«Галльская империя» от Постума до Тетриков

Другим типом дорожной системы был центр, располагавшийся у морского побережья. Дорога от него проходила по побережью и имела функцию кольцевой дороги, объединявшей различные пункты, включая портовые города с гаванями и локальные пункты. Примером такого типа могут служить три центра на участке Северо-запад Кассель, Булонь и Бавы[403]. Дорога проходила через Булонь, Ондшот, Уденбург, Варсенаре, Мальдегем, Бёкут, Анвере, Брехт и Нимек[404]. Оборонительные пункты располагались в Булони, Марцисе, Уденбурге, Варсенаре[405]. Дороги проходили следующим образом:

Центр Кассель: Кассель — Рюмст, Кассель — Булонь, Кассель — Уденбург.

Центр Бавы: Бавы — Булонь, Бавы — Уденбург, Бавы — Банд, Бавы — Рюмст.

Весь участок отличался тем, что вновь созданная дорожная система накладывалась на сеть более древнюю, но не смешивалась с ней[406]. В рейнском регионе — наоборот, вновь созданная сеть сливалась со старой. На левом берегу Рейна дорога выходит из Нимека и идет вплоть до Швейцарии, выходя на маршрут старой дороги первого века[407]. Лучшим примером может служить пролет дороги от центра — от Касселя к Бергу и Оуе[408] (территория совр. Швейцарии). Точно известно, что сектор дороги от г. Бинген до г. Альцай (в районе совр. Франкфурта) был полностью восстановлен Постумом.

По всей длине течения Рейна были расположены оборонительные сооружения[409]. Они были предназначены для того, чтобы защищать линию границы, проходящую по р. Мозель. Расквартирование легионов и военных соединений проводилось так, чтобы они были связаны с внутренней частью региона, дорогами, которые оканчивались стратегически важными перекрестками: Тонгерен, Треверы, Арлон, Лион и т. д.[410]

Августа Треверов являлась к тому же центром настоящей дорожной «паутины»[411].

Основных линий обороны было три: на Юге речь идет о временной границе двух противников: Галлиена, идущая с Юга и Юга-востока на Северо-запад, и Постума с Севера на юго-восток, существовавшая в период первого противостояния с 259 г. до 260–261 гг.[412] Вторая линия обороны проходила между Северной Италией и «Галльской империей» с 266 г. Однако, если ранее считалось, что ущелья Альп укреплялись Галлиеном, то теперь это ставится под сомнение, поскольку Реция принадлежала юрисдикции Постума. Теперь понятно, каким образом Постум сумел закрыть во время военного противостояния 264–265 гг. проход и не допустить переправы римского императора через Альпы (Dio Cass., IX.238; Anonym, 6).

Наиболее важной в стратегическом отношении оставалась третья линя обороны — германская граница, включавшая в себя рейнский лимес и Северо-западное побережье. Постум стремился, в первую очередь, восстановить сектора, которые позволили бы отражать набеги германцев: побережье между Булонью и Нимеком, лимес между Нимеком и Вогезами и, наконец, перевал Белфорт[413].

Особое место в борьбе против германцев, разбойников и пиратов заняли морские кампании Постума. Первые три года власти галльского узурпатора были посвящены укреплению флота и активным военным действиям на море. Согласно предположениям исследователей и археологов[414], Постум должен был иметь опорную крепость на побережье. Местонахождение крепости Marcis неизвестно[415]

, поэтому ничего нельзя сказать о ее оборонительных сооружениях. Однако укрепления г. Булонь (ант. Bononia), скорее всего, были построены Постумом[416], поскольку при Караузии 30-ю годами позднее оборонительная стена уже существовала, и Констанций Хлор хотел сделать здесь в 293 г. резиденцию для подавления бунтовщиков (Paneg., VIII.4).

Береговая система будущего litus saxonicum защищала с Запада[417]; остров обладал своим флотом — classis Britannica (CL BR)[418] — одна из стоянок которого находилась, судя по археологическим данным, в Булонисюрмер[419]; ее армия, состоящая, как минимум[420]

, из трех alae, могла значительно усилить войска Постума. Центральная база располагалась в порту Гезориак на побережье Ла-Манша и в Дюбре на побережье Британии. Задачами classis Britannica было патрулирование берега Британии и охрана пролива. Нумизматические источники свидетельствует о значительной роли, которую играл флот в правление первого галльского императора. Они же указывают на связь между большими портами: Булонь, Уденбург, Рюмст, Арентсбург[421]. На этом же побережье находился ряд фортов, в которых были расквартированы пехотинцы, кавалерия и моряки[422]. Причем, эти форты находились близ городов: Булонь, Уденбург, Варсенаре, Рюмст, Катвийк[423]. Дорога соединяла форты один с другим и связывала с внутренней частью лимеса через дорожную развязку Булонь, Кассель, Бавы и Тонгерен[424]. Катвийк и Арентсбург были заняты войсками Постума в самом начале его правления и сохранили свое значение при его преемниках[425].