Фокке-Вульф Fw 190, 1936-1945

Fw 190A-8 из 10.(Sturm)/JG 3, Айзенштадт, Германия, конец июня 1944 г. Пилот – Leutnant Ганс Вальк. В мае 1944 г. первая Sturmgruppe Jagdwaffe полечила неофициальное название «Sturmgruppe Moritz» в честь своего командира. В ее состав вошли части одной из лучших истребительных групп ПВО рейха – JG 3 «Udet». Вскоре она получила официальное название: IV(Sturm)./JG3. В ее состав вошли 10., 11. и 12. (Sturm) Staffeln. Новым символом IV Gruppe стала волнистая линия.

Fw 190А-8 из 11 (Sturm)./JG 3, Шонгау, Германия, лето 1944 г. Многие самолеты, принадлежавшие к авиагруппе IV.(Sturm), были узнаваемы по черной окраске капотов моторов, которая иногда продолжалась дальше вдоль бортов самолета и завершалась присвоенным Staffel цветом.

Fw 190A-8/R2 из Stab IV./JG 3, Шонгау, Германия, август 1944 г. Этот самолет пилотировал Hauptmann Вильгельм Мориц – первый командир этой первой в Люфтваффе ударной группы. Как и предыдущие модели, этот самолет оснащен пуленепробиваемыми стеклами по бокам фонаря кабины пилота, называвшиеся «Scheuklappen».

Fw 190A-8/R2 из 11 (Sturm)./JG 3, Дрё, Франция, июнь 1944 г. Этот самолет пилотировал Unteroffizier Вилли Максимовиц – один из самых известных летчиков ударных групп, на счету которого, когда он пропал без вести на Восточном фронте в апреле 1944 г., было 25 сбитых самолетов, 15 из которых – тяжелые бомбардировщики, причем некоторые, как говорят, – тараном. Обратите внимание на красные кромки на обшивке фюзеляжа, а также на узкую желтую спираль на коке винта.

Focke-Wulf Fw 190A-8

Fw 190A-8/R8 из IV.(Sturm)/JG 3. Идентификационная полоса на фюзеляже этого самолета нанесена не полностью, так что видна только ее нижняя часть.

Fw 190A-8/R2 из 1l.(Sturm)/JG 3, Шонгау, Германия, август 1944 г. На фюзеляже и хвосте этого самолета отсутствуют кресты, а верхняя часть его поверхности выкрашена простым, не вполне различимым цветом. Согласно другим источникам, он принадлежал к III./JG 301.

Fw 190A-8/R2 из 12.(Sturm)/JG 3, Барт, Германия, 1944 г. Этот самолет, который пилотировал Unteroffizier Вилли Унгер (22 сбитых самолета, из которых 19 – тяжелые бомбардировщики), можно видеть на фотографиях того времени вооруженным одной ракетной пусковой установкой «Krebs», расположенной под фюзеляжем и стрелявшей назад.