэродроме Тайпалсаари в июле 1944 г. На нем стафф-ссржант Осмо Лянсиваара одержал четыре победы в воздушных боях, а Антти Тани 1 июля 1944 г. сбил три штурмовика Ил-2.

Уоррент-офицер Ойва Эмиль Калерво Туоминен