По закону сохранения энергии работа силы упругости по остановке падения равна сумме двух энергий: приобретённой прыгуном кинетической энергии до начала остановки падения плюс запасу потенциальной энергии спортсмена от высоты начала торможения до высоты его завершения:
Отсюда, по Второму закону Ньютона, максимальное ускорение равно:
Теперь найдем максимальный коэффициент жёсткости
Для альпинистской практики комиссия УИАА пределом таких нагрузок дает порог не выше
Например, для скорости
Значение максимальной перегрузки
Таким образом, есть два важных вывода. Первый – это минимальное значение перегрузки для любой линейной системы равно
Значение максимальной перегрузки, которое наиболее часто используется как критерий предельного внешнего воздействия, является необходимым, но не достаточным условием для определения безопасной нагрузки на спортсмена. Практика также доказывает этот факт при сравнении разных систем остановки свободного падения или сравнении систем одного типа, спроектированных для разных высот прыжка на одинаковые значения максимальных перегрузок.
Объяснение этого связано с рассмотрением торможения как быстрого неравноускоренного взаимодействия страховочной системы и человека, которое включает
Оценка длины тормозящей верёвки линейной системы
Закон Гука через модуль Юнга имеет такой вид:
.
Коэффициент жёсткости
Подставив в уравнение максимального коэффициента жёсткости
Предположим торможение динамической веревкой, жестко закреплённой одним концом, без учета сопротивления воздуха.
Установим параметры для динамической веревки
Определим, какова должна быть длина этой веревки
Сводная таблица основных параметров линейной системы
Для практического применения, после выбора веревки торможения, удобно представить расчетные данные в общей таблице. Они позволят правильно на конкретном объекте построить систему остановки падения.
Во всех системах канатного доступа для работы на высоте используется принцип дублирования, и прыжки с верёвкой не исключение. Поэтому человек должен быть подсоединён к прыжковой системе двумя верёвками. Штатное торможение осуществляется двумя верёвками. Но в случае выхода из строя одной, торможение будет выполнено с помощью оставшейся другой верёвки. Что обязательно принимать в рассмотрение для построения системы остановки падения.
Таким образом, введём параметры: полная глубина падения и предельная глубина торможения. Полная глубина падения (штатная) получается из суммирования глубины свободного падения и расчётной глубины торможения
Выразим в формуле максимального растяжения
Одна верёвка вместо двух соответствует уменьшению площади
Из формулы максимальное растяжение для меньшей площади сечения увеличится в соответствии с пропорцией:
.
Возьмем, для примера, двойную динамическую веревку
Масса прыгуна
Максимальная сила перегрузки