Читаем Французские истребители Второй Мировой полностью

Зона Альп по сравнению с маем, в начале июня была даже усилена: опасность вступления в войну Италии становилась все более реальной. Теперь эта зона располагала тремя истребительными группами (одна на MB.151/152 и две на «моранах»), а также отдельной эскадрильей ночных истребителей P.631. Правда, укомплектованность этих частей была далекой до штата.

5 июня, сразу после ликвидации группировки у Дюнкерка, вермахт приступил к реализации плана «Рот», имеющего целью занятие Парижа. Накал воздушных боев, вспыхнувших в тот день, был беспрецедентным: французские истребители заявили 55 воздушных побед (в т. ч. 24 — над Bf 109), заплатив за них 18 своими сбитыми самолетами. Особенно активно действовали группы, вооруженные «девуатинами» (соответственно, и потери они понесли самые существенные — восемь сбитых самолетов). Самолеты GC I/3 около 9:30 провели бой с «мессершмиттами» из I/JG 76, заявив две победы. Однако по немецким данным ни одна из них не подтверждается. А вот собственные потери были несомненными: противником сбито два D.520, погиб су-лейтенант Коре, а су-лейтенант получил тяжелые ранения. Дебютировавшая на D.520 группа GC III/3 записала на свой счет два сбитых Do 17Z и два Bf 109E. Обе последние победы заявил су-лейтенант Казенов, хотя на самом деле он сбил только одного «Мессершмитта», пилот которого попал в плен. А мгновение спустя и Казенову пришлось прыгать с парашютом после того, как его «девуатина» поджег другой «мессер».

Трехсамолетное звено из группы GC II/7 утром сбило разведчика Do 215. А вечером, около 17:00, группа добилась своего, пожалуй, самого громкого успеха. Сопровождая бомбардировщики, она провела воздушный бой с Bf 109E из I/JG 27 и 8./JG 53. Пилотам «девуатинов» засчитали три победы, две из которых на счету су-лейтенанта Рене Помье-Лайрара. На самом деле он сбил только одного противника, но зато какого — майора Вернера Мёльдерса, командира III/JG 53 и наиболее результативного на тот момент аса люфтваффе! Выпрыгнув с парашютом, Мёльдерс попал в плен, из которого его освободило падение Франции. А вот его победителю повезло меньше — несколько минут спустя самолет Помье-Лайрара был сбит, а пилот погиб. В том бою погиб также су-лейтенант Луи, а ещё двум пилотам пришлось сажать свои самолеты в поле, после чего восстановлению они уже не подлежали. Плечом к плечу с пилотами из GC II/7 в той схватке сражались и летчики GC I/3, один из которых — сержант Лакомб — сбил Bf 109E. Пилот последнего (хоть и не такой именитый, как Мёльдерс), также попал в плен. Позже вечером пилоты GC I/3 заявили об уничтожении ещё одного Bf 109 и одного Hs 126. Около 20:00 во время вылета на сопровождение самолета, сбрасывавшего снабжение окруженным частям, был сбит самолет пилота GC II/7 су-лейтенанта Стжембоша (поляка).

Французские истребители старались действовать большими группами — так можно было рассчитывать на успех в случае встречи с противником, также применявшим подобную тактику. В частности, 5 июня группа GC II/5 выслала на прикрытие штурмовиков Br.693 сразу 20 «хоков». Поскольку место базирования группы находилось слишком далеко от района боевых действий, «кертиссы» совершили промежуточную заправку на аэродроме Коннантр, где дозаправились и продолжили выполнение боевого задания. На подходах к цели французов перехватили мессершмитты из эскадры JG 27. Хотя пилоты «Хоков» приложили все усилия, чтобы удержать противника подальше от своих подопечных, сделать это было непросто. Французам удалось сбить лишь одного Bf 109E, а немцы серьезно повредили пять H.75. Некоторым утешением стала победа, одержанная на обратном пути, когда французы сбили некстати подвернувшегося им разведчика Hs 126 из отряда 1.(H)/13. Победу между собой разделили сразу девять летчиков.

На следующий день с аналогичной задачей — сопровождение штурмовиков — вылетели 15 самолетов группы GC II/5. И в этот раз им пришлось вести бой с «мессершмиттами». Двум поврежденным «хокам» удалось совершить вынужденные посадки в поле. Пилот одного из них — чех сержант-шеф Йозеф Янеба — довольно быстро смог вернуться в свою группу. Судьба же второго — лейтенанта Пьера Оза — долгое время оставалась неизвестной. Позже удалось установить, что он был убит, оказывая сопротивление немецким пехотинцам, пытавшимся взять его в плен. Небольшой компенсацией за эти потери стало уничтожение одного Bf 109E. Эту победу зачли сержант-шефу Рожеру Кегинеру.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Авиаколлекция

Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд
Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Боевые самолеты, как и люди, бывают счастливыми и невезучими, удачливыми — и не очень. Одним из таких «лузеров» стал дальний бомбардировщик Ер-2, который должен был прийти на смену устаревшим ДБ-3, но, несмотря на ряд оригинальных решений (крыло типа «чайка», фюзеляж треугольного сечения, создававший подъемную силу) и массу достоинств (большая бомбовая нагрузка, мощное оборонительное вооружение, два пилота, которые могли подменять друг друга в полете), из-за проблем с двигателями этот самолет выпускался лишь небольшими сериями — в начале Великой Отечественной «ерами» были укомплектованы два «особых» полка, почти полностью сгоревших в битве за Москву. Производство возобновили только в 1943 году, вместо бензиновых моторов установив на бомбардировщик новые авиадизели, которые также оказались ненадежными, не отрабатывая и половины назначенного ресурса. Тем не менее было принято решение о формировании семи авиаполков, вооруженных дизельными «ерами», которые успели принять участие в ударах по Германии, но война уже близилась к концу, потребность в дальних бомбардировщиках уменьшалась, а тут еще и главного заказчика — Авиацию дальнего действия — резко «понизили в статусе», низведя из вида Вооруженных Сил в почти рядовую воздушную армию, и вскоре после Победы «самолет несбывшихся надежд» сняли с вооружения…Новая книга ведущих военных историков воздает должное этому перспективному бомбардировщику, который стал главным неудачником сталинских ВВС, хотя заслуживал гораздо большего.

Александр Медведь , Александр Николаевич Медведь , Дмитрий Борисович Хазанов

Военная история / История / Проза / Технические науки / Военная проза / Образование и наука
«Илья Муромец». Гордость русской авиации
«Илья Муромец». Гордость русской авиации

Этот самолет опроверг миф о «техническом отставании России». Этот авиашедевр совершил настоящую революцию в военном деле — до его появления специалисты полагали, что боевое применение авиации ограничится воздушной разведкой, а роль бомбовозов отводили дирижаблям-«цеппелинам». «ИЛЬЯ МУРОМЕЦ» стал первым многомоторным бомбардировщиком в мире — немцам удалось создать что-то подобное только через два года, а нашим союзникам по Антанте — лишь в конце войны. Громадный воздушный корабль (механики в полете прямо по крылу добирались до моторов, а на одной из фотографий просто стоят на фюзеляже, словно на палубе прогулочного парохода), «Муромец» оправдал свое богатырское имя, в годы Первой Мировой поднявшись на защиту Отечества. Сведенные в Эскадру Воздушных Кораблей, эти самолеты решали стратегические задачи разведки и бомбометания, будучи грозными противниками не только для сухопутных войск, но и для вражеских летчиков, — в ходе боевых операций стрелки русских бомбардировщиков сбили почти два десятка самолетов противника, тогда как собственные боевые потери за всю войну составили лишь один сбитый «Муромец».Эта книга — первое отечественное исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного самолета. Издание богато иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Марат Абдулхадирович Хайрулин , Марат Хайрулин

Военная история / История / Техника / Военное дело, военная техника и вооружение / Транспорт и авиация

Похожие книги

Афганец. Лучшие романы о воинах-интернационалистах
Афганец. Лучшие романы о воинах-интернационалистах

Кто такие «афганцы»? Пушечное мясо, офицеры и солдаты, брошенные из застоявшегося полусонного мира в мясорубку войны. Они выполняют некий загадочный «интернациональный долг», они идут под пули, пытаются выжить, проклинают свою работу, но снова и снова неудержимо рвутся в бой. Они безоглядно идут туда, где рыжими волнами застыла раскаленная пыль, где змеиным клубком сплетаются следы танковых траков, где в клочья рвется и горит металл, где окровавленными бинтами, словно цветущими маками, можно устлать поле и все человеческие достоинства и пороки разложены, как по полочкам… В этой книге нет вымысла, здесь ярко и жестоко запечатлена вся правда об Афганской войне — этой горькой странице нашей истории. Каждая строка повествования выстрадана, все действующие лица реальны. Кому-то из них суждено было погибнуть, а кому-то вернуться…

Андрей Михайлович Дышев

Детективы / Проза / Проза о войне / Боевики / Военная проза
Татуировщик из Освенцима
Татуировщик из Освенцима

Основанный на реальных событиях жизни Людвига (Лале) Соколова, роман Хезер Моррис является свидетельством человеческого духа и силы любви, способной расцветать даже в самых темных местах. И трудно представить более темное место, чем концентрационный лагерь Освенцим/Биркенау.В 1942 году Лале, как и других словацких евреев, отправляют в Освенцим. Оказавшись там, он, благодаря тому, что говорит на нескольких языках, получает работу татуировщика и с ужасающей скоростью набивает номера новым заключенным, а за это получает некоторые привилегии: отдельную каморку, чуть получше питание и относительную свободу перемещения по лагерю. Однажды в июле 1942 года Лале, заключенный 32407, наносит на руку дрожащей молодой женщине номер 34902. Ее зовут Гита. Несмотря на их тяжелое положение, несмотря на то, что каждый день может стать последним, они влюбляются и вопреки всему верят, что сумеют выжить в этих нечеловеческих условиях. И хотя положение Лале как татуировщика относительно лучше, чем остальных заключенных, но не защищает от жестокости эсэсовцев. Снова и снова рискует он жизнью, чтобы помочь своим товарищам по несчастью и в особенности Гите и ее подругам. Несмотря на постоянную угрозу смерти, Лале и Гита никогда не перестают верить в будущее. И в этом будущем они обязательно будут жить вместе долго и счастливо…

Хезер Моррис

Проза о войне