Focke Wulf Fw 190D Ta 152

	DB 603LA	DB 603S-1	Jumo 213А	Jumo 213C	Jumo 213E	Jumo 213F
Создание, год	1942			1944	1945
Число/расположение цилиндров	12/V-образ.	12/V-образ.	12/V-образ.	12/V-образ.	12/V-образ.	12/V-образ.
Охлаждение	Антифриз	Антифриз	Антифриз	Антифриз	Антифриз	Антифриз
Диаметр цилиндра, мм	162	162	150	150	150	150
Ход поршня, мм	180	180	165	165	165	165
Рабочий объем, л	44,5	44,5	35,0	35,0	35,0	35,0
Степень сжатия	6.5			8,5	6,5
Наддув, тип	двухступ.	одноступ. центробеж.	одноступ. двухскор.		двухступ. трехскор.	двухступ. трехскор.
Радиатор сжатого воздуха	нет				есть
Редуктор винта	0,48	0,52	0.42		0.42
Длина, мм	2705	2610	2437		2437	2266
Ширина, мм	1008	830	776		776
Высота/диаметр, мм	1167	1167	1012		1012
Сухая масса, кг	1020	410	920		920	885
Стартовая мощность, л.с./кВт-мин -1	2000/1472-	1750/1288-	1770/1303-		1870/1376-3250	1750/1288-
	2700	2700	3250		1700/1251-3000	3250
Боевая мощность. л.с./кВт-мин -1	1510/1111-	1510/1 111-	1600/1178-		1509/2050 MW 50	1300/957-
	2500	2500	3000		9600	3000
То же с впрыском, на выс. л.с./кВт-м	1400/1030-		1500/1104-		0.50(0.68)	9500
	10000		6000		53,4(39,3)
Высота падения мощности, м	10200	0,52(0,71)	5500			0,51(0,69)
	0,5 1 (0.69)	39,3(28,9	0,52(0,71)			50,0(36,8)
Удельная масса, кг/л-с. (кг/кВт)	44,9(33,1)		50,6(32,3)
Удельная мощность, л.с./л (кВт/л)
Топливо, октан. ч.	С3(100)	В4(87)	В4(87)		С3(100)	В4(87)
Мин. расход топлива, г л.с./ч (г кВт/ч)	215(292)		202(274)		190(258)	200(272)
Применялся	Fw 190V76, V77	Fw 190V29-33	Fw 190V17, V19-21, V54, Fw 190D-9, Та 152Н	Fw 190V2223, V46	Fw 190V68, Та 152V3-5, V9, V14, V19-21, V25-26, Та 152Н-0, Н-1, H-10, Fw 190D-12	Fw 190V55-65, V71, Fw 190D-11, Fw 190D-12, Fw 190D-13
Комментарии	Высотные характеристики поправлены с помощью GM1		Взлетная мощность с MW50 — 2050 л.с./1509		Jumo 2I3E-1 без радиатора сжатого воздуха стартовая мощность 1750 Л.С./1288 кВт. Jumo 213E-0 с радиатором на высоте 9800 м боевая мощность 1420 л.с./1045 кВт при 3250 мин-1

Радиооборудование и дополнительное оснащение

Оснащение самолета было как на А-9. Были добавлены лишь приборы, специфические для двигателя Jumo 213. Колиматорный прицел Revi 16b, гирокомпас, искусственный горизонт, другие приборы, фотокамера BSK 16, регистрирующая результаты стрельбы.

Радиооборудование включало следующие устройства:

Радиостанция FuG 16ZY (приемопередатчик), работающая в диапазоне 38,5-42,3 МГц и оснащенная антенной типа «Моран». Антенна типа «Моран» представляла собой металлическую мачту длиной 0,75 м, выступающую под крылом и заканчивающуюся гибким навершием длиной 0,21 м. Радиостанция позволяла поддерживать связь между самолетами и с землей.

Работавшее в УКВ-диапазоне устройство определения «свой-чужой» (Kennungsgeraet Freund-Feind) FuG 25a «Эрстлинг» дальностью действия 100 км, подающее опознавательные сигналы на частоте 160 МГц и принимающее сигналы на частоте 125 МГц.

Указатель AFN 2 для радиостанции FuG 16ZY.

Вооружение самолета Fw 190D-9 и Fw 190D-9/R11

Два 13-мм пулемета MG 131 над двигателем с боекомплектом 475 выстрелов на ствол;

Две 20-мм пушки MG 151/20E в основании крыльев с боекомплектом 250 выстрелов на ствол;

Бомбодержатель ETC 501 или ETC 504 под фюзеляжем, позволяющий брать одну 250-кг бомбу АВ 250 или один 300-литровый бензобак.