Читаем Фокке-Вульф Fw 190, 1936-1945 полностью

Fw 190F-8, принадлежавший Gruppenadjutant I. Gruppenstab неустановленного авиасоединения. Сфотографирован в Германии весной 1945 г. Цвет руля направления служил способом идентификации немецких самолетов, так же как и полоса на капоте мотора, ставшая обязательной с сентября 1944 г.


Focke-Wulf Fw 190G-3


Fw 190G-3 из III./SKG 10, захваченный в Сицилии 85-й FS 79-й FG ВВС США в 1943 г. Впоследствии этот самолет был переправлен в США, перекрашен и его качества были подвергнуты оценке с Райт-Патерсон. III./SKG была сформирована в Северной Африке на базе III./ZG 2 и провоевала до июля 1943 г., затем была передислоцирована на Сицилию, после того как немцы покинули Тунис. Этот самолет, на котором видна характерная для Североафриканского театра военных действий белая полоса, по-прежнему имеет на фюзеляже заводской код (Stammkennzeichen).


Fw 190G-3 из II./SG 4, Кёльн-Ван, Германия, зима 1944-1945 гг. Камуфляжная раскраска этого самолета нанесена по обычной методике – тремя оттенками серого цвета (RLM 74, 75 и 76 – для нижней части) и временно покрыта на верхних частях поверхности побелкой, оставляя видимой только маркировку и желтую полосу на фюзеляже. Несмотря на то что время уже требовало иного, по-прежнему использовался код на базе букв (а не цифр).


Fw 190G-3 из 5./SG 10, Гутенслох, Германия, конец 1944 г. Этот самолет, закамуфлированный так же, как и предыдущий, пропал без вести при выполнении боевого задания 12 декабря 1944 г. 5./SG.4 была сформирована в октябре 1944 г. на базе 11./SKG 10. Имея два дополнительных топливных бака под крыльями и вооруженный 1100-фунтовой{76} бомбой, G-3 был способен развивать скорость в 280 миля/ч{77} и обладал дальностью полета 940 миль{78} .


Fw 190G-3 из Stab II./SG 2, Окецие, Польша, июль 1944 г. Пилотировавший этот самолет Major Хайнц Франк оставался в должности Gruppenkommandeur только в течение одного месяца – июля 1944 г. Одержав 8 побед в воздушных боях, он был по ошибке сбит своими 7 октября 1944 г.

От «Антона» к «Доре»

У этого «Белого-15» – Fw 190D-9 (из эскадрильи 9./JG 54 авиагруппы I./JG2), захваченного американцами в рабочем состоянии в мае 1945 г., часть маркировки (полосы на фюзеляже, руле направления и т.д.) была закрашена дополнительным камуфляжем. (AW)


Перейти на страницу:

Все книги серии Самолеты второй мировой

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука